Wakati wa kuruka kwa urefu wa zaidi ya m 9000, mfumo wa rada wa MRK-411 wa ndege ya ORTR Tu-214R ina uwezo wa kufuatilia vitu vya uso kwa umbali wa zaidi ya km 250
Kwa mara ya pili mnamo 2016, ndege ya kulenga ya elektroniki ya Tu-214R na ndege inayolenga ardhini ya Kikosi cha Anga cha Urusi iliendelea na jukumu la kupigana juu ya ukumbi wa michezo wa Siria, kama ilivyoripotiwa na FlightRadar24. Ndege ya pili mfululizo RA-64514, baada ya kushinda nafasi ya anga juu ya Bahari ya Caspian, Irani na Iraq, ilifika katika uwanja wa ndege wa Khmeimim mnamo Julai 29, 2016 kufanya ujasusi katika maeneo yaliyo karibu na wilaya zinazodhibitiwa na vikosi vya serikali ya Syria, vile vile kudhibiti hali katika Bahari ya Mashariki. Gari hilo hilo lilikuwa tayari liko kazini katika anga ya Syria mnamo Februari 2016, liliidhinisha hali hiyo kwenye mstari wa kuweka mipaka kati ya Kikosi cha Wanajeshi cha Novorossiya na Kikosi cha Wanajeshi cha Ukraine mnamo Juni 2015, na pia ilifuatilia hali ya busara na harakati za vikosi vya NATO katika nchi za Baltiki mnamo Juni mwaka huu. Uchunguzi wa muundo wa ndege, ambayo ni mantiki zaidi kuita "ubatizo wa moto wa kwanza", bodi hiyo ilifanyika tu kwenye mipaka ya Ukraine mnamo Juni 15, ikirekodi harakati za magari ya kivita na silaha za jeshi la Kiev, zikirusha miji ya Donbass.
Wakati huu, kuwasili kwa ndege hii nchini Syria kunaweza kuhusishwa na hafla muhimu za kimkakati mara moja - maandalizi ya operesheni ya kukomboa ngome kubwa zaidi ya kaskazini-magharibi ya Siria ya kundi la kigaidi la Jabhat al-Nusra - Aleppo, maendeleo zaidi ya operesheni ya kukera katika pande zote za mipaka ya Syria na Uturuki, kuhamishwa kwa zilizopo na kuwasili kwa vikundi vipya vya mgomo wa majini mashariki mwa Mediterania.
Mkutano wa operesheni ya kwanza na ngumu zaidi kukomboa mipaka ya kaskazini magharibi mwa Syria, tunaweza kuona katika wiki zijazo, siku au hata masaa. Vita vya mji wa Aleppo vitakuwa vikali kama kituo hiki cha uchumi na jiji la pili kwa ukubwa la Siria lenye jina moja, mkoa wenye wakazi wengi wa serikali, una thamani kubwa ya kijiografia ya kisiasa na kijeshi. Kazi iliyoko mbele ni ngumu sana: Vikosi vya Jeshi la Syria, kwa msaada wa Kikosi cha Anga cha Urusi, Hezbollah, Wakurdi na vitengo vya kujilinda, lazima vizuie shughuli zote za IS, Jabhat al-Nusra na vikundi vingine vya kigaidi katika maeneo anuwai ya Mji. Aleppo imezungukwa kabisa na vikosi vya serikali: njia za usafirishaji wa vifaa vya vikundi sasa zimefungwa, lakini kuna mambo ya kipekee.
Mpaka wa Syria na Uturuki kaskazini mwa Aleppo bado hauwezi kudhibitiwa: miji ya Afrin, Katma na Azaz iko kabisa na Jabhat al-Nusra anayeunga mkono Uturuki. Shirika linaweza kupokea kwa hiari vifungu, risasi, chokaa na mifumo ya silaha na magari nyepesi ya kivita kutoka kwa Waturuki kuhamisha jeshi la Syria kutoka vitongoji vya Aleppo. Kabla ya uvamizi wa Aleppo, maandalizi mazito ya silaha yanahitajika kwa ubadilishaji wa magaidi karibu na Azaz, na pia kazi ya Kikosi cha Anga cha Urusi. Inahitajika pia kudhibiti njia za miji hii kutoka kaskazini (kutoka Uturuki). Inavyoonekana, haya ni majukumu ambayo Tu-214R yetu itafanya katika anga ya Syria.
Kulingana na vyombo vya habari vya Ujerumani, Erdogan "alikata oksijeni" kwa wapiganaji wa "Jeshi Huru la Syria", kwa makubaliano ambayo "Front al-Nusra" wakati mwingine hufanya, lakini habari hii haiwezi kuaminiwa kabisa. Kama wakati unavyoonyesha, Uturuki inaweza kubadilisha maoni yake ya kijeshi na kisiasa mara kumi kwa siku. Na ikiwa hii ni kweli, na Erdogan akaenda kwenye uhusiano wa kweli na Urusi na Iraq katika vita dhidi ya Waislam, tusisahau kwamba uwezo wa kupigana wa Jeshi Huru la Syria, na katika hali zingine za ISIS, unabaki kwenye orodha ya kipaumbele cha Amerika. masilahi., Qatar, Saudi Arabia na muungano wote wa Magharibi, na kwa hivyo ni kweli kutarajia msaada wa kijeshi-kiufundi kwa wanamgambo karibu na Aleppo, wakitoka mikoa ya kati ya Siria inayodhibitiwa na IS, na pia kwa msaada wa Ndege za usafirishaji wa jeshi la Merika. Katika hali kama hiyo, Tu-214R haiwezi kubadilishwa.
Azimio la suala la pili linalohusiana na harakati za mara kwa mara za vikundi vya mgomo wa wabebaji wa Jeshi la Majini la Amerika mashariki mwa Mediterania vinahitaji ufuatiliaji wa uangalifu zaidi. Mnamo Juni na Julai 2016, shutuma nyingi zisizo na msingi kutoka kwa amri ya Jeshi la Wanamaji la Merika zilisikika kwa wafanyikazi wa meli ya doria SK pr. 11540. Mabaharia wetu walituhumiwa kwa ujanja usio salama mita 140 kutoka kwa kifungua kombora cha CG-56 USS "San Jacinto", karibu na DDG-107 USS "Gravely" EM URO, pamoja na jaribio la kuingilia matendo ya CVN -69 USS "Dwight D" wabebaji wa ndege za nyuklia Eisenhower na CVN-75 USS Harry S. Truman. Vitendo hivi ni vya asili ya kuzuia kabisa, ikionyesha kuwa Jeshi la Wanamaji la Urusi halitaruhusu meli za Amerika kutawala katika eneo la operesheni ya kikundi chetu cha meli. Kwa kawaida, Wamarekani hawawezi kuelewa msimamo huu, kwani kwa miaka 66 meli ya 6 ya utendaji wa Jeshi la Wanamaji la Merika, na pia meli za meli zingine zinazounga mkono, zinazingatiwa huko Washington kama vyombo kuu vya vitisho vya kijeshi na kisiasa katika ukumbi wa michezo wa Kusini mwa Ulaya ya shughuli. Wakati huo huo, KUG na AUG ya Amerika haipaswi kuwekwa kwenye kiwango sawa na vikosi vingine vya Jeshi la Wanamaji la NATO (Kifaransa, Briteni au Kiitaliano): Wamarekani "wanajiweka mbali" kutoka kwa wahusika wao, na katika hali isiyotabirika kutenda kulingana na maagizo kutoka Washington.
Upangaji wa kawaida wa Jeshi la Wanamaji la Merika pwani ya Kupro na katika Bahari Nyekundu ni kubwa sana leo, na kawaida hujumuisha zaidi ya meli 10, ambazo nyingi ni waharibifu wa darasa la Arley Burke na Ticonderoga wa cruiser na risasi kamili za Tomahawks na Vijiko ". Katika hali kama hiyo, KUG yetu iko katika wachache, ambayo inahitaji kuwa ndani ya eneo la chanjo ya SCRC ya pwani "Bastion" iliyowekwa kwenye pwani ya Siria. Tu-214R itaweza kudhibiti mafanikio ya vitendo vya American AUG karibu na meli zetu hadi Oktoba-Novemba 2016, wakati msaidizi wa ndege 1143.5 "Admiral Kuznetsov" na OKIAP yake ya 279 atachukua jukumu la vita.
Kama tunavyojua tayari, tata ya redio-kiufundi tata ya ndege ya MRK-411 ina uwezo wa kufanya kazi katika hali ya "rada ya chini" kwa umbali wa zaidi ya kilomita 100, kugundua miundombinu ya adui chini ya ardhi kwa kina cha makumi kadhaa ya mita. Usahihi wa hali ya juu unahakikishwa na utumiaji wa rada ya pande mbili inayosafirishwa na hewa na safu iliyotenganishwa, na vile vile rada ya mkia wa mkia katika upigaji picha wa uwazi wa redio. MRK-411 inauwezo wa kufanya kazi katika hali ya SAR (aperture synthetic) kwa malengo ya ardhi na uso kwa umbali wa kilomita 250, ambayo ni zaidi ya ile ya Amerika E-8C "J-STARS".
Mipaka ya wilaya za upelelezi za Ukraine kupitia operesheni ya tata ya MRK-411 kwenye bodi ya RA-64514 wakati wa kuvuta vitengo vya jeshi na Kiev kupiga miji ya Donbass
Mfumo wa macho wa elektroniki "Fraction" hukuruhusu kuanzisha mawasiliano ya kuona na malengo ya bahari na ardhi kwa umbali wa kilomita makumi (kulingana na hali ya hali ya hewa): kuna uainishaji na utambulisho wa malengo, na pia kufuatilia kinachotokea juu ya vitu hivi.
Kwa kuzingatia tabia isiyotabirika ya meli za Jeshi la Merika la Merika katika Bahari ya Mediterania, na vile vile hitaji la kudhibiti na kuratibu shughuli za kijeshi kaskazini magharibi, kaskazini na katikati mwa Siria, kikundi cha Kikosi cha Anga cha Urusi kinapaswa kuwa na pande mbili za Tu-214R, lakini hali ya kulipuka huko Donbas, karibu na mipaka ya Crimea na katika Jimbo la Baltic inakulazimisha kushikilia bodi ya RA-64511 kwenye vituo vya anga vya sehemu ya Uropa ya Urusi.
