Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Kikosi cha Briteni cha Wahandisi wa Royal walipata njia mpya za kushughulikia migodi ya adui - kifaa cha Conger. Kifaa hiki kilisafisha eneo hilo na mlipuko wa malipo maalum yaliyopangwa, yaliyowekwa na roketi thabiti. Ilikuwa na mapungufu kadhaa, na kwa hivyo haikutumiwa sana. Walakini, katika kipindi cha baada ya vita, maoni yaliyopo yalitengenezwa, kama matokeo ambayo usanikishaji mpya uitwao Gier Viper ulionekana.
Katika miaka ya hamsini ya mapema, amri ya Briteni ilianza tena kusoma mada ya magari ya uhandisi yanayofaa kwa idhini ya haraka ya maeneo makubwa. Uchambuzi ulionyesha kuwa uwiano bora wa utendaji unapaswa kuonyeshwa na mfumo unaotumia malipo ya urefu ulioinuliwa - sleeve ya kulipuka. Kwa msaada wa roketi rahisi zaidi yenye nguvu, inaweza kuwekwa kwenye uwanja wa mabomu na kisha kulipuliwa. Kanuni hii tayari ilitumika katika mradi wa Konger, lakini basi sappers walikabiliwa na shida kubwa zaidi.
Kuweka Giant Vyper katika nafasi ya kurusha. Picha Thinkdefence.co.uk
Mfumo wa utaftaji wa mgodi wa wakati wa vita ulikuwa na shida mbili kuu, ambazo, zaidi ya hayo, zilisaidiana. Kwanza, chasisi iliyotumiwa ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha ilikuwa na kinga ya kuzuia risasi tu na haikutoa uhai wa hali ya juu. Shida ya pili ilikuwa matumizi ya mchanganyiko wa maji ya kulipuka kulingana na nitroglycerin, ambayo inaweza kulipuka hata kwa athari. Kwa hivyo, moja ya mitambo ya kifaa cha Conger iliharibiwa wakati wa kuongeza mafuta kwa sababu ya mkusanyiko usiotarajiwa wa mchanganyiko. Mlipuko huo ambao haukutarajiwa uliwaua watu kadhaa na kuharibu vifaa vingi.
Sababu za kutumia vilipuzi vya kioevu zilikuwa rahisi sana. Wakati wa kufanya kazi kwenye uwanja wa mabomu, usanikishaji ulilazimika kuweka sleeve nyepesi na ndefu ya kitambaa, ambayo ilijazwa na mchanganyiko wa kulipuka. Njia hii ya kufanya kazi ilipunguza mahitaji ya roketi ya kuvuta. Wakati huo huo, ilikuwa ni lazima kutumia muundo usio na utulivu wa kulipuka, ambao ulisababisha hatari kubwa kwa hesabu.
Kulingana na uzoefu, amri imeandaa mahitaji ya mtindo mpya wa mfumo wa uhandisi. Ilihitaji ukuzaji wa usanikishaji wa kuondoa mabomu na kanuni ya roketi ya kuweka malipo mapya kabisa. Mwisho huo ulipaswa kufanywa kwa msingi wa vilipuzi vinavyostahimili uharibifu, ambayo, hata hivyo, ilipaswa kusababisha kuongezeka kwa misa yake. Ilipendekezwa kufidia uzito mkubwa wa malipo kwa msaada wa roketi yenye nguvu zaidi.
Mradi huo mpya ulipokea jina rasmi mbaya - Giant Viper Antitank Mine Clearing Line Charge - "Gharama ndefu ya kusafisha migodi ya anti-tank" Nyoka kubwa ". Kwa kuongezea, marekebisho anuwai ya mfumo yalikuwa na fahirisi kutoka L3A1 hadi L7A1. Walakini, kwa urahisi zaidi, kituo cha idhini ya mgodi karibu kila wakati huitwa "kwa jina", na jina kamili linapatikana tu kwenye hati.
Kulingana na mahitaji ya mteja, muonekano rahisi wa kiufundi wa usanikishaji wa baadaye uliundwa, ambayo, hata hivyo, ilifanya iwezekane kutatua kazi zote kuu. Waliamua kutengeneza "nyoka mkubwa" kwa njia ya trela ya tairi iliyo na tairi na seti ya vifaa muhimu. Ilifikiriwa kuwa mfumo huu utafanya kazi pamoja na mizinga na magari mengine ya kivita ya vikosi vya uhandisi. Walitakiwa kuleta usanikishaji kwa nafasi inayohitajika, na pia kuwa na jukumu la kuihama baada ya kufyatua risasi.
Viper kubwa ilikuwa msingi wa trela ya kawaida ya gari-axle moja. Ilijengwa kwa msingi wa jukwaa la mstatili la saizi ya kutosha, chini ya ambayo kulikuwa na axle moja ya gurudumu na kusimamishwa kwa chemchemi ya majani. Pia, chini ya jukwaa, ilipangwa kusanidi jozi ya vifaa vya ziada, kwa sababu ambayo inaweza kusimama sawa na bila trekta.
Tangi ya uhandisi ya Centurion AVRE Vyper Giant. Picha Silaha za Vita
Wakati wa ukuzaji wa muundo wa asili, vifaa anuwai vilibadilishwa, pamoja na trela ya msingi. Kwa hivyo, katika muundo wa L6A1, usanikishaji ulikuwa msingi wa trela-axle mbili. Ili kuongeza uwezo wa kuvuka nchi kavu, mikanda ya viwavi inaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye magurudumu. Wakati huo huo, bila kujali aina na muundo wa trela, muundo wa vifaa vingine ulibaki vile vile.
Vifaa maalum vya trela hiyo vilikuwa rahisi sana. Sehemu nyingi zilichukuliwa na chuma au sanduku la mbao kwa kusafirisha risasi kwa njia ya malipo ndefu. Inashangaza kwamba badala ya sanduku maalum la "risasi", ambayo ni sehemu ya usanikishaji, utaftaji wa kiwango cha juu wa malipo ulitumika. Wakati wa kuandaa tata hiyo, ilikuwa imewekwa kwenye vifaa vya kutua na kifuniko kiliondolewa. Hii ilirahisisha muundo wa ufungaji na utendaji wake. Baada ya kupandishwa kwenye trela, kofia huyo alikuwa wazi juu. Wakati wa usafirishaji na uhifadhi, inapaswa kufunikwa na awning ya turuba.
Kulingana na ripoti zingine, majaribio yalifanywa ambapo masanduku maalum yaliyotengenezwa kwa chuma cha kivita yalitumika kutoa kinga dhidi ya risasi na mabomu. Walakini, ikiwa bidhaa kama hizo zilikuwepo, basi sio kwa idadi kubwa na haingeweza kushindana kwa suala hili na kufungwa bila kinga.
Nyuma ya sanduku kulikuwa na msaada na kizindua roketi ya kuvuta. Msaada huo ulikuwa svetsade kutoka kwa karatasi kadhaa za chuma za maumbo tata, kwa sababu ambayo ufungaji yenyewe ulikuwa katika umbali unaohitajika kutoka kwenye sanduku na kwa urefu unaohitajika, kuhakikisha kupitisha bure kwa roketi.
Kizindua cha Vipu Kikubwa kilitofautishwa na muundo wake wa asili, ambao ulihusishwa na muonekano maalum wa roketi hiyo. Fimbo rahisi ya mwongozo iliwekwa kwenye msaada. Kwa sababu ya njia rahisi, inaweza kusonga kwa ndege wima: kuhamisha usanikishaji kwa nafasi iliyowekwa au kubadilisha safu ya kurusha. Katika makutano ya msaada na mwongozo, vifaa vya udhibiti wa kuanzisha injini za roketi ziliwekwa.
Kulingana na uzoefu wa operesheni ya muda mfupi ya usanikishaji wa bomu la awali, katika mradi huo mpya ilipendekezwa kutumia malipo rahisi yenye urefu, iliyo na vifaa vya kulipuka. "Silaha" ya kawaida ya bidhaa kubwa ya Viper ilikuwa malipo ndefu kwa njia ya kitambaa kipenyo cha kipenyo kidogo cha urefu wa m 250. Ndani ya mkono huo kulikuwa na vilipuzi vya aina ya PE-6 / A1 vyenye jumla ya tani 1.5. ya checkers iliamua ili malipo yawe na ubadilishaji fulani, lakini inaweza kulipuka kwa wakati mmoja. Pia, malipo yalikuwa na vifaa vya fuse, ikitoa mkusanyiko baada ya muda maalum. Parachuti kadhaa za kusimama ziliambatanishwa na malipo yaliyopanuliwa, ambayo yalikuwa na jukumu la ufungashaji wake sahihi.
Uzinduzi wa roketi na malipo yaliyopanuliwa. Picha Silaha za Vita
Ilipendekezwa kuweka malipo kwenye uwanja kwa kutumia roketi maalum ya kubuni. Ilijumuisha injini nane za mafuta dhabiti mara moja, sawa na zile zilizotumiwa katika mradi uliopita. Miili ya cylindrical yenye kipenyo cha inchi 5 (127 mm) iliunganishwa kwa kila mmoja kwa kutumia diski kadhaa za ngome zenye kupita na mashimo kuzunguka mzingo. Katikati ya kila diski kulikuwa na shimo la kuingiliana na fimbo ya mwongozo. Roketi iliunganishwa na chaji ndefu kwa kutumia kebo. Cable ya pili iliunganisha mwisho mwingine wa malipo na kifungua.
Kizindua roketi ya Giant Viper haikuwa kubwa sana, ambayo inaweza kuathiri uhai wake. Urefu wa bidhaa haukuzidi m 3 na upana wa karibu m 2 na urefu sawa (katika nafasi ya usafirishaji). Uzito wa trela iliyo na kifungua na "risasi" ni chini ya tani. Ikumbukwe kwamba vipimo na uzito wa bidhaa katika nafasi ya kufanya kazi zilitegemea, kwanza kabisa, kwenye trela-jukwaa.
Kanuni ya utendaji wa tata ya Viper Gier ya marekebisho yote ilikuwa rahisi sana. Kabla ya kuingia kwenye eneo la kufyatua risasi karibu na uwanja wa mgodi, ilikuwa ni lazima kuinua mwongozo wa kizindua na kusanikisha roketi ya kukokota juu yake. Mwisho huo ulijiunga na kebo iliyounganishwa na malipo ya urefu. Malipo yenyewe yalikuwa kwenye sanduku kwa njia sahihi: ilibidi iachane na usanikishaji kwa uhuru, bila kupotosha au kutengeneza matanzi. Kamba ya pili ndefu iliunganisha chaji ndefu na kifungua.
Ufungaji uliletwa kwenye nafasi kwa kutumia gari yoyote inayopatikana ya kivita. Inapaswa kuwa imewekwa mbele ya uwanja wa mgodi, ikiashiria mwelekeo sahihi. Kwa amri ya mwendeshaji, injini za gari la kukokota ziliwashwa, baada ya hapo zikainuka angani. Msukumo wa injini nane ulitosha kuongeza kasi na uchimbaji unaofuata wa malipo yaliyopanuliwa kutoka kwenye sanduku. Roketi inayoruka na seti ya parachutes za kusimama zilinyoosha sleeve na vilipuzi hewani, baada ya hapo ililazimika kuanguka chini. Cable ya pili, inayohusishwa na kizindua, imepunguza kiwango cha malipo. Halafu mlipuko ulitokea, iliyoundwa iliyoundwa kuharibu migodi ardhini au kusababisha mkusanyiko wao.
Wakati wa majaribio, iliwezekana kuamua sifa halisi za ufungaji wa mabomu. Kwa ujumla, walikuwa sawa na matarajio. Gari mpya ya kuvuta inaweza kutuma malipo ya urefu wa mita 250 kwa umbali mkubwa kutoka kwa usakinishaji. Kwa msaada wa kebo, anuwai ya kuruka kwake ilikuwa na urefu wa mita 200 (mwisho wa karibu). Kwa sababu ya bends inayowezekana ya malipo wakati ikianguka chini, urefu wa uhakika wa kifungu kilichosafishwa kilikuwa mita 200. Upana wa eneo la idhini ulifikia m 6. Hii ilikuwa zaidi ya kutosha kupitisha bure kwa watu na vifaa. Nguvu ya kufyatua risasi ilitosha kuharibu vyema wafanyikazi wa kupambana na wafanyikazi na anti-tank.
Walakini, kulikuwa na shida pia. Kwanza kabisa, vizuizi kadhaa viliwekwa na utumiaji wa chasi isiyo ya kujisukuma. Ufungaji ulihitaji trekta. Kwa kuongezea, ulinzi wa ufungaji yenyewe na vilipuzi juu yake viliacha kuhitajika. Hit yoyote kutoka kwa projectile au hata risasi inaweza kusababisha kufutwa kwa malipo yenye nguvu. Hii iliweka vizuizi kadhaa kwa operesheni ya "Viper" na uchaguzi wa nafasi ya kurusha.
"Viper" kwenye majaribio nchini Merika. Kibebaji cha wafanyikazi wa M113 hutumiwa kama trekta. Picha "Bradley: Historia ya Magari ya Kupambana na Usaidizi wa Amerika"
Walakini, sampuli mpya ilizingatiwa kufanikiwa. Katikati ya miaka ya hamsini, kizinduzi cha roketi ya L3A1 Giant Viper kilipitishwa na Royal Corps ya Wahandisi. Muundo rahisi zaidi ulifanya iwezekane kutoa idadi inayohitajika ya mitambo kwa muda mfupi zaidi na kuwapa vikosi vya uhandisi kikamilifu. Mwisho wa muongo huo, Corps ilikuwa na idadi ya kutosha ya vifaa vya kuvutwa na ilikuwa na kila fursa ya kusafisha viwanja vya mabomu.
Katika siku zijazo, "Nyoka kubwa" imeboreshwa mara kwa mara. Kwanza kabisa, marekebisho au hata uingizwaji wa trela ya msingi, ambayo vitengo vingine vyote viliwekwa, ilifanywa. Uboreshaji wa malipo ndefu na roketi ya kuvuta pia ilifanywa. Kama matokeo ya sasisho kama hizo, tata hiyo ilibaki na sifa zake za kimsingi za mapigano, lakini wakati huo huo sifa zake za utendaji ziliongezeka sana.
Mara nyingi, mafundi wa Wahandisi wa Royal walikuwa kwenye vituo, mara kwa mara kwenda kwenye uwanja wa mafunzo kushiriki kwenye hafla za mafunzo. Kwa miongo kadhaa, jeshi la Uingereza halikushiriki katika mizozo mikubwa ya ardhi, ambapo vifaa vya mabomu ya ardhini vinaweza kuhitajika, ambavyo viliamua sifa kuu za operesheni ya Nyoka kubwa.
Walakini, baada ya muda, mbinu hii bado ilibidi ipelekwe vitani. Wakati wa Vita vya Ghuba ya 1991, Jeshi la Briteni liliripotiwa kutumia mitambo kadhaa ya kusafisha mabomu. Kumekuwa na maombi kadhaa ya mashtaka marefu katika uwanja wa mabomu uliowekwa na vikosi vya Iraqi. Vipindi vifuatavyo vya utumiaji wa silaha kama hizo vinahusiana na vita vifuatavyo huko Iraq, ambavyo vilianza mnamo 2003. Pia "Vipers" zilitumika huko Afghanistan.
Mwanzoni mwa muongo uliopita, amri ya Briteni ilifikia hitimisho juu ya hitaji la kisasa la kina la mifumo iliyopo ya mabomu ya ardhini au kuunda aina mpya kabisa za aina hii. Ufungaji wa kuahidi wa mabomu ulipaswa kuwa na safu ndefu zaidi ya kupiga risasi na kuongezeka kwa ufanisi wa malipo ya kupanuliwa. Kazi hizi zilikamilishwa vyema mwishoni mwa muongo huo, na mnamo 2010 usanidi mpya wa Python ulitumika kwa mara ya kwanza nchini Afghanistan.
Katika muongo huu, Jeshi la Uingereza lilipata vitengo vipya kadhaa vya uchimbaji mabomu ya chatu, kwa msaada ambao iliwezekana kuchukua hatua kwa hatua angalau Vipers zilizopo. Sio baadaye kuliko katika siku za usoni, yule mwishowe anapaswa kumaliza kazi, akiruhusu mifumo ya kisasa.
Kama sehemu ya mradi wa Giant Viper, wabunifu walilazimika kuunda kizindua ufanisi cha roketi kwa idhini ya mgodi, bila mapungufu ya tabia ya mtangulizi wake. Shida ilitatuliwa kwa mafanikio, ambayo ilisababisha matokeo ya kupendeza sana. "Nyoka mkubwa" alibaki katika safu kwa zaidi ya nusu karne na akachukua niche maalum, bila kuwa na washindani ndani yake. Maboresho kadhaa mfululizo yameboresha utendaji wa mfumo huu, kuhakikisha kuwa uwezo unaohitajika unadumishwa. Kama matokeo, hitaji la kuchukua nafasi ya usanidi uliopo limekomaa tu mwanzoni mwa muongo uliopita. Yote hii inaweza kuonekana kama ishara ya mafanikio.
