Moja ya mifano ya wazi ya makabiliano kati ya upanga na ngao inaweza kuzingatiwa kama upingano wa silaha za shambulio la angani (SVN) na mifumo ya makombora ya kupambana na ndege (SAM). Kuanzia mwanzoni mwa kuonekana kwa mifumo ya ulinzi wa anga, walianza kutoa tishio kubwa kupambana na anga, wakilazimisha ndege kupanda kwanza juu angani iwezekanavyo, na kisha kubembeleza chini.
Ili kukabiliana na mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga, risasi maalum za anga zilitengenezwa, kama vile makombora na mwongozo juu ya mionzi ya kituo cha rada (rada), njia za elektroniki za vita (EW) ziliboreshwa, na mwishowe, kupambana na risasi za ndege na anga ziliundwa kwa kutumia teknolojia za kuiba, ambazo hupunguza sana anuwai ya kugundua mfumo wa ulinzi wa hewa.
Njia moja bora zaidi ya kukabiliana na mfumo wa ulinzi wa hewa ni kuzidi uwezo wake wa kukamata malengo ya hewa. Ukomo unaweza kuwa idadi kubwa ya malengo wakati huo huo hugunduliwa na kufuatiliwa na rada, ikipunguza idadi ya njia za mwongozo wa makombora ya kuongoza yanayopinga ndege (SAM), au kupunguza idadi ya SAM zenyewe kwenye risasi za SAM.
Ongezeko la utulivu wa ulinzi wa hewa unafanywa kwa kuunda ulinzi uliowekwa, ambao unajumuisha tata za urefu mrefu, wa kati na mfupi / mfupi. Kwa sababu ya ukweli kwamba mipaka ya tata ya fupi / fupi fupi sasa haijafifia, kwa nini ifuatayo tutasema - anuwai fupi.
Katika Urusi, hizi kwa sasa ni S-400 Ushindi / S-300V4 mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu, S-350 Vityaz mifumo ya ulinzi wa angani / BUK-M3 mifumo ya ulinzi wa anga ya kati na Pantsir-S1 / S2 / Tor- Mifumo ya ulinzi ya hewa ya masafa mafupi ya M1 / M2..
Kazi za SAM za masafa tofauti
Jukumu la kipaumbele la mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga masafa marefu ni uharibifu wa ndege za kimkakati za anga, ndege za tanker, ndege za kugundua rada mapema (AWACS), ndege za upelelezi na lengo la aina ya E-8 ya Pamoja ya NYOTA, ndege za vita vya elektroniki kwenye umbali wa juu kutoka kwa kitu kilichohifadhiwa. Pia, malengo ya kipaumbele ya mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu ni makombora ya utendaji-kazi (OTRK) na makombora ya kusafiri (CR).
Kwa mfumo wa ulinzi wa anga masafa ya kati, jukumu la kipaumbele ni kuharibu ndege za busara, ikiwezekana kabla ya kuzindua silaha za angani (angani-chini), na vile vile kuzindua silaha za ndege ambazo zinaleta tishio kubwa kwa kitu kilichotetewa.
Na mwishowe, jukumu la kipaumbele la mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga fupi ni kulinda kitu kilichotetewa na "ndugu zake wakubwa" kutokana na uharibifu na silaha za hewa ambazo zimepitia.
Usambazaji huu wote wa majukumu haimaanishi kwamba mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu haiwezi kupiga bomu linaloteleza, na mifumo ya ulinzi wa anga ya muda mfupi haipaswi kufanya kazi dhidi ya ndege. Hoja ya mgawanyiko wa maeneo ya uwajibikaji ni kumzuia adui kumaliza risasi ndogo za mifumo ya kombora la ulinzi wa anga masafa marefu na malengo ya uwongo au matumizi makubwa ya risasi za bei ghali za hali ya juu.
Usafiri wa anga katika ulinzi wa hewa
Njia nyingine ya kukabiliana na anga ya adui ni vita vya elektroniki, lakini italazimika kutolewa kwenye mabano kwa sasa, kwani ufanisi wa silaha hii dhidi ya silaha za anga za adui haijulikani kwa uhakika. Kwa kuzingatia kwamba anga ya adui pia hutumia vita vya elektroniki ina maana ya kukinga ulinzi wa hewa wa kitu kilichoshambuliwa, tutafikiria kwamba hatua yao ina ufanisi sawa kwa pande zote mbili.
Faida kuu ya anga ni uhamaji wa hali ya juu, ambayo hukuruhusu kuzingatia kwa nguvu vikosi vinavyopatikana kushambulia kitu fulani. Mifumo ya ulinzi wa hewa haina mabadiliko haya. Ndege ambayo imechoka risasi zake inaweza kurudi kwenye kituo cha mbali, na mfumo wa ulinzi wa anga, kwa bora, unaweza kuhamishiwa kwa nafasi nyingine, kwani uhamaji wake umepunguzwa na kasi ya magari na hitaji la kufunika kitu fulani.
Shida kuu ya ulinzi wa hewa ni kwamba, kwa kutumia mwonekano mdogo, njia ya vita vya elektroniki, wasifu wa ndege ndogo na huduma za eneo, adui anaweza kufikia safu ya kuzindua / kudondosha risasi za hali ya juu kwa kiwango ambacho kwa uwezekano mkubwa atazidi uwezo wa ulinzi hata wa hewa.
Merika na nchi zingine za NATO zinaongeza kila wakati anuwai ya njia za kupitia utetezi wa adui. Kwa kuzingatia kwamba ni Urusi na Uchina tu zilizo na nguvu ya ulinzi wa anga kutoka kwa wapinzani, sio ngumu kudhani ni nani anafanya maandalizi haya yote.
UAV na udanganyifu kwa kuzuka
Moja ya maeneo ya kuahidi ya mafanikio ya ulinzi wa anga ni matumizi ya pamoja ya ndege zilizo na manyoya na magari ya angani yasiyopangwa (UAVs). Hii inapunguza sana hatari kwa marubani, na kuwaachia jukumu la waratibu wa uhasama. Kwa upande mwingine, UAV zinaweza kuwa ndogo na zisizoonekana kuliko ndege iliyotunzwa, na, ipasavyo, kunusurika zaidi katika makabiliano na ulinzi wa hewa wa adui.
Chini ya mpango wa Gremlins, uliotekelezwa na wakala wa DARPA, ndege ya usafirishaji au mshambuliaji mkakati ataweza kutoa kadhaa ya UAV za ukubwa mdogo zinazoweza kutumika kupitia kinga za hewa za adui. Kwa upande mwingine, Gremlin UAV zinaweza kuwa na vifaa vya kuongoza vyenye ukubwa mdogo zaidi, kwa mfano, makombora ya JAGM yenye kichwa cha njia nyingi (GOS) na anuwai ya kilomita 16-28.
Ili kuongeza uwezekano wa mafanikio ya ulinzi wa hewa na kupunguza upotezaji wa adui, malengo ya uwongo yatatumika, kwa mfano, kama kombora la MALD linaloweza kuiga saini za rada za aina 140 za ndege za Merika na NATO, na vile vile kukanyaga adui. kugundua na mwongozo rada. Karibu ndege zote za Mashambulio ya Jeshi la Anga la Merika ni wabebaji wa kombora la MALD.
Shida haitoshi ya risasi
Ingawa uwezo wa rada za masafa marefu na za kati huruhusu kugundua mamia ya malengo, wakati huo huo zinaweza kuwaka wakati huo huo juu ya malengo 10-20 (kwa moja tata). Inawezekana kuongeza kiwango cha upigaji risasi kwa kutumia makombora na kichwa cha rada kinachofanya kazi (ARGSN), hata hivyo, ukuzaji wa makombora ya aina hii nchini Urusi umecheleweshwa, na hivi majuzi umefikia kunyoosha nyumbani. Pia, gharama ya makombora na ARGSN ni kubwa kuliko makombora yenye mwongozo wa nusu-kazi, na uwezekano mdogo wa kupinga vita vya elektroniki inamaanisha.
Idadi ya makombora kwenye vizindua (PU) pia ni mdogo. Wakati huo huo, baada ya uchovu wa risasi, mfumo wa ulinzi wa anga kwa muda mrefu unashindwa kupambana, na utarejesha utayari wake wa mapigano kwa muda wa saa 1, mradi tu risasi za vipuri zinapatikana kwa ujumla (kuna magari ya kupakia usafirishaji).
Waendelezaji wanajaribu kutatua shida ya kuongeza mzigo wa risasi, kwa mfano, mfumo mpya wa ulinzi wa hewa wa S-350 Vityaz una mzigo wa risasi ambao umeongezwa mara kadhaa ikilinganishwa na S-300PM na BUK-M2 / M3 tata, ambayo inapaswa kuchukua nafasi. Njia nyingine ya kuongeza mzigo wa risasi kwa marefu na masafa ya kati ni kuweka makombora kadhaa (hadi manne) ya masafa mafupi katika chombo cha uzinduzi wa usafirishaji (TPK). Walakini, hii inapunguza idadi ya makombora marefu na ya kati, na kugeuza mfumo wa ulinzi wa hewa kuwa tata ya masafa mafupi.
Kwa hivyo, licha ya ukweli kwamba nguvu kuu ya ulinzi wa anga ni mifumo ya ulinzi wa anga yenye anuwai kubwa na ya kati, upeo wa uwezo wao kwa suala la risasi na idadi ya njia za mwongozo inaonyesha umuhimu wa mifumo ya ulinzi wa anga fupi kama njia ya kukabiliana na risasi za adui.
Uwezo wa mifumo ya ndani ya masafa mafupi ya ndani
Je! Ni uwezo gani wa mifumo ya ulinzi wa anga ya masafa mafupi ya Urusi? Kwa sasa, Urusi ina mifumo miwili ya kisasa ya ulinzi wa anga fupi, hizi ni mfumo wa ulinzi wa anga wa Tor-M1 / M2 na mfumo wa ulinzi wa anga wa Pantsir-C1 / C2.
Mzigo wa risasi wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Tor-M1 / M2, mtawaliwa, ni makombora 8/16 na juu ya matarajio ya kuongezeka kwake bado haijasikika.
Mzigo wa risasi ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Pantsir-S1 / C2 ni makombora 12 na raundi 1400 za caliber 30 mm kwa bunduki mbili za kupambana na ndege za 2A38M. Kama matokeo ya mtihani na utumiaji halisi wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Pantsir-S katika onyesho la mapigano, ufanisi wa bunduki za ndege zinaweza kuhojiwa, angalau hadi kuonekana kwa risasi za mm 30 mm, au angalau makombora yaliyo na mkusanyiko wa mbali juu ya trajectory.
Kwa hivyo, mzigo wa risasi wa mifumo miwili ya ulinzi wa hewa ya Pantsir-C1 / C2 ni chini ya mzigo wa risasi wa mpiganaji mmoja wa F-15E aliye na UAB SDB II, na mzigo wa risasi wa mfumo mmoja wa ulinzi wa anga wa Tor-M2 unalinganishwa na risasi mzigo wa mpiganaji wa Kimbunga cha Eurofighter aliyebeba makombora ya MBDA SPEAR. Ikiwa tutazingatia kwamba makombora mawili yanaweza kuhitajika wakati huo huo kupiga malengo hatari au ngumu, basi hali inazidi kuwa mbaya zaidi.
Ubaya wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Tor-M1 / M2 na mfumo wa ulinzi wa anga wa Pantsir-C1 / C2 pia unaweza kuhusishwa na ukweli kwamba makombora yao yanahitaji udhibiti wakati wote wa ndege, na idadi ya malengo yaliyopigwa wakati huo huo ni mdogo kwa tatu kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Pantsir-S2 na nne kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Tor-M2.. Katika kesi hii, malengo yaliyofutwa wakati huo huo lazima yawe katika eneo la mwongozo wa rada, i.e. kazi ya wakati mmoja juu ya malengo ya kushambulia kutoka pande tofauti haiwezekani.
Chaguo za kutatua shida
Unawezaje kuongeza tija ya ulinzi wa hewa? Kuanzishwa kwa vizindua vya ziada na idadi kubwa ya makombora ya masafa mafupi katika muundo wa mifumo ya ulinzi wa anga ndefu na ya kati haina maana, kwani utendaji wa mfumo wa ulinzi wa anga bado utapunguzwa na idadi ya vituo kwa wakati mmoja mwongozo wa kombora kwa mlengwa. Makombora yaliyo na ARGSN na mtafuta mafuta, ambayo hayahitaji udhibiti katika safari nzima ya ndege, yanaweza kupunguza utegemezi wa idadi ya njia za mwongozo, lakini gharama zao katika hali nyingi zitazidi sana gharama ya malengo waliyogonga.
Shida ya kumaliza risasi za mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga inaweza kutatuliwa kwa kuahidi mifumo ya ulinzi wa anga fupi kulingana na lasers zenye nguvu, na mzigo wa risasi usiokuwa na kawaida. Walakini, uwezo wao wa kurudisha shambulio kubwa umepunguzwa na hitaji la kuweka boriti kwenye shabaha kwa sekunde 5-15 zinazohitajika kuishinda. Kwa kuongezea, mbali na tata ya kushangaza ya Peresvet, hakuna habari nchini Urusi juu ya ukuzaji wa mifumo ya laser ya ndege, kwa hivyo haiwezekani kutabiri ufanisi wao kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Urusi.
Kwa hivyo, tunarudi kwa mfumo wa ulinzi wa anga masafa mafupi, gharama ya mfumo wa ulinzi wa anga ambayo inapaswa kuwa chini ya gharama ya mfumo wa ulinzi wa anga kwa mfumo wa ulinzi wa anga mrefu na wa kati.
Shida ya kuvunja ulinzi wa hewa kwa kuzidi uwezo wake wa kukamata malengo inajulikana kwa vikosi vya jeshi la Urusi na biashara za ulinzi, na kazi inaendelea kusuluhishwa
Hasa, maendeleo ya SAM / ZRPK ya kisasa Pantsir-SM inakaribia kukamilika. Uteuzi mara mbili wa SAM / ZRPK umeonyeshwa kwa sababu, labda, matoleo mawili ya tata yanapaswa kutekelezwa, na kombora na silaha ya kanuni - ZRPK, na tu na silaha ya kombora - ZRK.
Kwa kuzingatia ufanisi mdogo wa bunduki za kupambana na ndege, toleo la roketi la mfumo wa ulinzi wa hewa wa Pantsir-SM linavutia zaidi.
Kwa sababu ya kutelekezwa kwa silaha za kanuni, risasi za SAM katika mfumo wa ulinzi wa anga wa Pantsir-SM zinaweza kuongezeka hadi vitengo 24. Labda, SAM / ZRPK Pantsir-SM itapokea rada na safu inayotumika ya antena (AFAR), lakini bado haijulikani ikiwa AFAR itatumika tu katika rada ya utambuzi wa awali, au katika mwongozo na ufuatiliaji wa rada. Katika kesi ya pili, uwezo wa kiwanja kwa upigaji risasi wa wakati mmoja wa malengo kadhaa inapaswa kuongezeka sana. Na kwa hali yoyote ile, wakati wa kudumisha usanidi wa sasa wa tata, shida ya mtazamo mdogo wa mwongozo na rada ya kufuatilia inabaki. Masafa ya kugundua yanapaswa kuongezeka kutoka km 36 hadi 75.
Upeo wa uharibifu unapaswa kuongezeka kutoka km 20 huko Pantsir-S hadi 40 km huko Pantsir-SM, kasi kubwa ya mfumo wa ulinzi wa kombora itakuwa 1700-2300 m / s, h (5-7M). Pia Pantsir-SM itaweza kugonga malengo ya kusonga kando ya trafiki ya balistiki.
Njia nyingine ya kuongeza mzigo wa risasi za mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga, kama ilivyoelezwa hapo awali, ni kuweka makombora kadhaa ya masafa mafupi kwenye kontena moja. Kwa kuzingatia kwamba mfumo wa ulinzi wa hewa wa Pantsir-C1 / S2 / SM ni tata ya masafa mafupi, lakini katika muundo wa mwisho utakaribia sifa za magumu ya masafa ya kati, kuonekana kwa makombora kama haya juu yake ni haki zaidi.
Kwa tata ya Pantsir-SM (na labda kwa Pantsir-C1 / C2 tata), mfumo wa ulinzi wa makombora wenye ukubwa mdogo unatengenezwa, ambao umepokea jina lisilo rasmi "Msumari". Kombora hili limetengenezwa kuharibu UAV, migodi ya chokaa, risasi zilizoongozwa na zisizo na waya. Ukubwa kamili unakuwezesha kuweka kombora hili kwa idadi ya vitengo vinne katika TPK moja. Kwa hivyo, wakati umejihami na makombora ya Gvozd peke yake, mzigo wa risasi wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Pantsir-SM unaweza kuwa hadi makombora 96.
Makombora ya kiwanja kilichopo cha Pantsir-C1 / C2 hufanywa kulingana na mpango wa bicaliber, injini ya nyongeza iko katika hatua ya kwanza inayoweza kutenganishwa. Baada ya kukamilika kwa kuongeza kasi na kujitenga kwa hatua ya kwanza, ya pili - hatua ya kupigana inaruka kwa hali. Kwa upande mmoja, hii inapunguza kasi na ujanja wa kombora na kuongezeka kwa urefu na masafa, kwa upande mwingine, inawezekana kwamba adui atakuwa na shida kugundua hatua ya pili ya mfumo wa ulinzi wa kombora la Pantsir-C1 / C2 na mifumo ya onyo la shambulio linalofanya kazi kwa kanuni ya kugundua infrared. (IR) na mionzi ya ultraviolet (UV) kutoka kwa injini ya roketi inayoendesha. Inawezekana kwamba mfumo wa AN / AAQ-37 wa mpiganaji wa siri wa F-35 hautaweza kufuatilia hatua ya pili ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Pantsir-C1 / C2 baada ya kutenganishwa kwa hatua ya kwanza.
Bado haijulikani wazi ikiwa mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga wa Pantsir-SM utabadilika, inawezekana kwamba ili kupata kuongezeka kwa upigaji risasi hadi kilomita 40, hatua ya pili pia itakuwa na injini. Ikiwa sivyo, basi faida ya shambulio la kushangaza inaweza kubaki kwa Pantsir-SM. Angalau, kwa kuangalia muonekano wa kombora lenye ukubwa mdogo "Msumari", inaweza kudhaniwa kuwa hakuna injini katika hatua ya pili.
Kuonekana kwa madai ya SAM / ZRPK Pantsir-SM labda inazungumza juu ya huduma nyingine ya kiunga hiki. Picha zinaonyesha toleo la roketi-kanuni na rada ya ufuatiliaji na toleo la kombora na mzigo ulioongezeka wa risasi bila rada ya ufuatiliaji.
Gharama ya rada ya ufuatiliaji, haswa ikiwa inategemea AFAR, inapaswa kuwa kiasi kikubwa, ikiwa ni sehemu kubwa ya gharama ya mfumo wa kombora la ulinzi wa angani / mfumo wa kombora la ulinzi wa anga. Kwa hivyo, watengenezaji wanaweza kutekeleza anuwai kadhaa ya tata - na bila rada ya ufuatiliaji, na uwezekano mkubwa hii inawezekana, kwa mfumo wa ulinzi wa anga na kwa mfumo wa kombora la ulinzi wa hewa. Katika kesi hii, tata za masafa mafupi zinapaswa kutenda katika kikundi kama mifumo ya ulinzi wa hewa ya masafa marefu na ya kati.
Kwa mfano, katika kikundi cha magari manne ya Pantsir-SM, moja tu ina vifaa vya rada ya ufuatiliaji. Uwezo wa rada na AFAR itakuruhusu kufuatilia malengo mengi zaidi kuliko mfumo mmoja wa ulinzi wa hewa unavyoweza kushughulikia, haswa ikipewa kiwango cha juu kilichobaki kwenye tasnia ya mwongozo wa rada. Katika kesi hii, mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga na rada ya ufuatiliaji hutoa malengo kwa majina kwa mashine zingine, ambazo hutoa ufuatiliaji na uharibifu wa malengo. Kwa kuongezea, mfumo wa kombora la ulinzi wa anga wa Pantsir-SM / ZRPK bila rada ya ufuatiliaji wenyewe wana uwezo wa kutafuta malengo na kituo cha macho cha macho (OLS) wanacho.
Kikundi cha magari manne kitaweza kurudisha shambulio kutoka kwa silaha za shambulio la ndege wakati huo huo kutoka pande zote, au kuzingatia moto kwenye eneo linalotishiwa zaidi. Mifumo minne ya ulinzi wa hewa ya Pantsir-SM tu na silaha ya kombora inaweza kubeba jumla ya makombora 48 yenye masafa ya kurusha ya kilometa 40 na makombora 192 ya aina ya kucha na kadirio la upigaji risasi wa kilomita 10-15. Mchanganyiko wa makombora 240 ya angani-angani na idadi kubwa ya njia za mwongozo zitaruhusu mifumo minne ya ulinzi wa anga ya Pantsir-SM kurudisha uvamizi mkubwa wa moto wa adui, kwa mfano, ndege ya ndege ya wapiga-ndege-wapiganaji wanne wa F-15E na 28 GBU-53B UABs kwa kila moja au salvo ya mifumo nane ya roketi ya uzinduzi M270 MLRS.
Kulingana na yaliyotajwa hapo juu, tunaweza kuhitimisha kwamba kupitishwa kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa kati S-350 "Vityaz" na makombora ya 9M96 na 9M100, na pia kukamilika kwa uundaji wa Silaha / ZRPK Pantsir-SM (haswa katika toleo la roketi) na makombora yenye urefu wa kilomita 40 na SAM ya ukubwa mdogo "Msumari", itatoa uwezo mpya kimsingi wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Urusi wa kurudisha uvamizi mkubwa wa moto na vikosi vya anga vya adui.
Mfumo wa ulinzi wa angani wa S-500 Prometheus, ambao unatengenezwa, unabaki kuwa "farasi mweusi", na mtu anaweza tu kudhani ni uwezo gani utakaotoa kwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Urusi.
