Amri ya Wajerumani iliamua kuongoza msafara wa kwanza na vifaa kwa kikundi cha jeshi kupitia Njia ya Irbensky hadi Ghuba ya Riga mnamo Julai 12, 1941. Wakati wa msafara ulichaguliwa vizuri - anga ya majini ya Soviet mnamo Julai 11 na 12 haikufanya uchunguzi wa Bahari ya Baltic, kwa sababu vikosi vyote vya anga vilihusika na msaada wa vikosi vya ardhini.
Kwa hivyo, msafara wa Wajerumani ulima maji ya Bahari ya Baltiki kwa utulivu, na amri ya Soviet haikujua chochote juu yake. Walakini, asubuhi ya Julai 12, Wajerumani walifanya uchunguzi wa Mlango wa Irbene na waharibifu watatu. Kutopata malengo yanayostahili katika Mlango wa Irbene, meli zilirusha kwenye betri ya pwani ya 315 ya bunduki za mm-180 kwenye ncha ya kusini ya Peninsula ya Sõrve.
Betri iliyo chini ya amri ya Kapteni Alexander Stebel iliwafukuza kwa urahisi Wanazi wenye kiburi, wakiwa na silaha tu na bunduki za wastani. Volley mbili zilitosha kwa Wajerumani kurudi nyuma kwa umbali salama. Lakini kuonekana kwao kwa njia nyembamba ilikuwa wito wa kuamsha amri ya Soviet. Kwa sababu ya ukosefu wa ndege za upelelezi, mpiganaji alitumwa kwa uchunguzi tena alasiri. Saa 15:35 hali ikawa wazi: mpiganaji aligundua msafara mkubwa wa adui ukielekea Mlango wa Irbensky. Rubani huyo aliripoti usafirishaji 42 akifuatana na waharibifu 8 au boti za torpedo, boti 3 za doria na idadi kubwa ya boti.
Sehemu ya kwanza
Makao makuu ya Baltic Fleet mara moja yakaanza kuandaa hatua za kukabiliana na msafara huo.
Walakini, wakati ulikuwa ukiisha, kwani msafara uligunduliwa umechelewa - kwa umbali wa maili 100 kutoka Riga. Kwa kudhani kuwa msafara huo ulikuwa ukisonga kwa kasi ya mafundo 8-10, inaweza kufikia bandari ya marudio kwa masaa 10-12. Ilikuwa ni lazima kushambulia msafara ndani ya kipindi kama hicho, lakini jukumu hili lilikuwa nje ya eneo la uwezekano.
Boti za torpedo za Soviet zilizo katika Visiwa vya Moonsund hazikuwa tayari kwenda baharini mara moja. Ilikuwa hivyo pia kwa waharibifu wengi, ambao walikuwa wameanza tu kuongeza mafuta kutoka kwa magari ya kuwasili kutoka Tallinn. Kwa hivyo, shida na msingi wa vikosi vya nuru vya Soviet katika bandari ambazo hazikubadilishwa zilionekana wakati usiofaa zaidi, wakati kwa gharama zote ilikuwa ni lazima kuunda kikundi cha vita chenye nguvu zaidi kupiga safu ya adui. Licha ya shida hizo, hakuna mtu ambaye angekataa fursa kama hiyo.
Kwanza kabisa, amri ya Soviet ilituma kikundi cha washambuliaji kukutana na msafara. Walizamisha meli (Deutschland) na kuharibu vitengo vingine kadhaa. Wakati meli zilikuwa zikivuka Mlango wa Irbensky, betri za pwani kutoka Peninsula ya Sõrve ziliwafyatulia risasi.
Wajerumani waliendelea kupata hasara, lakini kwa ukaidi wakasonga mbele. Saa 20:00, tayari abeam Cape Kolka, maili 60 tu kutoka Riga, waligunduliwa na manowari. Hakuna kitu kilichokuja kutokana na shambulio hilo la torpedo, kwani msafara wa Wajerumani ulikuwa ukitembea kando ya pwani, katika maji ya kina kirefu. Halafu mabomu 24 kutoka kisiwa cha Saaremaa walitakiwa kugonga msafara huo, lakini hawakufanikiwa pia: katika giza la usiku, washambuliaji hawakupata adui na, wakitupa mabomu kwenye malengo ya ardhi ambayo yalikuwa ya pili katika hali hii, akarudi uwanja wa ndege.
Kwa wakati huu, boti 4 za torpedo mwishowe zilikwenda baharini chini ya amri ya Luteni Vladimir Gumanenko. Kwa masaa mawili waliwinda msafara huo, hadi saa 4:00 asubuhi waliupata karibu na Cape Mersrags, ambayo ni, tayari. Maili 30 kutoka Riga. Licha ya moto mkali, boti zilifanikiwa kupita kwenye meli za msafara na kuzamisha mbili kati yao na torpedoes zilizo na malengo mazuri. Boti zenyewe hazikupata hasara, ingawa zilirudi kwenye kituo kilichojaa makombora madogo.
Mara tu baada ya shambulio la torpedo, washambuliaji tena walichukua hatua. Wakati huu, hawakuwa na shida kupata adui. Washambuliaji walishambulia katika vikundi vya ndege 5-9 na kurudi uwanja wa ndege kwa usambazaji mpya wa mafuta na mabomu. Wajerumani waliwatupa wapiganaji wao kutetea msafara. Lakini Balts hawakuacha kushambulia hadi saa sita mchana mnamo Julai 13, wakati meli za mwisho za Ujerumani zilipoingia bandarini. Kwa jumla, idadi ndogo ya ndege ilifanya safari 75 na idadi sawa ya mashambulio.
Mwishowe, karibu saa 13:00, waharibifu na wakakaribia Riga. Mmoja wao hata alithubutu kuingia kinywani mwa Dvina na moto katika meli za mwisho za msafara. Hii ilimaliza sehemu ya kwanza ya vita vya msafara katika Ghuba ya Riga. Wajerumani walipata hasara kubwa kutoka kwa mabomu, torpedoes na moto wa silaha - usafirishaji mkubwa tatu na vitengo vidogo 25.
Ilikuwa mafanikio yasiyopingika. Lakini amri ya Soviet haikutosha kwao, kwani kwa shirika bora la ujasusi, mawasiliano na mwingiliano kati ya meli na anga, iliwezekana kujaribu kuharibu msafara kabisa.
Hitimisho lilifanywa, makosa yalizingatiwa, mapungufu katika shirika la uhasama yaliondolewa. Na ilikuwa inawezekana kukutana na adui akiwa na silaha kamili. Fursa ilitokea hivi karibuni.
Sehemu ya pili
Mnamo Julai 18, ndege za upelelezi za Soviet ziligundua msafara mkubwa wa meli 26 katika Ghuba ya Riga. Iliamuliwa kutuma washambuliaji na mgawanyiko wa waharibu kukatiza msafara huo, ambao ulikuwa ukijishughulisha tu na kuweka migodi katika eneo la Riga. Washambuliaji walikuwa wa kwanza kushambulia, ambayo ilizama meli 6. Wakati huo huo, waharibifu walimaliza kuweka migodi na wakaanza kukamata msafara.
Meli za kwanza za Ujerumani ziligunduliwa na mharibifu chini ya amri ya nahodha wa daraja la tatu Yevgeny Zbritsky. Lakini kabla ya kuingia kwenye meli za msafara, ilibidi apambane na boti sita za torpedo za Wajerumani. Vita vilifanikiwa: boti mbili ziliharibiwa, na torpedoes zilizikwepa zilipigwa risasi.
Baada ya vita isiyofanikiwa na mharibifu wa Soviet, boti za Wajerumani ziligeukia mwelekeo wa msafara na kuufunika kwa skrini ya moshi. alikuwa na shida kupata malengo ya silaha zake. Wakati huo huo, msafara huo ulikuwa ukikaribia kinywa cha Dvina. Lakini msafara ulipoingia kwenye barabara kuu inayoongoza Riga, moja ya migodi iliyowekwa tu na meli za Soviet ililipuka chini ya meli inayoongoza. Chombo kidogo kilizama haraka, ikizuia barabara kuu. Wengine walikwaza kozi na kujikusanya pamoja, wakiogopa kupitia uwanja wa mgodi. Hii ndiyo ilikuwa inahitajika. Alisogelea meli za msafara kwa umbali mdogo na kuanza kuzipiga kwa bunduki zote zilizopo. Walishikwa na mshangao, Wajerumani walijaribu kutoka kwenye moto, lakini sio wote walifanikiwa. Kwa muda mfupi, alizama usafirishaji 5 na kuharibu zingine kadhaa. Kwa jumla, msafara ulipoteza vitengo 12 na vifaa kwa kikundi cha jeshi.
Sehemu ya tatu
Lakini pogrom halisi ya usafirishaji wa Wajerumani katika Ghuba ya Riga ilikuja mnamo Julai 26.
Ikilinganishwa na sehemu ya kwanza, wakati mambo mengi yalikwenda vibaya sana, na ya pili, wakati matokeo ya mafanikio yalipoamuliwa na bahati mbaya, ya tatu ilikuwa kupigwa kwa mfano kwa vikosi vya adui - kama matokeo ya tamasha lililochezwa kama saa na kila aina ya askari, pamoja na upelelezi na mawasiliano.
Wakati huu, ndege za upelelezi ziligundua msafara kwenye njia za mbali za Mlango wa Irbensky. Ilikuwa isiyo ya kawaida sana: meli mbili tu zilizoambatana na meli 18. Haikuwa ngumu kudhani kwamba alikuwa akisafirisha mizigo ya thamani sana, kwani alipewa msindikizaji hodari kama huyo. Kwa upande mwingine, kupungua kwa idadi ya meli za usafirishaji na kuongezeka kwa idadi ya meli za kufunika kulimaanisha kwamba Wajerumani pia walichukua hitimisho kutokana na uzoefu wa kusikitisha kwao kwa vipindi viwili vya awali vya vita vya msafara katika Ghuba ya Riga. Ilikuwa dhahiri kwamba Wajerumani walikuwa wameamua kuongoza msafara kwa gharama zote na hasara ndogo.
Shambulio kuu la msafara huo lilipaswa kufanywa na washambuliaji na boti za torpedo za Baltic Fleet. Katika Mlango wa Irbensky, betri za pwani zilipaswa kumchoma, na juu ya maji ya Ghuba ya Riga alipaswa kukutana na waharibifu wa Soviet. Ili kuwezesha vikosi vya mgomo kugeuka mara moja katika nafasi zinazofaa kushambulia, msafara huo ulifuatiliwa kila wakati kutoka kwa ndege za upelelezi. Kwa kuongezea, mharibu mmoja alitumwa kwa eneo la Cape Kolka, ambaye kazi yake ilikuwa kuotea kwa msafara, na kisha uifuate kinywani mwa Dvina, akielekeza vikosi vya mgomo.
Saa 13:23, wakati msafara ulipokaribia Mlango wa Irbensky, kikosi cha boti za torpedo chini ya amri ya Luteni Kamanda Sergei Osipov kiliondoka kwenye gati la Myntu kwenye Peninsula ya Sõrve. Kutoka hewani ilifunikwa na wapiganaji. Kujua eneo halisi la msafara huo, boti zilipitia kwa urahisi katika mwambao wa kusini wa ukingo, katika eneo kati ya Mikeltornis na jumba la taa la Ovisi.
Kuogopa migodi na silaha za pwani, msafara huo uliandamana umbali mfupi kutoka pwani. Wakati wa kumkaribia adui, Luteni-Kamanda Osipov alibaini waangamizi 2, boti 8 za doria na boti za torpedo kati ya meli za kusindikiza. Wakati Osipov alikuwa akihisi kwa sababu dhaifu ya msafara, rahisi kwa shambulio, washambuliaji waliruka mahali na kushambulia usafirishaji. Mmoja wao aligeuka kuwa tanki iliyojaa mafuta. Kutoka kwa mlipuko wa bomu moja, mara moja akageuka kuwa tochi ya moto.
Kila kitu kilichanganyikiwa katika msafara huo. Osipov alikuwa akingojea hii tu. Boti tatu zilishambulia msafara huo kwa kasi kubwa, zikilenga usafiri wa pili. Meli za Wajerumani, zilizojishughulisha na kurudisha shambulio la angani, wakati wa mwisho tu ziliona boti za torpedo zilizokuwa zikikaribia. Ilikuwa ni kuchelewa sana kuhamishia moto kwao. Kwa kuongezea, boti hizo zilipotea katika mawingu ya moshi kutoka kwenye tanki la moto na, chini ya kifuniko chao, zilikuwa zikikaribia haraka usafirishaji wa pili. Kisha wakaanzisha skrini yao ya kuvuta sigara. Na saa 14:48 torpedoes ilizinduliwa. Usafiri wa torpedo ulienda chini. Na boti zilirudi nyuma bila kupoteza.
Msafara wa Wajerumani haukufikia unakoenda. Magari yote mawili yaliharibiwa. Na waharibifu wawili na boti moja ya doria ziliharibiwa. Kwa kuongezea, katika eneo la Ventspils, ndege za Soviet zilichukua na kuzamisha mashua ya wachimba mines.
Mapigano yote juu ya maji ya Ghuba ya Riga mnamo Julai-Agosti 1941 yalisababisha mafanikio makubwa au kidogo ya vikosi vya majini vya Soviet. Ingawa Wajerumani walichukua pwani nyingi ya bay, Baltic Fleet bado ilidhibiti bahari na kuzuia usambazaji wa kikundi cha jeshi baharini.
Kwa maneno ya busara, mapigano haya yalichangia uboreshaji wa mwingiliano wa vikosi anuwai vya majini, anga na ardhini na huduma, ambazo kwa muda mrefu zilikuwa kanuni ya sanaa ya majini ya Soviet.
