Mwisho. Kuanzia -
Siku mpya na dhabihu mpya. Hapana, hawezi kukaa tu na kutazama meli zake zikifa. Inahitajika kuchukua hatua maalum kulinda kikosi.
Tishio kuu kwa Waingereza liliwakilishwa na Dassault-Breguet Super Étendard - ndege zinazotengenezwa na Ufaransa, wabebaji wa makombora ya kupambana na meli ya Exocet. Mkataba wa Franco na Argentina, wenye thamani ya dola milioni 160, ulipewa usambazaji wa mabomu 14 ya wapiganaji kwenda Argentina, pamoja na shehena ya makombora 28 ya kupambana na meli. Mkataba huo ulisainiwa mnamo Septemba 1979 - kufikia chemchemi ya 1982, ndege 6 kati ya hizo zilikuwa tayari zimeingia katika huduma ya anga ya majini ya Argentina. Idadi ya makombora yaliyotolewa bado haijulikani. Walakini, mkutano wa kwanza kabisa na "Exocet" uliwashtua Waingereza - mnamo Mei 4, 1982, kombora lisilolipuliwa lilimteketeza yule mwangamizi mpya zaidi "Sheffield".
Ndege za shambulio la A-4 Skyhawk hazikuwa ngumu sana. Magari nyepesi ya subsonic na eneo kubwa la mapigano ya hatua (kwa sababu ya uwepo wa mfumo wa kuongeza nguvu hewa). Kwa ujasiri waliruka ndani ya bahari wazi na wakatesa kikosi cha Ukuu wake na mvua ya mawe ya mabomu ya kuanguka bure.
Mwishowe, Daggers hutumiwa ndege ya Nesher (Mirage-5) kutoka Jeshi la Anga la Israeli. Ukosefu wa rada ulilipwa na mzigo thabiti wa mapigano na kasi ya kukimbia ya hali ya juu - mkutano na Dagger haukuwa mzuri kwa meli za Ukuu wake.
Dassault-Breguet Super Etandard
Licha ya uwepo wa mifumo ya ulinzi wa anga, silaha za kupambana na ndege na wapiganaji wa ndege, kikosi cha Uingereza hakikuweza kujilinda kutokana na mashambulio ya angani. Meli zaidi ya 20 ziligongwa na mashambulizi ya kombora na bomu (nyingi zaidi ya mara moja). Hali mbaya kama hiyo ni matokeo ya moja kwa moja ya udhaifu wa silaha za kupambana na ndege za Uingereza. Baada ya vita, zinageuka kuwa mfumo mkuu wa ulinzi wa anga wa Briteni "SeaCat" ulitumia makombora 80, lakini kamwe haukugonga adui - makombora ya zamani ya zamani hayakuwa na wakati wa kupata ndege ya shambulio la Argentina!
Lakini itakuwa wazi baadaye …
Wakati huo huo, Admiral Woodward na maafisa wake walijadili hali hiyo kwa nguvu. Kikosi hufa chini ya mashambulio ya adui. Hatua za haraka lazima zichukuliwe.
Royal Navy haina uhusiano wowote na marubani wa Argentina angani. Lakini vipi ikiwa utashambulia ndege zikiwa chini?
Kiini cha mapigano ya anga ya Argentina ilikuwa msingi wa Rio Grande - uwanja wa ndege wa mbali wa Tierra del Fuego, ambao uligeuka kuwa msingi wa karibu zaidi wa tovuti ya mzozo. Ni kilomita 700 tu hadi Visiwa vya Falkland. Haishangazi kwamba baada ya kukimbia kama, wastani wa muda uliotumiwa na Dagger katika eneo la mapigano haukuzidi dakika mbili. Kugeuza kuwaka moto au kushiriki katika vita vya angani na Vizuizi vya Bahari ya Uingereza ilimaanisha kuanguka na mizinga tupu baharini. Ilikuwa rahisi kwa marubani wa Skyhawk kwa sababu ya mfumo wa kuongeza mafuta ndani ya ndege, lakini hali ilikuwa ngumu na ukosefu wa idadi inayohitajika ya meli za kuruka. Jeshi la Anga la Argentina lilikuwa na Uendeshaji mmoja tu (!) KS-130.
Besi zingine za hewa za Argentina zilikuwa ziko mbali zaidi: Rio Galeros na San Julian (karibu kilomita 800), Comodoro Rivadavia (kilomita 900), Trelew (kilomita 1100 - ni Canberras pekee ndizo zinaweza kufanya kazi kutoka hapo). Barabara ya Port Stanley, Falklands, ilikuwa fupi sana kwa Duggers na Skyhawks. Viwanja vya ndege vya uchafu karibu. Kokoto na Goose Green pia hazifai kwa nyumba ya ndege za kisasa.
Kwa hivyo, kila kitu kinategemea Rio Grande! Baada ya kupoteza msingi, Argentina itapoteza uwezo wa kufanya vita.
Kimsingi, kuzimu pamoja naye, na msingi. Waingereza walikuwa na wasiwasi zaidi juu ya hatima ya Super Etandars na makombora ya kupambana na meli ya Exocet. Upelelezi unaripoti kwamba Super-Etandars zote na makombora yako katika Rio Grande. Habari hiyo hiyo ilithibitishwa na manowari - wapiganaji-wapiganaji wa hivi karibuni walionekana wakiruka kutoka kituo cha Tierra del Fuego. Tishio kama hilo lilikuwa chini ya kuondolewa mara moja ili kuzuia upotezaji mkubwa wa meli.
Mafundi wa Argentina wafunua "hazina" yao
Je! Ilikuwa njia gani kwa Admiral Woodward kupiga nyuma ya safu za adui?
Ndege ya dawati!
Wabebaji wa ndege "Hermes" na "Invincible" na ndege nne za VTOL za familia ya "Harrier". Ole, walikuwa na nafasi ndogo ya kufikia safu ya shambulio: malezi yangeshambuliwa na ndege za adui. Kwa kuongezea, hit moja ilitishia kugeuza meli kuwa magofu ya moto. Hasara nzito haziepukiki. Matokeo yake ni ya kutiliwa shaka. Unahitaji kutenda tofauti.
Mkakati wa anga!
Washambuliaji wa Vulcan na Victor (katika jukumu la meli za angani) walihusika mara kwa mara katika kulipua Falklands. Matokeo yalikuwa ya kawaida: mabomu ya kuanguka bure hayangeweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa uwanja wa ndege huko Port Stanley.
Kwa upande wa Rio Grande, wangeweza kuruka kilomita 700 kusini, zaidi ya masafa ya busara kwa mashine hiyo ya zamani na isiyokamilika. Kwa kweli, hakuna mtu anayetilia shaka ujasiri wa marubani wa RAF - lakini akiruka katika eneo lote la vita, kwenye lala la adui, alionekana kama mwathirika asiye na maana. Mlipuaji mmoja anayesonga polepole bila shaka angekamatwa na ndege za adui. Kwa kuongezea, kama ilivyoonyeshwa tayari, usahihi wa mabomu ulikuwa chini - hakuna kitu hata cha kutumaini kushindwa kwa walengwa kwa "Super Etandars".
Admiral Woodward alihitaji silaha yenye nguvu, yenye uharibifu inayoweza kupenya kambi ya adui na kwa usahihi wa upasuaji kuondoa tishio kuu - kulipua ndege za Super Etandar, kutafuta na kuharibu makombora, na kuua mafundi na marubani. Ikiwezekana, choma uhifadhi wa mafuta, haribu bohari za risasi, na kupooza utendaji wa kituo cha hewa.
Wacha ulimwengu wote uone kwamba kupiga risasi katika meli za Ukuu wake sio burudani ya bei rahisi. Malipo ya kitendo kama hicho huwa maisha ya mtu mwenyewe.
Admiral Woodward hakuwa na vita vya kivita na bunduki 15 za uharibifu. Hakukuwa na mabomu ya Stratofortress, makombora ya usahihi na makombora ya kusafiri. Lakini kulikuwa na wachache wa wavulana waliokata tamaa kutoka Huduma Maalum ya Anga (SAS). Watu wanaoishi watachukua nafasi ya mabomu na makombora.
Operesheni ilipokea jina la nambari "Mikado" - dokezo la moja kwa moja juu ya uvumilivu wa dhabihu wa kamikaze ya Kijapani.
Vita
Saa kabla ya alfajiri, Mei 21, 1982 Tierra del Fuego
… Diego alipiga miayo kwa uchovu na kusugua macho yake - chini ya saa moja ilibaki kabla ya kumalizika kwa zamu yake. Nje ya dirisha, mvua ilinyesha usiku kucha, na kugeuza uwanja wa ndege kuwa dimbwi kubwa la matope. Ni nani aliyeita jina la mahali hapa Terra del Fuego? Hii ndio Terra del Agua halisi! (Ardhi ya maji).
Ghafla, tahadhari ya mwendeshaji ilivutiwa na alama mbili kwenye skrini ya rada - vitu viwili vikubwa vinavyotembea polepole vilionekana kwa umbali wa maili 25 kutoka pwani. Mtuhumiwa "rafiki au adui" yuko sawa, lakini hawawasiliani.
- Pumzika, amigo. Hawa ndio wasafirishaji wetu kutoka bara. Waliahidi kufika jana, lakini walicheleweshwa kutokana na hali ya hewa.
Na angani taa za kutua za ndege tayari zinaendelea - mbili "Hercules" na alama za kitambulisho cha Jeshi la Anga la Argentina zitatua. Ndani, kwenye viti vilivyo na nguvu kando kando, watu 60 wanakaa bega kwa bega - kikosi "B" cha kikosi cha 22 cha SAS. Sakafu imejaa marobota ya risasi na chakula. Milipuko imekunjwa kwa uangalifu, mapipa ya bunduki kubwa za mashine hutiana nje. Rangi pande za jeshi Rover Rovers inaangaza hafifu - inasikitisha kwamba uwezo wa kubeba Hercules haukuturuhusu kuchukua gari kadhaa nzito za kivita pamoja nasi.
Baada ya kuzima kwa kasi kasi, Hercules alishusha njia panda - chuma hukwaruza lami yenye mvua, ikiongeza dawa ya kunyunyizia nyuma ya ukali. Jeeps na paratroopers hutoka nje ya tumbo la farasi wa Trojan, Rio Grande iliyolala imejazwa na kishindo cha risasi.
Bila kungojea densi, "Hercules" zote huongeza kasi ya injini na kwenda kwa dharura - bunduki za kupambana na ndege za Argentina zinapiga risasi nyuma. Moja ya gari huzunguka sana na, ikiwa imejaa moto, huanguka karibu na uwanja wa ndege. Msafirishaji wa pili kwa kukaba kamili na mwinuko mdogo sana huenda magharibi. Haraka! Haraka! Mpaka uko umbali wa kilomita 50 tu. Vinjari vya redio vya ukarimu vya Agua Fresca tayari vinaweza kusikika - kituo cha anga cha Chile kinakaribisha "wageni".
Senor Pinochet yuko tayari kila wakati kumfanyia "rafiki" wake "Leopoldo Galtieri" mambo mabaya. Mahusiano kati ya dikteta Pinochet na junta ya jeshi la Argentina yalikuwa mabaya sana hivi kwamba Argentina ililazimika kuweka nusu ya jeshi lake mpakani na jirani yake. Kwa mtazamo wa hafla hizi, mpango wa kuhamishwa kwa wapiganaji wa Briteni ulionekana kuwa wazi.
Baada ya kushinda msingi, vikosi maalum vya Uingereza lazima vichukue waliojeruhiwa na "watupe" nchini Chile.
Woodward aliona Kamanda Mike Clapp akigeuka rangi.
- Wana wa mtu sitini … Unawapeleka kwenye kifo fulani!
- Makomandoo, kwa gharama ya maisha yao, huondoa hatari ya kufa kwa kikosi chetu. Wana wa mtu pia hufanya kazi kwenye meli. Maelfu ya mabaharia. Mwishowe, usisahau kwa nini tuko hapa - tunalazimika kurudisha visiwa kwa mamlaka ya taji ya Briteni.
- Bwana, operesheni hii imejaa hatari kubwa. Tuna wazo la jumla la Rio Grande na hatujui chochote juu ya mfumo wa usalama wa msingi huo. Ukubwa wa gereza la Argentina huko Tierra del Fuego ni lipi? Kuna hatari kubwa kwamba usafiri wa kijeshi "Hercules" unaweza kugunduliwa mapema na kupigwa risasi - tunaweza kupata hasara nzito, zaidi ya hayo, upotevu usio na maana.
Aerodrome bado iko kwenye ramani za Google. iko kwenye mwambao wa bahari. Mistari machafu karibu na pwani sio kitu chochote zaidi ya mchanga uliopelekwa baharini na maji ya mto mkubwa (Rio Grande inatafsiriwa kama mto mkubwa)
Ghafla, Kamanda Peter Herbert, kamanda wa vikosi vya manowari vya kikosi hicho, alisimama kutoka kiti chake:
- Kuna pendekezo lingine. Je! Ulisema kwamba Rio Grande iko karibu na pwani?
Ndio, mwisho wa mashariki wa uwanja wa ndege ni maili tu ya pwani.
Katika kesi hiyo, tunaweza kutumia njia salama ya kutoa vikosi maalum.
- Onyx! - kila mtu aliyekuwepo kwenye mkutano alishangaa kwa furaha.
Usiku wa manane, Mei 21, 1982
Karibu na pwani ya Tierra del Fuego, silhouette ya giza ya HMS Onyx hutetemeka juu ya mawimbi. Zodiac kadhaa zenye nusu ngumu na wapiganaji wa SBS zinaonekana kwenye maji karibu. Baada ya kuzindua mashua ya mwisho na "mihuri", manowari hiyo hupotea kwa utulivu. Ndogo kwa idadi, lakini wakiwa na silaha kwa meno, kikosi cha kutua cha Briteni hukimbilia ufukweni.
SBS (Huduma Maalum ya Boti) - Vikosi Maalum vya majini vya Briteni
Asubuhi na mapema, watatua pwani, watafanya maandamano mafupi, na kisha, kama kimbunga, wakaingia katika eneo la kituo cha anga cha Argentina. Shida pekee kwa paratroopers itakuwa ukosefu wa magari, hata hivyo, magari yaliyotekwa yanaweza kupatikana kutoka kwa adui.
Baada ya kuwapiga risasi wafanyikazi wa uwanja wa ndege na kuharibu ndege, wapiganaji waliobaki lazima waende Magharibi - kuelekea mpaka wa Chile …
Hii ilikuwa toleo la mwisho la Mpango wa Mikado.
Ilikuwaje kwa ukweli
Sehemu ya maandalizi ya Operesheni Mikado ilimalizika kwa uvamizi uliofanikiwa kwenye uwanja wa ndege msaidizi wa Calderon kwenye kisiwa hicho. Jiwe la kokoto - usiku wa Mei 15, 1982, wapiganaji arobaini na sita wa SAS walishuka kutoka helikopta kwenye kisiwa kilichochukuliwa na Waargentina na asubuhi walishambulia kwa amani uwanja huo, chini ya kifuniko cha bunduki za Mwangamizi Glamorgan. Kuona vikosi maalum vya Uingereza, askari wa Argentina waliacha silaha zao na kukimbia. Kulingana na vyanzo vya Uingereza, SAS imeweza kupiga moja ya amigos. Waingereza wenyewe hawakupata hasara. Inajulikana kwa uaminifu juu ya uharibifu wa ndege 11 za Kikosi cha Hewa cha Argentina: ndege nyepesi 6 za kupambana na msituni ndege IA-58A "Pukara", mafunzo 4 T-34C "mshauri wa Turbo", pamoja na usafiri mmoja mwepesi "Skyvan".
Mabaki ya ndege za Argentina, zilizopigwa picha kutoka Bahari ya Bahari
Vikosi maalum vya Uingereza vimeonyesha utayari wao wa kufanya uvamizi mzito kwenye uwanja wa ndege nyuma ya safu za adui.
Walakini, awamu ya kwanza ya Operesheni Mikado katika hali halisi za mapigano ilimalizika kutofaulu - usiku wa Mei 18, 1982, helikopta ya SiKing (w / n ZA290) ilijaribu kutua kikundi cha vikosi 9 maalum karibu na Rio Grande airbase ya upelelezi na upelelezi … Walakini, "turntable" ilinaswa na ukungu mnene. Kamanda wa kikundi cha vikosi maalum, alipoona jinsi baharia na rubani walikuwa wakibishana kikamilifu juu ya eneo la helikopta hiyo, aliamua kufuta kutua. Helikopta ilielekea Chile. Huko wafanyakazi walijaribu kuzamisha helikopta hiyo katika maji baridi ya Mlango wa Magellan, lakini Mfalme wa Bahari ya Sikorsky aligeuka kuwa mashine isiyo ya kawaida - walilazimika kutua helikopta hiyo kwenye moja ya fukwe za Punta Arenas na kuiharibu na malipo ya kulipuka. Wagonjwa wenyewe walisafirishwa kwa siri kwenda kwenye uwanja wa ubalozi wa Uingereza huko Santiago.
Manowari ya Onyx ni manowari pekee ya Uingereza ya dizeli-umeme kushiriki katika Vita vya Falklands. Kwa sababu ya saizi yake ya kawaida, ilikuwa bora kwa ufuatiliaji wa siri katika ukanda wa pwani na kwa kutua kwa vikundi vidogo vya skauti na wahujumu pwani iliyokuwa ikichukuliwa na adui. Wakati wa operesheni ya mwisho, Onyx aliingia kwenye mawe na kuharibu sana pua - hata hivyo, iliweza kurudi Uingereza kwa ukarabati.
HMS Onyx (S21)
Ilikuwa ni manowari hii ambayo ilizingatiwa kama gari la kipaumbele la juu linaloweza kupenya kwa siri pwani ya Tierra del Fuego na kutua kikundi cha wanajeshi - kulingana na mpango wa Operesheni Mikado.
Walakini, mipango ya Uingereza haikukusudiwa kutimia.
Kama ilivyotokea, hofu juu ya mfumo wa makombora ya kupambana na meli ya Exocet uliongezwa - ujasusi wa kigeni ulipata habari kwamba wakati wa zuio, Argentina ilifanikiwa kupokea Super Etandars tano tu tayari na idadi sawa ya makombora. Mwingine, wa sita mfululizo, mpiganaji-mshambuliaji hakuwa na seti kamili ya avioniki na ilitumika kama chanzo cha vipuri.
Exocet ya mwisho ilitumika hadi Mei 30 katika shambulio lisilofanikiwa kwa kikundi cha wabebaji wa ndege wa Uingereza. Roketi haikuweza kufikia lengo lake - kulingana na data moja, iliweza kugeuzwa kutoka kwa kozi hiyo na watafakari wa dipole. Kulingana na toleo jingine, kombora la kupambana na meli lilipigwa risasi na mwangamizi HMS Exeter. Kwa hivyo kumalizika ushindi wa Falklands wa roketi ya hadithi ya Ufaransa. Mwisho wa Mei, Waingereza walikuwa tayari wameingia visiwa na kutua kikosi kikuu cha kutua. Ukali wa mashambulio ya anga ya Argentina ulipungua sana - upotezaji wa vifaa vya ndege viliathiriwa. Ikawa dhahiri kwa amri ya Briteni kwamba hakukuwa na haja ya uvamizi wa kujiua huko Tierra del Fuego. Operesheni ya umwagaji damu "Mikado" imebaki kuwa hadithi mbaya.
Argentina ilijifunza juu ya uvamizi ambao ulikuwa ukitayarishwa miaka mingi tu baada ya vita. Kulingana na taarifa za upande wa Argentina, watekaji nyara hawangeweza kukwepa jibu - jeshi la Argentina liliendelea kuwafuata wapiganaji wa SAS huko Chile.
Makaburi ya kijeshi ya Argentina huko Falklands
