Vita Kuu ya Uzalendo, na vile vile Vita vya Kidunia vya pili kwa ujumla, mara nyingi huitwa vita vya injini. Kwa kweli, kuonekana kwa wanajeshi wa idadi kubwa ya vifaa vya wenye magari kulibadilisha sana mbinu na mkakati wa vita. Moja ya darasa la teknolojia mpya ilikuwa tangi. Kuonekana kwa injini zenye nguvu zaidi kuliruhusu wajenzi wa tank kuzindua mbio halisi za silaha: tayari katikati ya Vita vya Kidunia vya pili, hakuna mtu alikuwa na shaka yoyote kwamba jiwe la pembeni la matumizi ya tanki ilikuwa mapambano kati ya bunduki na silaha. Kwa hivyo unene wa bamba za silaha na kiwango cha bunduki ziliongezeka.
Labda njia bora zaidi ya kujisukuma mwenyewe ya kupigana na mizinga ya adui ilikuwa bunduki ya kujisukuma ya ISU-152. Bunduki ya ML-20S ya milimita 152 ilifanya uwezekano wa kugonga kwa uaminifu magari ya kivita ya adui katika safu kama hizo ambazo Tigers au Panther hawakuweza kujibu. Katika jeshi, bunduki hii iliyojiendesha yenyewe hata ilipewa jina la utani "St John's Wort" kwa uharibifu mzuri wa "paka" za Ujerumani. Kweli, hadithi juu ya jinsi tangi la Ujerumani lilivunja mnara baada ya kugongwa litasisimua mawazo ya watu kwa muda mrefu na kusababisha ubishani mwingi. Wakati huo huo, bunduki ya ML-20S ilikuwa kimsingi kanuni ya jinsi na, kama matokeo, ilikuwa na pipa la urefu wa kati na kasi ya chini ya muzzle. Kuongezeka kwa urefu wa pipa kunaweza kuongeza sana utendaji wa mapigano ya bunduki za kujisukuma. Kwa sababu hii, mwanzoni mwa 1944, ofisi ya muundo wa mmea Nambari 100 chini ya uongozi wa J. Ya. Kotina anachukua hatua ya kuunda toleo lililosasishwa la ISU-152. Kama bunduki mpya ya inchi sita, OKB-172 (mbuni mkuu I. I. Ivanov) alipendekeza maendeleo yake mapya - kanuni ya BL-8. Bunduki hii iliundwa kwa msingi wa kabla ya vita BL-7 na hapo awali ilibuniwa ikizingatia sifa za usanikishaji kwenye bunduki zilizojiendesha. Kotin aliridhika na pendekezo hilo na mradi wa ISU-152-1 (jina linajumuisha kiwango na idadi ya kisasa ya majaribio ya ACS ya asili) ilianza kuundwa mahsusi kwa bunduki hii.
Vita Kuu ya Uzalendo, pamoja na mambo mengine, ilikumbukwa kwa kasi ya dharura ya kazi. ISU-152-1 pia ilipata "hatima" kama hiyo. Mfano wa kwanza wa mlima huu wa bunduki ulijitumia ulipelekwa kwenye tovuti ya majaribio mnamo Julai. Kwa nje, gari mpya iliibuka kuwa ya kutisha. Pipa refu na brake kubwa ya muzzle iliongezwa kwa uonekano mkali wa ISU-152 ya asili. Ubunifu mwingi ulihamishiwa kwa bunduki yenye uwezo wa kujiendesha bila kubadilika. Kwa hivyo, kibanda cha kivita, kama kwenye ISU-152 ya asili, kiligawanywa katika sehemu mbili - usambazaji wa injini na mapigano. Mtambo wa umeme bado ulikuwa na injini ya dizeli V-2-IS 12-silinda V-umbo la 520 hp), clutch kuu ya sahani nyingi na sanduku la gia nne. Chasisi pia ilikopwa kabisa kutoka kwa ISU-152.
Ya kuu, na kwa kanuni, tofauti pekee kati ya ISU-152-1 na ISU-152 iko kwenye silaha mpya. Kanuni ya BL-8 ilikuwa imewekwa kwenye sura kwenye bamba la silaha za mbele. Sehemu ya kiambatisho iliruhusu kulenga bunduki ndani ya masafa kutoka -3 ° 10 'hadi + 17 ° 45' wima na kutoka 2 ° (kushoto) hadi 6 ° 30 '(kulia) kwa usawa. Tofauti katika pembe za mwongozo usawa inaelezewa na upekee wa usanikishaji wa bunduki: haikuwekwa katikati ya sahani ya mbele, ambayo ikawa sababu ya vizuizi kwa sababu ya harakati ya breech kwenye wheelhouse. Bunduki la milimita 152-BL-8 lilikuwa na kitako cha bastola na kifaa cha kupiga pipa baada ya kufyatua risasi. Tunapaswa pia kukaa juu ya akaumega ya bunduki. Kama unavyoona kutoka kwa muundo wake, inafanya kazi kwa njia ya kupendeza. Wakati wa kufutwa, gesi za unga hupiga glasi ya mbele na kuunda msukumo wa mbele. Baada ya athari, gesi zilizo chini ya shinikizo hufuata nyuma, ambapo zingine hutupwa nje kupitia madirisha ya upande, na mtiririko uliobaki unaelekezwa kwa pande na diski ya nyuma ya kuvunja. Kwa hivyo, iliwezekana kupunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha gesi za unga zinazoelekea kwenye kabati la ACS bila upotezaji wowote mkubwa katika ufanisi wa kuvunja. Risasi za bunduki zilikuwa na raundi 21 za upakiaji tofauti wa aina anuwai. Makombora na vifuniko viliwekwa kwa njia sawa na kwenye ISU-152 ya asili, kando kando na kwenye ukuta wa nyuma wa gurudumu. Nomenclature ya risasi haijabadilika pia. Hizi zilikuwa ni ganda za kutoboa silaha 53-BR-540 na kugawanyika kwa mlipuko mkubwa 53-OF-540. Kwa kujilinda kwa wafanyikazi, ilitakiwa kuandaa bunduki ya kujisukuma na bunduki mbili za PPSh au PPS na risasi na seti ya mabomu. Pia, katika siku zijazo, ilipangwa kusanikisha bunduki kubwa-kali ya DShK kwenye mnara. Walakini, ISU-152-1 haikupokea silaha za ziada.
Wafanyikazi wa ISU-152 wa watano - kamanda, dereva, bunduki, kipakiaji na kufuli - pia walinusurika kwenye ISU-152-1.
Mnamo Julai 1944, mfano wa ISU-152-1 chini ya jina "Object 246" ulifikishwa kwenye tovuti ya majaribio ya Rzhevsky. Tayari upigaji risasi wa kwanza na safari kuzunguka anuwai hiyo ziliacha maoni ya kutatanisha. Pipa ndefu zaidi ya bunduki iliongeza kasi ya muzzle wa projectile. Kwa hivyo, kutoboa silaha 53-BR-540 kulikuwa na kasi ya awali ya 850 m / s dhidi ya 600 m / s kwa kanuni ya ML-20S howitzer. Kama matokeo, upigaji risasi wa bamba za silaha za unene anuwai ulisambaa kati ya wanaojaribu. Kutoka kwa umbali wa kilomita, bunduki yenye uwezo wa kujiendesha ilihakikishiwa kupenya silaha za mizinga yoyote ya Wajerumani, hata ikiwa iligongwa kwa pembe ndogo. Kama jaribio, unene wa sahani ya silaha ambayo moto ulifukuzwa iliongezeka polepole. Milimita 150 - imetobolewa. 180 - kutobolewa. Mwishowe, 203. Hata silaha kama hizo zinaweza kupenyezwa kwa kawaida.
BL-8 kulingana na ISU-152 (picha
Kwa upande mwingine, bunduki iliyosasishwa ya kibinafsi ilikuwa na shida za kutosha. Kuvunja muzzle wa muundo mpya hakuonyeshi sifa za muundo, na pipa ilionekana kuwa dhaifu kuliko ilivyotakiwa. Kwa kuongezea, urefu wake ulifanya iwe ngumu kusonga kawaida juu ya ardhi mbaya. "Bomba" la mita tano, pamoja na pembe ndogo za mwongozo wa wima na kukosekana kwa mnara unaozunguka, mara nyingi sana ilikuwa chini na inahitaji msaada kutoka upande. Mwishowe, bunduki mpya ilikuwa nzito kuliko ML-20S na ikaongeza mzigo mbele ya chasisi. Uwezo dhaifu na uwezo wa kuvuka nchi nzima.
Uzoefu na ISU-152-1 ilitambuliwa kama mafanikio kidogo, lakini inahitaji uboreshaji mkubwa. Kwa kweli, kuleta bunduki mpya inayojiendesha kwa fomu ya kawaida, injini mpya ya nguvu kubwa ilihitajika, muundo mpya wa kusimamishwa kwa bunduki na pembe kubwa za mwongozo, ambazo mwishowe zingehitaji kupanga upya chumba chote cha silaha na hata kubadilisha vipimo vyake. Faida katika sifa za kupigania ilizingatiwa sababu ya kutosha ya marekebisho makubwa kama hayo. Walakini, bunduki pekee yenye uzoefu wa kujisukuma ISU-152-1 haikutoweka na ikawa msingi wa kisasa cha kisasa.
Kama nafasi ya mwisho ya kuboresha ISU-152, wabunifu wa mmea Nambari 100 na OKB-172 waliruhusiwa kurekebisha bunduki na kujaribu bunduki iliyojiendesha iliyo na hiyo. Mwisho wa mwaka wa 44, timu ya kubuni ya I. I. Ivanov alipunguza urefu wa pipa la kanuni ya BL-8, akabadilisha breech na muundo wa milima kwenye bamba la silaha la mbele la yule aliyejichukulia mwenyewe. Bunduki iliyosababishwa ya BL-10 iliwekwa kwenye "kitu 246" badala ya BL-8, ambayo ilitambuliwa kuwa haikufanikiwa. Toleo la pili la kisasa la ISU-152 liliitwa ISU-152-2 au "kitu 247". Vipimo vya "kitu 247" vilivyoanza mnamo Desemba 1944, isiyo ya kawaida, havikuonyesha uboreshaji wa hali katika eneo lolote. Uendeshaji na ujanja ulibaki sawa na ule wa ISU-152-1, na viashiria vya kupenya kwa silaha, kwa upande wake, vilipungua kidogo.
ISU-152 na BL-10
Kufikia wakati majaribio ya ISU-152-2 yalikamilika, ikawa wazi kuwa uboreshaji kama huo wa Hypericum haukuwa na thamani tena. Bunduki za kujisukuma zenye mizinga ya ML-20S tayari zilikuwa za kutosha, na sifa za kupigana ziliwaruhusu kutekeleza majukumu yao kwa utulivu kabisa hadi mwisho wa vita. Na matarajio ya baada ya vita ya mashine kama hiyo yalionekana kuwa wazi sana. Vita Baridi haikuwa angani hata sasa, na shida kuu ya tasnia ya Soviet ilikuwa ikileta Vita Kuu ya Uzalendo. Kuleta kanuni ya BL-10 ilizingatiwa kuwa sio lazima na kusimamishwa, na nakala pekee iliyojengwa ya ISU-152-2, hapo awali ISU-152-1 ya zamani, ilitumwa kuhifadhiwa. Leo inaweza kuonekana kwenye Jumba la kumbukumbu la Kivita huko Kubinka.
