Sekta ya ulinzi ya Amerika inaendelea kukuza mwelekeo wa silaha za anga. Mradi wa kuahidi wa Raytheon GBU-53 / B Ndogo ya Kipenyo cha II unakaribia kukamilika, lengo lake ni kuunda bomu mpya iliyoongozwa na sifa kadhaa za tabia. Kwa sababu ya matumizi ya mifumo ya mwongozo iliyobadilishwa, iliyojengwa kwa msingi wa vifaa vipya, bidhaa hii ina faida kubwa juu ya silaha kama hizo ambazo tayari zimetumiwa na anga ya kijeshi.
Mizizi ya mradi wa sasa wa GBU-53 / B SDB II unaweza kupatikana katikati ya muongo mmoja uliopita. Mnamo 2005-2006, Jeshi la Anga la Merika lilianza kusimamia bomu mpya iliyoongozwa na GBU-39 SDB, iliyotengenezwa na Boeing Integrated Defense Systems. Bidhaa hii ilikuwa bomu ya kuteleza na mfumo wa homing kwa kutumia vyombo vya ndani na urambazaji wa satelaiti. Bomu la 285 lb (129 kg) lilibeba kichwa cha vita cha 206 lb (93 kg). Kulingana na hali ya kushuka, bomu la GBU-39 linaweza kuruka karibu kilomita 100-110.
Picha ya uendelezaji wa bomu la GBU-53 / B SDB II
Majaribio na kesi za kwanza za matumizi ya vita zimethibitisha sifa za muundo na uwezekano mkubwa wa silaha mpya. Walakini, kwa hali yake ya sasa, haikuweza kutatua misioni kadhaa za mapigano, na kwa hivyo uwezo wake ukawa mdogo. Kichwa kilicho na urambazaji wa inertial na satellite ilihakikisha kuwa bomu hiyo ilionyeshwa tu kwa shabaha iliyosimama na kuratibu zilizojulikana hapo awali. Shambulio la kitu kinachotembea, kwa sababu za wazi, lilitengwa.
Kutambua shida maalum za bomu la GBU-39, Pentagon mara moja iliamua kuunda bomu lingine. Katika kesi hii, ukuzaji wa bomu kwa kushambulia malengo ya kusonga ilipendekezwa kufanywa kando. Hadi wakati fulani, idara ya jeshi ilizingatia juhudi zote kwenye mradi wa kwanza wa SBD, kama matokeo ambayo maendeleo ya bomu mpya ilianza miaka michache tu baadaye.
Mahitaji ya mwisho ya bomu la SBD II liliamuliwa tu mnamo 2008. Kwa mujibu wa hadidu za rejeleo, bomu jipya lilitakiwa kuweza kujitegemea kutafuta lengo na kisha kulilenga. Wakati huo huo, ilihitajika kuhakikisha uwezekano wa kushambulia vitu vinavyohamia wakati wowote wa siku na katika hali yoyote ya hali ya hewa. Wabebaji wa bomu jipya walipaswa kuwa ndege kuu zote za kisasa na za kuahidi za mstari wa mbele.
Watengenezaji kadhaa wa silaha za ndege wamejiunga na mpango wa Bomu la II la Kipenyo Kidogo, pamoja na Raytheon. Kuendeleza mradi wake, alihusika na tawi la Amerika la shirika la Ulaya la MBDA. Kulingana na mkataba, kampuni hii ilichukua maendeleo ya bawa la bomu linaloteleza. Vipengele vingine vyote vya bidhaa viliundwa na wataalam wa Raytheon. Kampuni hii katika siku za usoni ilitakiwa kuanzisha uzalishaji wa wingi.
Mnamo Julai 2010, idara ya jeshi la Merika ilichagua mradi uliofanikiwa zaidi kutoka kwa yale yaliyopendekezwa. Uchambuzi ulionyesha kuwa bomu iliyoongozwa bora ilitengenezwa na Raytheon na MBDA. Kazi zaidi ilifanywa tu kwenye mradi huu. Kuanzia wakati fulani kuhusiana na hilo, jina la GBU-53 / B la Kipenyo cha Kidogo cha II lilitumiwa. Kwa miaka michache ijayo, ilipangwa kukamilisha maendeleo ya mradi huo, kuanzisha uzalishaji na kufanya majaribio. Kulingana na matokeo ya mwisho, Pentagon ililazimika kufanya uamuzi juu ya kupitishwa kwa bomu kwa utumishi au kwa kuachwa kwake.
Mpangilio wa bidhaa
Kutoka kwa muonekano wa muonekano wake wa kiufundi, bomu la GBU-53 / B ni bidhaa inayoteleza ambayo ina kichwa kikubwa cha vita na anuwai ya vifaa vya kugundua lengo. Wakati huo huo, kama bomu la SDB, ni ndogo kwa saizi. Hasa, kipenyo kidogo cha mwili na kukosekana kwa sehemu kubwa zinazojitokeza (katika nafasi ya usafirishaji) inaruhusu mabomu kadhaa kama hayo kusimamishwa kwa mmiliki anayefaa. Shukrani kwa hii, mzigo wa juu kabisa wa ndege unaonekana kuongezeka.
Mradi wa SDB II hutoa uwekaji wa vifaa vyote katika nyumba ya fomu rahisi. Kichwa chake huundwa na upepo wa hemispherical na sehemu ndogo ya annular. Kwa kuongezea, bomu huhifadhi mwili wa neli, lakini kasha iliyo na nyuso zilizonyooka huonekana juu yake, ikiwa na vifaa vya kudhibiti bawa na bawaba za kuiweka. Katika sehemu ya mkia, casing inayojitokeza ni ndogo. Mkia uliogonga wa bomu umewekwa na vibanzi vyenye kukunjwa vyenye umbo la X. Ili kupata upeo wa kiwango cha juu kinachowezekana, mrengo uliowekwa kwenye ndege hutumiwa. Ndege mbili za kiwango cha chini katika nafasi ya usafirishaji zimewekwa kwenye casing ya nyuma ya mwili na kufunguliwa baada ya kuacha.
Sehemu ya kichwa ya bomu inapewa kwa usanikishaji wa mifumo ya mwongozo wa aina kadhaa. Hasa, ni kwa sababu hii kwamba upigaji picha wa uwazi hutumiwa. Sehemu kubwa ya kati huweka kichwa cha vita. Mkia wa mwili umekusudiwa kuweka vitu kadhaa vya mfumo wa kudhibiti na mashine za usukani. Pia katika chumba hiki kuna niches nyembamba za kuweka rudders katika nafasi iliyokunjwa. Sehemu ya juu inayojitokeza ya mwili hubeba anatoa za kukunja bawa.
Bomu iliyoongozwa na GBU-39 SDB ina vifaa vya urambazaji vya inertial na satellite, ambayo inaruhusu kushambulia malengo yaliyowekwa tu na kuratibu zinazojulikana. Mahitaji ya mradi mpya yalisababisha shida inayoonekana ya vifaa vya homing. Tofauti na mtangulizi wake, bidhaa ya SDB II ina mifumo minne ya mwongozo mara moja, shukrani ambayo inauwezo wa kutatua anuwai kubwa ya misioni ya mapigano.
Ili kushambulia malengo yaliyosimama, unaweza kutumia mwongozo kutoka kwa data ya satelaiti au inertial urambazaji. Katika kesi hii, automatisering inaendelea kufuatilia nafasi ya bomu angani na inatoa maagizo kwa magari ya usukani. Kulingana na data inayojulikana, setilaiti na mifumo ya inertial inaruhusu kupata upotovu unaowezekana wa kiwango cha 5-8 m - takriban sifa sawa zinaonyeshwa na bomu la GBU-39.
Vipimo vya Warhead
Ili kushambulia malengo ya kusonga, inashauriwa kutumia njia zingine za mwongozo. Kwa hivyo, bomu mpya iliyoongozwa ina vifaa vya kichwa cha infrared cha aina ya IIR. Kifaa hiki kinategemea vifaa vya bomu kubwa la AGM-154 JOSW, lakini ni ndogo. Kichwa kama hicho, kilichojengwa kwa kutumia tumbo isiyopoa, hakiwezi tu kupata vyanzo vya mionzi ya joto, lakini pia kuunda picha ya azimio la juu inayotumika kwa marekebisho ya kichwa. Utendaji ulioongezeka unatangazwa wakati wa kutazama vitu vya ukubwa mdogo kama vile watu.
Kwa kufanya kazi katika hali mbaya ya hali ya hewa, bomu lina vifaa vya kichwa cha rada kinachofanya kazi katika milimita moja. Baada ya bidhaa kufikia eneo lengwa, kichwa huanza utaftaji huru wa vitu vya ardhini. Mtafuta huyu amekusudiwa hasa uharibifu wa magari ya kivita ya kivita na malengo mengine yanaonekana wazi kwa rada.
Pia, mradi wa Bomu II ya Kipenyo cha GBU-53 / B Ndogo hutoa matumizi ya kichwa cha laser cha kupita. Mwisho unahitaji msaada kutoka ardhini au kutoka kwa ndege zingine. Skauti za ardhini au UAV lazima zigundue lengo na kutoa mwangaza wake kwa mbuni wa laser. Bomu, kwa upande wake, hupata nuru iliyoakisiwa na inalenga lengo lililoonyeshwa.
Kipengele muhimu cha bomu iliyoongozwa na Raytheon ni mfumo wa kudhibiti asili, uliounganishwa na njia zote za kulenga. Njia ya uendeshaji ya umeme imewekwa ama na rubani kabla ya kuweka upya, wakati wa kuingia vigezo vya lengo, au imedhamiriwa moja kwa moja. Katika kesi ya mwisho, mfumo wa kudhibiti wa bodi unachambua data anuwai na kuchagua hali bora ya operesheni ya pamoja ya mifumo kadhaa tofauti. Katika kesi hii, kutoka kwa eneo lengwa hufanywa kwa kutumia satelaiti au urambazaji wa ndani, na kisha vitengo vitatu vya watafutaji vimeunganishwa na kazi.
Kwa sababu ya matumizi sahihi ya mifumo kadhaa wakati huo huo, bomu linaweza kuonyesha sifa za usahihi wa hali ya juu. Kupotoka kwa mviringo, kulingana na msanidi programu, hauzidi 1-5 m.
Pia kuna vifaa vya mawasiliano na usafirishaji wa data ndani ya bomu. Kwa msaada wa mfumo wa Kiungo 16, bomu hiyo inaweka mawasiliano na yule aliyebeba na hupeleka data ya telemetry kwake, na vile vile hupokea amri. Uwezo wa kulenga tena bomu baada ya kuacha au kuhamisha kusindikiza kwake kwenda kwa ndege nyingine umetangazwa. Pia, ikiwa ni lazima, rubani wa kubeba anaweza kutoa amri ya kujiharibu mwenyewe.
Mabomu GBU-53 / B kwenye mbebaji F-15E
Katika sehemu kuu ya mwili kuna kichwa cha vita cha kugawanyika kwa mlipuko. Mradi hutoa matumizi ya malipo yenye uzito wa kilo 48. Kulingana na wazo la mteja na msanidi programu, misa ndogo ya malipo inapaswa kulipwa kwa usahihi wa hali ya juu. Tabia kama hizo kwa kiwango fulani hurahisisha utumiaji wa silaha katika hali ngumu, kwa mfano, katika jiji.
Bomu la SDB II sio kubwa zaidi kwa saizi, ambayo inarahisisha utendaji wake. Urefu wa bidhaa ni 1.76 m na kipenyo cha juu cha karibu 180 mm. Wingspan katika nafasi ya kukimbia - 1.67 m Uzito - 93 kg. Malipo ya kulipuka huchukua zaidi ya nusu ya misa yote.
Utendaji wa ndege na sifa za kupambana na bidhaa hutegemea mambo kadhaa. Kwa hivyo, kiwango cha juu kimeamua kuzingatia kasi na urefu wa mbebaji wakati wa kushuka. Pia inaathiriwa na aina ya lengo. Kulingana na data inayojulikana, wakati imeshuka kutoka urefu na kasi inayoruhusiwa, kiwango cha ndege cha GBU-53 / B kinafikia kilomita 110. Katika kesi hii, inawezekana kushambulia tu shabaha iliyosimama na kuratibu zilizojulikana hapo awali. Lengo la kusonga linaweza kushambuliwa tu kutoka km 70-72. Tofauti hii katika vigezo ni kwa sababu ya hitaji la kuendesha wakati unalenga lengo linalosonga.
Ndege kadhaa za kisasa za Kikosi cha Hewa cha Amerika huzingatiwa kama wabebaji wa Bomu la II la Kipenyo cha GBU-53 / B. Katika kesi hii, kuna uwezekano wa kupata matokeo ya kushangaza sana. F-15E mpiganaji-mshambuliaji anaweza kubeba mabomu ya GBU-53 / B kwa kutumia wamiliki wa pendenti wa aina ya BRU-61 / A. Ndege inaweza kubeba hadi wamiliki saba na mabomu manne kwa kila moja. Wapiganaji wa F-22 na F-35 wana uwezo wa kubeba mabomu ya SDB II katika ghuba za ndani za mizigo. Mzigo wao wa risasi unaweza kujumuisha hadi vitu 8-10 vile.
Ikumbukwe kwamba hadi sasa, ndege za familia ya F-35 bado hazina uwezo wa kutumia mabomu ya kuahidi. Kutumia silaha kama hizo, zinahitaji sasisho fulani la programu kwenye vifaa vya ndani. Utangulizi mkubwa wa sasisho kama hizo utaanza tu katika miaka ya ishirini. Vibebaji wengine wanaoweza, kama tunavyojua, wanaweza tayari kutumia silaha mpya.
Mabomu ya SDB II kwenye uwanja wa vita kama inavyowasilishwa na msanii
Hapo awali, ilipendekezwa kuanzisha mabomu ya GBU-53 / B katika safu ya silaha ya ndege za kushambulia A-10C na ndege za msaada wa moto za AC-130. Walakini, utafiti wa maswala kama haya umeonyesha kuwa hii itasababisha kuongezeka kwa gharama bila faida inayoonekana katika sifa za kupigana.
Majaribio ya mabomu ya mfano mpya yalianza mwanzoni mwa 2011. Mara ya kwanza, kuondolewa rahisi kwa bidhaa za ajizi kwenye wabebaji kulifanywa, na kisha kutokwa kwa majaribio kuanza. Tangu msimu wa joto wa 2012, wapiganaji wa F-15E wamekuwa wakitumia mabomu ya majaribio yenye vichwa kamili vya homing katika safu. Kufikia msimu wa 2014, hundi zote kuu zilikuwa zimekamilika. Bidhaa za GBU-53 / B zimejionyesha vizuri, na zimepokea pendekezo la kupitishwa. Walakini, wataalam kutoka Raytheon na Pentagon walipaswa kufanya kazi ya ziada.
Katikati mwa muongo wa sasa, mipango ya ununuzi wa baadaye ilitambuliwa. Kwa jumla, imepangwa kununua zaidi ya mabomu 17, 1 elfu ya kuahidi. Kila mmoja wao atagharimu karibu $ 128.8,000 kwa bei za 2015. Kwa kuzingatia gharama za kuendeleza mradi huo, gharama ya risasi ya mtu binafsi huongezeka kwa karibu $ 98,000.
Kulingana na data inayojulikana, Jeshi la Anga la Merika kwa sasa linahusika katika kuanzishwa polepole na utengenezaji wa silaha mpya. Katika siku za usoni sana, mabomu ya SDB II na wabebaji wao katika mfumo wa F-15E wanapaswa kufikia hatua ya utayari wa awali wa kufanya kazi. Vibebaji wengine watapokea silaha mpya katika siku za usoni. Wakati huo huo, katika hali nyingine, ujumuishaji wa silaha kwenye tata iliyopo umesitishwa kwa kiasi kikubwa.
Mabomu GBU-53 / B Kipenyo Kidogo Bomu la II bado halijafikia operesheni kamili, lakini tayari imekuwa mada ya mikataba kadhaa. Kwanza kabisa, silaha kama hizo ziliamriwa na Jeshi la Anga la Merika. Kikosi cha Hewa cha Royal pia kilionyesha kupendezwa na mabomu, lakini mwishowe walichagua kuzindua mradi wao wenyewe. Katika msimu wa 2016, Jamhuri ya Korea ilitangaza hamu yake ya kununua mabomu ya hivi karibuni ya Amerika. Zinatakiwa kutumiwa na ndege za F-15K. Katika tukio la kuzuka kwa vita, zinapaswa kuwa njia kuu ya kupambana na mifumo ya kombora la DPRK. Mnamo Oktoba 2017, mkataba ulisainiwa kusambaza mabomu 3,900 SDB II kwa Jeshi la Anga la Australia.
Katika siku za usoni, ndege kadhaa za kupambana za Amerika zitaweza kutumia bomu mpya iliyoongozwa katika operesheni halisi. Matumaini makubwa yamebandikwa kwenye bidhaa ya Bomu II ya Kipenyo cha GBU-53 / B, na hadi sasa inawahalalisha. Katika vita gani bidhaa hii itatumika, dhidi ya malengo gani na matokeo gani - wakati utasema.
