Uundaji wa ndege ya hypersonic (GZLA, na kasi ya zaidi ya 5 M) ni moja ya maeneo ya kuahidi zaidi kwa utengenezaji wa silaha. Hapo awali, teknolojia za hypersonic zilihusishwa na kuibuka kwa ndege zinazoweza kutumika tena - ndege za juu na za mwendo kasi na za kijeshi, ndege zinazoweza kuruka angani na angani.
Katika mazoezi, miradi ya kuunda HZLA inayoweza kutumika tena ilikabiliwa na shida kubwa sana katika ukuzaji wa injini za anuwai ambazo zinaruhusu kuruka, kuongeza kasi na kukimbia thabiti kwa kasi ya hypersonic, na katika ukuzaji wa vitu vya kimuundo vinaweza kuhimili mizigo mikubwa ya joto.
Licha ya shida na uundaji wa magari ya angani yanayotumiwa tena na yasiyotumiwa, hamu ya teknolojia ya hypersonic haikupungua, kwani matumizi yao yaliahidi faida kubwa katika uwanja wa jeshi. Kwa kuzingatia hili, msisitizo katika maendeleo umebadilika na kuunda mifumo ya silaha ya hypersonic, ambayo ndege (kombora / kichwa cha vita) inashinda njia nyingi kwa kasi ya hypersonic.
Wengine wanaweza kusema kwamba vichwa vya kombora vya balistiki vinaweza pia kuainishwa kama silaha za kuiga. Walakini, sifa muhimu ya silaha za hypersonic ni uwezo wa kufanya ndege iliyodhibitiwa, wakati ambao HZVA inaweza kuendesha kwa urefu na wakati wa harakati, ambayo haipatikani (au imepungua) kwa vichwa vya vita vinavyoruka kando ya njia ya mpira. Uwepo wa injini ya ramjet ya hypersonic (injini ya scramjet) juu yake mara nyingi huitwa kigezo kingine cha GZVA "halisi", hata hivyo, hatua hii inaweza kuulizwa, angalau kuhusiana na GZVA "inayoweza kutolewa".
GZLA na scramjet
Kwa sasa, aina mbili za mifumo ya silaha za hypersonic zinaendelezwa kikamilifu. Huu ndio mradi wa Kirusi wa kombora la kusafiri na injini ya scramjet 3M22 "Zircon" na mradi wa Amerika Boeing X-51 Waverider. Kwa silaha za hypersonic za aina hii, sifa za kasi zinachukuliwa kwa kiwango cha 5-8 M na safu ya ndege ya kilomita 1000-1500. Faida zao ni pamoja na uwezekano wa kuweka wabebaji wa ndege wa kawaida kama vile mabomu ya kubeba makombora ya Urusi Tu-160M / M2, Tu-22M3M, Tu-95 au American B-1B, B-52.
Kwa ujumla, miradi ya aina hii ya silaha za kuiga zinaendelea huko Urusi na Merika kwa kiwango sawa. Kuzidisha kwa kazi kwa mada ya silaha za hypersonic katika Shirikisho la Urusi kulisababisha ukweli kwamba ilionekana kuwa usambazaji wa "Zircons" kwa askari ulikuwa karibu kuanza. Walakini, kupitishwa kwa kombora hili katika huduma imepangwa tu kwa 2023. Kwa upande mwingine, kila mtu anajua juu ya vizuizi kufuata programu kama hiyo ya Amerika X-51 Waverider na Boeing, kuhusiana na ambayo kuna hisia kwamba Merika iko nyuma sana katika aina hii ya silaha. Je! Ni ipi kati ya madaraka hayo mawili ambayo itakuwa ya kwanza kupokea aina hii ya silaha ya kuiga? Siku za usoni zitaonyesha. Pia itaonyesha jinsi nyuma ya mshiriki wa pili kwenye mbio za silaha.
Aina nyingine iliyoendelezwa ya silaha ya hypersonic ni uundaji wa vichwa vya vita vya kuteleza - glider.
Ndege ya kuteleza ya Hypersonic
Uundaji wa aina ya kupanga ya GZLA ilizingatiwa nyuma katikati ya karne ya 20. Mnamo 1957, Ofisi ya Ubunifu wa Tupolev ilianza kufanya kazi juu ya muundo wa gari la angani lisilo na rubani la Tu-130DP (mteremko wa masafa marefu).
Kulingana na mradi huo, Tu-130DP ilitakiwa kuwakilisha hatua ya mwisho ya kombora la masafa ya kati. Roketi ilitakiwa kuleta Tu-130DP kwa urefu wa kilomita 80-100, baada ya hapo ikajitenga na yule aliyebeba na kwenda kwa ndege ya kuteleza. Wakati wa kukimbia, uendeshaji wa kazi unaweza kufanywa kwa kutumia nyuso za kudhibiti aerodynamic. Kiwango cha kupiga lengo kilipaswa kuwa kilomita 4000 kwa kasi ya 10 M.
Katika miaka ya 90 ya karne ya XX, NPO Mashinostroyenia alikuja na pendekezo la mpango wa kukuza mradi wa roketi ya Prizyv na mfumo wa uokoaji wa nafasi. Ilipendekezwa mwanzoni mwa 2000, kwa msingi wa kombora la baisikeli la UR-100NUTTH (ICBM) (ICBM), kuunda tata ya kutoa msaada wa kiutendaji kwa meli zilizo katika shida. Mshahara unaokadiriwa wa UR-100NUTTH ICBM ilikuwa ndege maalum ya uokoaji wa anga SLA-1 na SLA-2, ambayo ilibidi kubeba vifaa anuwai vya kuokoa maisha. Wakati wa utoaji wa kitanda cha dharura ulikadiriwa kuwa kutoka dakika 15 hadi masaa 1.5, kulingana na umbali wa wale walio kwenye shida. Usahihi uliotabiriwa wa kutua kwa ndege inayoteleza inapaswa kuwa juu ya 20-30 m (), misa ya malipo ilikuwa kilo 420 kwa SLA-1 na 2500 kg kwa SLA-2 (). Kazi kwenye mradi wa "Wito" haukuacha hatua ya awali ya masomo, ambayo inaweza kutabirika, ikipewa wakati wa kuonekana kwake.
Vichwa vya vita vya kuteleza
Mradi mwingine ambao unalingana na ufafanuzi wa "kichwa cha kupanga cha kupendeza" inaweza kuzingatiwa kama dhana ya kichwa cha vita kilichodhibitiwa (UBB), kilichopendekezwa na im ya SRC. Makeeva. Kichwa cha vita kilichoongozwa kilikusudiwa kuandaa makombora ya baisikeli ya bara na makombora ya baharini (SLBMs). Ubunifu wa asymmetric wa UBB na udhibiti uliotolewa na upepo wa aerodynamic ilitakiwa kuruhusu mabadiliko anuwai katika trajectory ya kukimbia, ambayo ilihakikisha uwezekano wa kugonga malengo ya mkakati wa adui wakati wa kukabiliana na mfumo wa ulinzi wa makombora uliopangwa. Ubunifu uliopendekezwa wa UBB ulijumuisha vifaa vya ujumuishaji, jumla na vifaa vya kupambana. Mfumo wa kudhibiti labda hauna ujazo, na uwezo wa kupokea data ya marekebisho. Mradi huo ulionyeshwa kwa umma mnamo 2014, kwa sasa hali yake haijulikani.
Mchanganyiko wa Avangard ulitangazwa mnamo 2018, ambayo ni pamoja na kombora la UR-100N UTTH na kichwa cha vita cha kuongoza kinachoteleza, ambacho kinateuliwa kama Aeroballistic Hypersonic Combat Equipment (AGBO), inaweza kuzingatiwa kuwa ya karibu zaidi kuwekwa kwenye huduma. Kasi ya kukimbia kwa tata ya AGBO "Avangard" kulingana na vyanzo vingine ni 27 M (9 km / s), safu ya ndege ni ya bara. Uzito wa takriban wa AGBO ni karibu tani 3.5-4.5, urefu wa mita 5.4, upana mita 2.4.
Tata ya Avangard inapaswa kuingia huduma mnamo 2019. Katika siku zijazo, Sarmat ICBM inayoahidi inaweza kuzingatiwa kama mbebaji wa AGBO, ambayo labda itaweza kubeba hadi AGBO tatu za tata ya Avangard.
Merika ilijibu ripoti za kupelekwa kwa silaha za kibinadamu kwa kuongeza maendeleo yao katika mwelekeo huu. Kwa sasa, pamoja na mradi uliotajwa hapo juu wa kombora la X-51 Waverider hypersonic, Merika inapanga kupitisha haraka mfumo wa silaha ya makombora ya hypersonic inayoahidi ardhini - Mfumo wa Silaha za Hypersonic (HWS).
HWS inapaswa kutegemea Mwili wa Kawaida wa Glidiamu (C-HGB), kichwa cha kawaida cha kuongoza kinachoweza kuongozwa kinachoweza kuongozwa, iliyoundwa na Idara ya Maabara ya Sandia ya Amerika ya Jeshi la Jeshi la Anga, Jeshi la Anga na Jeshi la Majini, na ushiriki wa Shirika la Ulinzi la kombora. Katika tata ya HWS, kichwa cha vita cha hyp 1 cha C-HGB kitazinduliwa kwa urefu unaohitajika na kombora la msingi lenye nguvu linalotumia ardhi AUR (All-Up-Round), lililowekwa kwenye chombo cha uzinduzi wa usafirishaji karibu 10 m mrefu kwenye chombo cha ardhini cha kubeba kontena mbili. Aina ya HWS inapaswa kuwa karibu maili 3,700 za baharini (kilomita 6,800), kasi ni angalau 8 M, uwezekano mkubwa zaidi, kwani kwa kupanga vichwa vya vita vya hypersonic, kasi ya agizo la 15-25 M.
Kichwa cha vita cha C-HGB inaaminika kuwa kinategemea kichwa cha juu cha majaribio cha Hypersonic Weapon (AHW), ambacho kilipimwa ndege mnamo 2011 na 2012. Roketi ya AUR pia inawezekana kulingana na roketi ya nyongeza inayotumika kwa uzinduzi wa AHW. Kupelekwa kwa majengo ya HWS imepangwa kuanza mnamo 2023.
Kupanga vichwa vya vita vya hypersonic pia vinatengenezwa na PRC. Kuna habari juu ya miradi kadhaa - DF-ZF au DF-17, iliyoundwa kwa mgomo wa nyuklia na uharibifu wa malengo makubwa ya uso na ardhi. Hakuna habari ya kuaminika juu ya sifa za kiufundi za mipango ya Wachina GZVA. Kupitishwa kwa GZLA ya kwanza ya Wachina inatangazwa mnamo 2020.
Kupanga GZLA na GZLA na injini za scramjet hazishindani, lakini mifumo inayosaidia ya silaha, na moja haiwezi kuchukua nafasi ya nyingine. Kinyume na maoni ya wakosoaji kwamba silaha za kimkakati hazina maana, Merika inazingatia GZLA kimsingi katika vifaa visivyo vya nyuklia kwa matumizi katika mfumo wa mpango wa Rapid Global Strike (BSU). Mnamo Julai 2018, Naibu Katibu wa Ulinzi wa Merika Michael Griffin alisema kuwa katika usanidi usio wa nyuklia, GZLA inaweza kuwapa jeshi la Merika uwezo mkubwa wa kiufundi. Matumizi ya GZLA yataruhusu kushangaza ikiwa adui anayeweza kuwa na mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga na makombora ambayo inaweza kurudisha mashambulio kutoka kwa makombora ya meli, ndege za kupambana na makombora ya kawaida ya kati na ya kati.
Mwongozo wa HZLA kwenye "cocoon" ya plasma
Moja ya hoja zinazopendwa sana na wakosoaji wa silaha za hypersonic ni madai yao ya kutoweza kutekeleza mwongozo kwa sababu ya "cocoon" ya plasma iliyoundwa wakati wa kusonga kwa kasi kubwa, ambayo haipitishi mawimbi ya redio na kuzuia kupatikana kwa picha ya macho ya mlengwa. Mantra kuhusu "kizuizi cha plasma kisichoweza kuingia" imekuwa maarufu kama hadithi kuhusu kutawanyika kwa mionzi ya laser angani, karibu mita 100, au maoni mengine thabiti.
Bila shaka, shida ya kulenga GZLA ipo, lakini ni jinsi gani isiyoweza kufutwa tayari ni swali. Hasa kwa kulinganisha na shida kama vile uundaji wa injini ya scramjet au vifaa vya kimuundo vinavyostahimili mizigo ya joto kali.
Kazi ya kulenga HZLA inaweza kugawanywa katika hatua tatu:
1. Mwongozo wa ndani.
2. Marekebisho kulingana na data kutoka kwa mifumo ya uwekaji wa setilaiti ya ulimwengu, inawezekana kutumia upangaji wa nyota.
3. Mwongozo katika eneo la mwisho kwa shabaha, ikiwa lengo hili ni la rununu (simu ndogo), kwa mfano, kwenye meli kubwa.
Kwa wazi, kizuizi cha plasma sio kikwazo kwa mwongozo wa inertial, na lazima izingatiwe kuwa usahihi wa mifumo ya mwongozo wa inerti inakua kila wakati. Mfumo wa mwongozo wa inertial unaweza kuongezewa na gravimeter, ambayo huongeza sifa zake za usahihi, au mifumo mingine, utendaji ambao hautegemei uwepo au kutokuwepo kwa kizuizi cha plasma.
Kupokea ishara kutoka kwa mifumo ya urambazaji ya satelaiti, antena zenye ujazo ni za kutosha, ambazo suluhisho zingine za uhandisi zinaweza kutumika. Kwa mfano, uwekaji wa antena kama hizo kwenye maeneo "yenye kivuli" yaliyoundwa na usanidi fulani wa nyumba, matumizi ya antena za kijijini zisizopinga joto au antena zinazobadilishwa rahisi zilizotengenezwa na vifaa vyenye nguvu nyingi, sindano ya jokofu kwenye sehemu zingine ya muundo, au suluhisho zingine, pamoja na mchanganyiko wao.
Inawezekana kwamba windows za uwazi zinaweza kuundwa kwa rada na misaada ya mwongozo wa macho kwa njia ile ile. Usisahau kwamba bila ufikiaji wa habari iliyoainishwa, suluhisho tu za kiufundi zilizochapishwa tayari, zilizochapishwa zinaweza kujadiliwa.
Ikiwa, hata hivyo, haiwezekani "kufungua" maoni ya kituo cha rada (rada) au kituo cha kutafuta macho (OLS) kwenye wabebaji wa hypersonic, basi, kwa mfano, kujitenga kwa HZVA katika sehemu ya mwisho ya ndege inaweza kuwa kutumika. Katika kesi hii, kwa kilomita 90-100 ya lengo, HZVA inaangusha kitengo cha mwongozo, ambacho hupunguzwa na parachuti au kwa njia nyingine, hutafuta rada na OLS, na kusambaza kuratibu maalum za lengo, kozi na kasi ya harakati zake kwa sehemu kuu ya HZVA. Itachukua kama sekunde 10 kati ya kutenganishwa kwa kizuizi cha mwongozo na hit ya kichwa cha vita kwenye shabaha, ambayo haitoshi kupiga mwongozo au kubadilisha sana msimamo wa lengo (meli itasafiri si zaidi ya mita 200 kwa kasi ya juu). Walakini, inawezekana kwamba kitengo cha mwongozo kitatakiwa kutenganishwa hata zaidi, ili kuongeza wakati wa kusahihisha njia ya kukimbia ya HZVA. Inawezekana kuwa na uzinduzi wa kikundi wa HZLA, mpango wa kuweka upya mfululizo wa vizuizi vya mwongozo katika safu tofauti utatumika kurekebisha mfuatano wa shabaha.
Kwa hivyo, hata bila kupata maendeleo yaliyowekwa wazi, mtu anaweza kuona kuwa shida ya "cocoon" ya plasma inaweza kutatuliwa, na kwa kuzingatia tarehe zilizotangazwa za kupitishwa kwa GZVA kutumika mnamo 2019-2013, inaweza kudhaniwa kuwa, uwezekano mkubwa, tayari imetatuliwa.
Vibebaji wa GZVA, mipango ya kawaida ya GZVA na vikosi vya kimkakati vya nyuklia
Kama ilivyoelezwa hapo awali, mabomu ya kawaida ya kombora na faida zote na hasara za aina hii ya silaha zinaweza kuwa wabebaji wa GZLA na scramjet.
Kama wabebaji wa vichwa vya ndege vya kuteleza, hali-ngumu (haswa Merika) na inayotumia kioevu (haswa katika Shirikisho la Urusi) makombora ya bara na masafa ya kati yanazingatiwa, yenye uwezo wa kupeana glider urefu wa uzinduzi unaohitajika kwa kuongeza kasi.
Kuna maoni kwamba kupelekwa kwa GZLA kwa ICBM na makombora ya masafa ya kati (IRM) itajumuisha kupunguzwa kwa idadi ya silaha za nyuklia. Ikiwa tutaanza kutoka kwa mkataba uliopo wa START-3, ndio, lakini kupunguzwa kwa idadi ya malipo ya nyuklia na wabebaji wake sio muhimu sana kwamba hakutakuwa na athari yoyote kwa kiwango cha jumla cha kuzuia. Na ikizingatiwa jinsi mikataba ya kimataifa inavunjika haraka, hakuna hakikisho kwamba START-3 itaendelea, au idadi inayoruhusiwa ya ada ya nyuklia na magari ya kupeleka katika mkataba wa START-4 hayataongezwa, na silaha za kimkakati za kawaida hazitakuwa imejumuishwa katika kifungu tofauti., haswa ikiwa Urusi na Merika wanavutiwa nayo.
Wakati huo huo, tofauti na silaha za nyuklia, kupanga GZLA ya kawaida kama sehemu ya Kikosi cha Kawaida cha Mkakati inaweza na inapaswa kutumika katika mizozo ya hapa, kushinda malengo ya kipaumbele na kutekeleza vitendo vya ugaidi wa VIP (uharibifu wa uongozi wa adui) bila hatari ndogo ya upotezaji kutoka kwa vikosi vyao vyenye silaha.
Pingamizi lingine ni hatari ya vita vya nyuklia katika uzinduzi wowote wa ICBM. Lakini suala hili pia linatatuliwa. Kwa mfano, ndani ya mfumo wa START-4 ya masharti, wabebaji wenye vichwa vya kawaida vya vita watalazimika kuzingatia tovuti kadhaa zinazodhibitiwa, ambapo silaha za nyuklia hazitatumwa.
Chaguo bora itakuwa kuachana na kupelekwa kwa mipango ya silaha za nyuklia GZVA kabisa. Katika tukio la mzozo mkubwa, ni bora zaidi kumshambulia adui na idadi kubwa ya vichwa vya kawaida, pamoja na zile zilizo na njia ndogo ya njia, kwani itawezekana kutekeleza kwenye Sarmat ICBM. Katika START-4 ya masharti inawezekana kuongeza idadi inayoruhusiwa ya vichwa vya nyuklia hadi vitengo 2000-3000, na ikitokea kuongezeka kwa kasi kwa ufanisi wa mfumo wa ulinzi wa makombora ya Merika, ondoka kwenye mkataba huu na uongeze zaidi silaha za nyuklia. Katika kesi hii, silaha za kimkakati za kawaida zinaweza kuachwa kwenye mabano.
Na idadi kama hizo za vichwa vya nyuklia, Avangards 15-30 haitasuluhisha chochote. Wakati huo huo, ikiwa hakuna glider na vichwa vya nyuklia, basi, kwa kuzingatia trajectory ya kukimbia kwao, hakuna mtu atakayechanganya uzinduzi wa kupanga GZVA ya kawaida na mgomo wa nyuklia, na kwa hivyo, hakuna haja ya kuonya juu ya matumizi yao.
Vibeba vinavyoweza kutumika tena vya GZLA
Wakati Igor Radugin, mbuni mkuu wa roketi ya Soyuz-5, alipojiunga na S7 Space, aliulizwa ikiwa gari la uzinduzi wa Soyuz-5 (LV) litatekelezwa, na akajibu: "Roketi inayoweza kutolewa ni kama vile kama ndege inayoweza kutolewa. Kuunda media inayoweza kutolewa sio alama hata wakati, lakini barabara ya kurudi nyuma."
Nakala "Makombora yanayoweza kutumika tena: suluhisho la kiuchumi kwa Mgomo wa haraka wa Ulimwenguni" ilizingatia uwezekano wa kutumia magari ya uzinduzi yanayoweza kutumika tena kama njia ya kuzindua glider za kawaida. Ningependa kuongeza hoja kadhaa zaidi kwa uamuzi wa uamuzi kama huo.
Kulingana na hii, ni rahisi kuelewa kwamba ndege za masafa marefu zilifanya safari mbili kwa siku. Kwa washambuliaji wa kimkakati wanaobeba makombora, na anuwai ya kilomita 5000 (ambayo, pamoja na anuwai ya GZLA iliyo na injini ya scramjet, itatoa eneo la uharibifu wa karibu kilomita 7000), idadi ya wapiga kura kwa siku itapunguzwa kwa moja.
Kampuni za kibinafsi za anga sasa zinajitahidi kupata takwimu hii - kuhakikisha kuondoka kwa gari la uzinduzi linaloweza kutumika tena mara moja kwa siku. Kuongezeka kwa idadi ya utaftaji kutasababisha kurahisisha na urahisishaji wa taratibu za kuandaa na kuongeza mafuta, kwa kanuni, teknolojia zote za hii tayari ziko, lakini hadi sasa hakuna majukumu katika nafasi ambayo yanahitaji ukali wa ndege hizo.
Kulingana na yaliyotangulia, gari inayoweza kutumika tena ya uzinduzi inapaswa kuzingatiwa kama "ICBM inayorudi", lakini kama aina ya "mshambuliaji wima", ambayo, kwa sababu ya kupanda, inaruhusu njia ya uharibifu (kupanga vichwa vya watu) masafa ya kukimbia, vinginevyo hutolewa na eneo la ndege - mshambuliaji wa kombora na njia za uzinduzi (makombora ya kusafiri kwa hypersonic).
Hakukuwa na uvumbuzi mmoja mzito ambao mtu kwa namna fulani hatatumia kwa madhumuni ya kijeshi, na magari ya kuzindua yanayoweza kutumika tena yatakabiliwa na hatma hiyo hiyo, haswa kwani, kwa kuzingatia urefu ambao ni muhimu kuleta mipango ya GZVA (labda kama 100 km), muundo Gari la uzinduzi linaweza kurahisishwa kwa matumizi ya hatua ya kwanza tu inayoweza kubadilishwa, nyongeza ya roketi inayoweza kutumika tena ya Baikal (MRU), au uundaji wa mradi wa "mshambuliaji wima" kulingana na mradi wa gari la uzinduzi wa Korona wa S. Makeeva.
Faida nyingine ya wabebaji wanaoweza kutumika inaweza kuwa kwamba vifaa vyao vitamaanisha tu vichwa visivyo vya nyuklia. Uchunguzi wa macho wa mwenge wa gari la uzinduzi wakati wa uzinduzi na huduma za njia ya kukimbia itaruhusu nchi ambayo ina nafasi ya mfumo wa onyo la mashambulizi ya kombora (EWS) kuamua kuwa mgomo hautolewi na nyuklia, bali na silaha za kawaida.
Vibebaji vinavyoweza kutumika vya GZLA haipaswi kushindana na wapigaji wa kombora wa kawaida ama kwa kazi au kwa gharama ya kupiga malengo, kwani kimsingi ni tofauti. Mabomu hayawezi kutoa mwendo kama huo na kuepukika kwa mgomo, kuathiriwa kwa mbebaji kama kuteleza kwa HZVA, na gharama kubwa ya kuteleza HZVA na wabebaji wao (hata katika toleo linaloweza kutumika), haitaruhusu kutoa shambulio kubwa kama hilo kombora. wabebaji wa kubeba watatoa
Matumizi ya mipango ya kawaida ya GPLA
Matumizi ya mipango ya kawaida ya GLA imejadiliwa katika kifungu cha "Mkakati wa vikosi vya kawaida".
Nataka tu kuongeza hali moja ya matumizi. Ikiwa vichwa vya vita vya kuteleza haviwezi kushambuliwa na vikosi vya ulinzi wa anga / makombora kama inavyoaminika, basi vichwa vya kawaida vya kuruka vinaweza kutumiwa kama njia madhubuti ya shinikizo la kisiasa kwa majimbo yenye uhasama. Kwa mfano, katika tukio la uchochezi mwingine na Merika au NATO, inawezekana kuzindua mpango wa kawaida wa GZVA kutoka Plesetsk cosmodrome kwa shabaha huko Syria kupitia eneo la marafiki wetu wazuri - nchi za Baltic, Poland, Romania, na Uturuki pia. Kukimbia kwa GZLA kupitia eneo la washirika wa adui anayeweza, ambao hawawezi kuzuia, itakuwa kama kofi usoni na kuvuta na kuwapa dokezo inayoeleweka kabisa juu ya kuingiliwa katika maswala ya mamlaka kuu.
