Novemba 10, 2011: Meli za manowari za India zinaanguka mbali na uzee, na boti mpya hazitafika kwa wakati. Haishangazi kwamba urasimu wa ununuzi wa ulinzi wa India umejulikana kwa muda mrefu kuwa mwepesi, mzembe na mkaidi, haswa katika mazingira ambayo yanahitaji kufanya kazi haraka. Historia iliyochanganyikiwa ya manowari zilizopigwa ni chungu haswa.
Kulingana na mpango huo, hadi mwisho wa muongo huo, manowari kadhaa mpya walikuwa wakifanya kazi. Hivi sasa, ni sita tu kati yao walio katika huduma. Wengine sita wanaweza kuandikishwa kwa miaka mitano. Hii ni ngumu kuhakikisha, kwani mtengenezaji wa boti sita za pili bado hajachaguliwa. Vigogo wa ulinzi wanadai "barabara ya kijani" kwa mradi huu, lakini waangalizi wenye ujuzi hawatarajii maafisa hawa kuwa wepesi.
Jaribio la India la kujenga manowari sita za kwanza zilizo na leseni (Scorpene ya Ufaransa) zimeahirishwa mara kadhaa, na bei imepanda hadi $ 5 bilioni ($ 834 milioni kila moja). Licha ya tishio kwa India la kupoteza maelfu ya wafanyikazi na wataalamu wenye uzoefu wa kujenga manowari za kisasa, watendaji wa manunuzi ya ulinzi wanaonekana hawajapata chochote. Maafisa hawa tayari wamesababisha ucheleweshaji mwingi na kuongezeka kwa gharama katika mazungumzo ya kujenga manowari za umeme za dizeli za Scorpene. Wakuu wa serikali hawakujali sana juu ya mpango huo kwamba ilikuwa karibu miaka mitatu nyuma ya ratiba. Lakini iko nyuma zaidi ya wakati unapozingatia miaka kadhaa ya ucheleweshaji unaosababishwa na watendaji wa India tangu kuanzishwa kwake. Ucheleweshaji na usimamizi mbovu tayari umeongeza gharama ya mradi huo wa dola bilioni 4 kwa asilimia 25. Scorpene ya kwanza inatarajiwa kuagizwa mnamo 2015 na kisha moja kwa mwaka hadi wote sita wafikishwe.
Kuna uharaka fulani kwa sababu mwaka ujao, manowari tano kati ya 16 za India (10 Kilo na madarasa mawili ya Foxtrot yaliyojengwa na Urusi, na Aina nne za Kijerumani 209s) zitafutwa kazi (zingine tayari zimesimamishwa nusu kwa sababu ya umri na upungufu). Miaka miwili baada ya hapo, India itakuwa na boti tano tu zinazofanya kazi. India inaamini inahitaji angalau manowari 18 zisizo za nyuklia kushughulikia Pakistan na China.
Walakini, maafisa na wanasiasa wamekuwa wakisita kwa karibu muongo mmoja, na hadi 2005, India haikusaini mkataba wa kununua boti sita za Kifaransa za Nge. Ucheleweshaji umesababisha Wafaransa kupandisha bei za vitu muhimu, na India imekuwa na shida za kuhamishia uzalishaji yenyewe. Scorpene ya kwanza ilikuwa ijengwe Ufaransa na tano zilizobaki nchini India. Wakati shida zingine zilitarajiwa (Uhindi imekuwa na leseni ya kutengeneza silaha za kisasa kwa miongo kadhaa), wakurugenzi wa ununuzi wa Idara ya Ulinzi hawaachi kushangaa wakati wa kuchelewesha kazi au kupata njia.
Nge ni sawa na manowari za Ufaransa zilizopatikana hivi karibuni na Pakistan, Agosta 90B. Agosta ya kwanza ilijengwa Ufaransa na zingine mbili zilijengwa huko Pakistan. Ununuzi wa Scorpene ulionekana kama jibu kwa Agostas ya Pakistani. Scorpene ni muundo wa baadaye, matokeo ya ushirikiano kati ya wajenzi wa manowari wa Ufaransa na Uhispania. Agosta ina uhamishaji wa tani 1,500 (uso), gari la umeme la dizeli, wafanyikazi 36 na mirija minne ya 533 mm (inchi 21) torpedo (torpedoes 20 na / au makombora ya kupambana na meli). Nge ni nzito kidogo (tani 1,700), ina wafanyakazi ndogo (watu 32) na ina kasi kidogo. Ina mirija sita ya torpedo 533mm na hubeba torpedoes 18 na / au makombora. Mifano zote mbili zinaweza kuwa na vifaa vya AIP (propulsion huru ya hewa). Hii inaruhusu mashua kukaa chini ya maji kwa muda mrefu, na kuifanya iwe ngumu kupata. Mfumo wa AIP huruhusu manowari hiyo iwe chini ya maji kwa zaidi ya wiki moja, kwa kasi ndogo (kilomita 5-10 kwa saa). Wapakistani wana uwezo wa kuandaa Agostas mbili za sasa na AIP.
Wakati wa majadiliano na kutiwa saini kwa makubaliano ya usambazaji wa Nge, India ilikuwa na wasiwasi sana juu ya jeshi la wanamaji la Pakistani, lakini China kwa sasa inachukuliwa kama mpinzani mkuu. Manowari za Wachina hazina ufanisi kama manowari za Pakistani kwa sababu ya teknolojia ya hali ya juu na wafanyikazi waliofunzwa chini. Uhindi inaweza kutumia Scorpenes kukabiliana na jaribio lolote la China kupanua uwepo wake wa majini katika Bahari ya Hindi. Kwa hivyo, ucheleweshaji na kuongezeka kwa gharama na Nge kuna kusababisha wasiwasi kidogo nchini India. Walakini, kwa kasi ambayo India inasonga, itachukua karibu miaka kumi kabla ya Scorpenes wote kuingia katika huduma. Na kisha India itakuwa na manowari kadhaa (pamoja na nyuklia zinazojengwa). China itakuwa na meli zaidi ya 60, karibu asilimia 20 ambayo ni nyuklia.
