Hivi majuzi tulijadili mahali ambapo analog ya Kirusi ya Mistral ya Ufaransa inaweza kujengwa. Leo ningependa kuzungumza juu ya nini uwanja wa meli umeonekana, utaonekana au umekuwa mali ya Urusi katika miaka ya hivi karibuni.
1. Shipyard katika mmea wa Pella (St. Petersburg). Ilifunguliwa mnamo 18.10.14. Kiasi cha uwekezaji katika utekelezaji wa mradi huo kilifikia zaidi ya rubles bilioni 3. Ugumu mpya utaunda kazi mpya 1,500 katika mkoa huo.
2. Kwenye ghala la uwanja mpya wa meli, meli zitajengwa kwa sababu za ulinzi. Kwa masilahi ya Jeshi la Wanamaji, kutakuwa na ujenzi wa meli za meli za kiufundi na vifaa vya baharini vya barafu na madarasa ya Arctic na rasimu kubwa ya uzinduzi wa mita 6, uhamishaji wa hadi tani elfu 3 na urefu wa hadi mita 110.
3. Meli ya meli ya Pella Sietas (Hamburg, Ujerumani). Iliyopatikana na uwanja wa meli wa Pella huko St Petersburg mnamo Machi 10, 2014. Uwanja wa meli hujenga meli za kontena, vivuko, vyombo vya kuchelewesha, wabebaji kwa wingi, meli, vyombo vya usafirishaji na usanikishaji wa mitambo ya upepo. Kikundi cha Sietas kimekuwa katika kesi za kufilisika tangu 2011.
4. Pella imepanga kuwekeza euro milioni 15 katika biashara kufikia mwisho wa 2016. Kufikia wakati huu, kampuni pia inakusudia kuongeza wafanyikazi wa kiwanda kuwa watu 400, na imepanga kusimamia mmea kwa angalau miaka nane, Ripoti za Sietas. Sietas inamiliki miliki nzuri na teknolojia, ambayo itamruhusu Pella kupanua bidhaa zake, anasema Bwana Weissman. Kulingana na yeye, Sietas itafanya kazi kama mgawanyiko wa muundo wa mmea.
5. Arctech Helsinki Shipyard (Helsinki, Finland). Ilianzishwa 01.04.11. Ni ubia kati ya STX Finland (50%) na Shirika la Ujenzi wa Meli la Urusi (50%). Kiwanda hicho kimekusudiwa ujenzi wa birika la barafu na meli zingine za darasa la barafu kwa kazi katika maeneo ya Aktiki. Kwa ujumla, yetu hutengeneza kofia, na Finns hua na kushiba. Pamoja na 40% ya wafanyikazi huko ni wetu.
6. Mnamo Desemba 19, 2012, mmea ulitia saini agizo na Wizara ya Uchukuzi ya Shirikisho la Urusi juu ya ujenzi wa meli ya barafu yenye thamani ya zaidi ya dola milioni 100. Mzaliwa wake wa kwanza alikuwa Baltika wa kuvunja barafu na uhamishaji wa tani 10,000.
7. Yadi za Nordic Wismar (Wismar, Ujerumani). Tangu 2009, inamilikiwa na raia wa Urusi Vitaly Yusufov. Kiwanda kinahusika katika ujenzi wa meli na meli za uokoaji kwa bahari ya kaskazini.
8. Mnamo Septemba 22, 2014, uwanja wa meli ulizindua meli mbili za barafu za uokoaji zenye uwezo wa MW 7 wa mradi wa MPSV06, ambao unajengwa kwa amri ya FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. Jengo la ujenzi wa meli "Zvezda" (Wilaya ya Primorsky). Utekelezaji wa mwisho wa mradi umepangwa na 2018.
10. Itazalisha tanki na uhamishaji wa hadi tani 350,000, wabebaji wa gesi hadi mita za ujazo 250,000, meli zenye kiwango cha barafu, meli maalum zilizo na uzani wa hadi tani 29,000.
11. Uwanja wa meli "Zaliv" (Kerch, Crimea). Alikuja chini ya mlinzi wa Urusi katika chemchemi ya 2014. Ina kizimbani kavu na urefu wa mita 364 na upana wa mita 60. Mmea una laini mbili za kiteknolojia za ujenzi wa frigates za kijeshi, wabebaji wa wingi na wabebaji wengi.
12. 05.09.14 mmea ulianza ujenzi wa meli mbili mpya za magari ya mradi wa SPM-150 "Simferopol" na "Kerch", ambayo itatumika kupeleka abiria katika peninsula. Katika siku zijazo, kuwekewa meli mbili na miradi ya pamoja na Zelenodolsk Shipyard kutoka Tatarstan.
13. Mmea wa ujenzi wa meli "Zaidi" (Crimea). Alikuja chini ya mlinzi wa Urusi katika chemchemi ya 2014. 11/05/14 imesajiliwa tena kama biashara ya umoja wa serikali ya Urusi. Kiwanda kinahusika katika ujenzi wa hydrofoils na hovercraft. Sasa, kwa kushirikiana na Zaliv, anaunda meli za magari. Kulingana na Bwana Aksenov, idadi ya maagizo ya mimea hiyo ni rubles milioni 392. Katika hatua ya kumalizia - mikataba yenye thamani ya rubles bilioni 1 90. Hovercraft itajengwa tena.
