Kuna maoni kwamba Baltic Fleet ni meli bila siku za usoni, kwamba imepitwa na wakati na haina maana kuikuza. Kuna hata utani kuhusu meli za zamani. Inastahili kushughulika na suala hili.
Tabia zingine za ukumbi wa michezo wa nchi zilizo juu yake na athari zao kwa hali hiyo
Bahari ya Baltiki ni ndogo sana kwa saizi na kina kifupi. Kina kila mahali hupimwa kwa makumi ya mita, kuna kina kirefu. Kijiografia, bahari imefungwa - njia ya kwenda baharini wazi kutoka kwake hupitia shida za Kidenmaki, inayodhibitiwa na nchi isiyo rafiki kwa Urusi - Denmark. Mfereji wa Kiel unadhibitiwa na Ujerumani. Urusi inadhibiti asilimia chache ya pwani ya Baltic, na ina vituo viwili tu vya majini juu yake - Kronstadt (hii ni kweli, zaidi ya msingi tu, ina miundombinu mikubwa) na msingi wa majini wa Baltic. Mwisho uko ndani ya anuwai ya moto wa jeshi la jeshi la Kipolishi.
Hidrolojia ya Bahari ya Baltiki inachanganya sana kugundua manowari na njia za sauti, hata hivyo, kwa sababu ya kina kirefu, ni ngumu kwa manowari kujificha kutoka kwa zile zisizo za sauti - haswa kugundua rada ya athari za mawimbi juu ya uso wa maji, juu ya kusonga manowari, kugundua uchao, kugundua joto linalotokana na manowari kwa kutumia vifaa vya kufikiria vya joto …
Kituo cha majini cha Leningrad huko Kronstadt kiko ndani ya Ghuba nyembamba ya Finland, pwani ya kaskazini ambayo ni ya Ufini, na pwani ya kusini kwa nchi wanachama wa Baltic. Ghuba la Finland linaweza kuzuiwa haraka sana na mpangilio wa uwanja wa mabomu, ambao utakatisha Kaskazini-Magharibi mwa Urusi kutoka kwa mawasiliano ya baharini. Hili litakuwa janga la kiuchumi kwa nchi kwa ujumla.
Kwenye mwambao wa Ghuba ya Finland, kuna jiji la pili muhimu zaidi na lenye watu wengi nchini Urusi - St Petersburg, na bandari yake, na pia miundombinu muhimu zaidi ya kuuza nje, kwa mfano, bandari ya Ust-Luga.
Urusi inamiliki eneo la Kaliningrad, ambalo ni "nusu" kutoka eneo la Urusi hadi duka kutoka Bahari ya Baltic. Idadi ya watu wake ni zaidi ya watu milioni moja na kudumisha uhusiano thabiti na eneo hili ni muhimu sana kwa Urusi na kwa wakazi wa mkoa wa Kaliningrad. Mawasiliano na eneo ambalo halitegemei nchi za tatu (za uhasama) hufanywa peke na bahari. Mistari inayounganisha eneo la Kaliningrad na Urusi yote ni mawasiliano muhimu ya baharini ambayo lazima yabaki huru chini ya hali zote.
Idadi ya watu wa nchi za mkoa wa Baltic ni maadui zaidi kwa Shirikisho la Urusi. Hii ina sababu zote za kihistoria, na ni kwa sababu ya mwendawazimu kabisa na isiyowezekana kwa wastani wa Kirusi, nguvu ya propaganda dhidi ya Urusi. Kwa hivyo, kwa Uswidi, kwa mfano, sinema za kuigiza zinapigwa risasi, ambapo jeshi la Kirusi kwa jumla linatia sumu idadi ya watu wa Sweden na mvua iliyochafuliwa na vitu vya kisaikolojia, na hii hutumika kwa uzito wote na haisababishi kukataliwa yoyote kati ya hadhira ya watu. Mtazamo wa nguzo pia hauitaji maoni yoyote, isipokuwa idadi ya watu wa mikoa inayopakana na mkoa wa Kaliningrad. Idadi ya watu wa Kifini wana mashaka sana na Urusi, ingawa ni mbali na uhasama wa kiwango cha Poland au paranoia ya Uswidi.
Wanamaji wa Briteni na Merika wana ufikiaji wa bure na bila kizuizi kwa Bahari ya Baltic kwa sababu ya msimamo wa Denmark na wanaweza kupeleka karibu nguvu yoyote hapo, ambayo idadi yake imepunguzwa tu na ustadi wa kijeshi.
Hatari ya vita kamili katika mkoa huo ni ya chini - nchi zote ambazo ni "za kirafiki dhidi ya" Shirikisho la Urusi na hazitapigana wao kwa wao, shambulio kamili kwa Urusi linapaswa kuzingatiwa kuwa sio uwezekano kwa sababu ya hadhi ya nyuklia (ingawa haiwezi kufutwa kabisa). Wakati huo huo, ukali wa propaganda za kupambana na Kirusi kwenye media ya nchi zingine tayari imesababisha upotezaji wa maoni ya kutosha ya ukweli na idadi yao na uongozi wa kisiasa, na hii inaleta hatari za mapigano ya wenyeji.
Hatari hizi zinaongezwa haswa na ukweli kwamba uongozi wa Merika, kwanza, una nia ya mapigano kama haya, na pili, ina athari kubwa isiyo na kikomo kwenye mifumo ya uamuzi wa sera za kigeni katika nchi zingine, ambazo idadi ya watu haiwezi tena kutathmini. vitendo vya mamlaka yao vya kutosha. Kwa kuongezea, kumekuwa na fursa za kuletwa kwa wagonjwa wa akili, wagonjwa kutoka kwa maoni ya matibabu, katika miundo ya nguvu ya Poland hiyo hiyo, mfano ambao alikuwa Waziri wa Ulinzi wa Kitaifa wa Poland Anthony Macerevich muda uliopita. Pamoja na wafanyikazi kama hao, ununuzi wa Merika, Uingereza au adui mwingine wa Urusi wa nchi yake ya kamikaze, aliye tayari kujitolea katika vita na Urusi, ni kazi ya kiufundi tu, inayowezekana wakati wowote.
Maalum ya shughuli za kijeshi katika Baltic
Umbali mdogo kati ya besi za pande zinazopingana, na idadi kubwa ya skerries ambapo inawezekana kuficha na kuficha meli za kivita, ilisababisha ukweli kwamba ili kuhakikisha, ikiwa sio ushindi, basi angalau kutoshindwa katika Baltic, upande wa kupigana una njia moja tu ya kuchukua hatua - kuamua kukera ili kupunguza meli za adui haraka iwezekanavyo. Ukumbi huu wa shughuli za kijeshi hautoi chaguzi zingine, kasi ya shughuli zozote katika ukumbi wa michezo hii ni kubwa sana kwa sababu ya udogo wake, na adui anahitaji tu kutanguliwa katika kila kitu.
Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, Urusi na Ujerumani zilipuuza hali hii, na kwa sababu hiyo, hakuna upande wowote katika mkoa wa Baltic uliofanikisha mabadiliko mazuri ya kimkakati katika hali hiyo kwao, ambayo ilifanya hasara zote zilizopatikana na pande kwa wengi njia bure. Wajerumani walitoa hitimisho sahihi kutoka kwa hii. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, vikosi vidogo sana vya Wajerumani na Kifini, vilivyo na mambo mengi ya meli za raia zilizohamasishwa, ziliweza kutuliza Baltic Fleet kubwa zaidi ya RKKF katika siku za kwanza za vita. Sababu ya hii ilikuwa umiliki wa mpango huo na kasi ya shughuli mbele ya adui.
Kikosi cha Baltic, kulingana na ubora wake wa nambari juu ya adui yeyote anayeweza kutokea katika mkoa huo, haikuweza kupinga chochote kwa hili.
Kulikuwa na sababu nyingi za hali hii ya mambo, leo tunaweza kusema salama kwamba Baltic Fleet, kama RKKF kwa ujumla, ilikuwa katika hali ya shida ya kimfumo, ambayo iliamua ufanisi wake.
Kikosi cha Baltic kilipaswa kufanya nini?
Tumia vikosi vyako vya mwanga na ndege kwa upelelezi mzuri kwa kina kirefu, na meli kubwa za uso kuzuia shughuli za uchimbaji wa Kijerumani za kukera katika Ghuba ya Finland. Kulikuwa na nguvu ya kutosha kwa hili, ujasiri wa wafanyikazi pia, mwishowe, marubani wa Soviet walifyatua risasi kwa meli za Wajerumani kwa mara ya kwanza hata kabla ya wakati wa "kanuni" wa kuzuka kwa vita mnamo 03.30 asubuhi mnamo Juni 22, 1941. Amri hiyo ilikuwa na uelewa wa lini vita itaanza, mduara wa wapinzani wa baadaye ulikuwa wazi. Ikiwa hatua kama hizo zilichukuliwa mapema, hakuna kizuizi cha meli ambacho kingetokea na ingekuwa na ushawishi tofauti kabisa kwenye vita.
Lakini hakuna kilichofanyika, kwa sababu ngumu. Matokeo yanajulikana.
Kipengele kingine cha shughuli za kijeshi katika Baltic ni kwamba ndio ukumbi wa michezo pekee wa operesheni ambapo vikosi vya mwanga kweli vina uwezo wa kufanya kazi anuwai peke yao, na ambapo meli za uso zina uwezekano mkubwa wa kushiriki katika vita dhidi ya meli zingine za juu kuliko mahali popote.
Kipengele kingine maalum cha ukumbi wa michezo wa shughuli, pia inayotokana na jiografia yake, ni uwezekano wa kupigana vita vya mgodi kwa kiwango ambacho hakiwezi kupatikana popote. Kwa muda mrefu, wachimbaji wa madini walikuwa darasa la kawaida sana la meli za kivita huko NATO na katika nchi zisizo na upande, na hata leo ni safu zangu ambazo ndio meli kuu za kivita katika Jeshi la Wanamaji la Finland.
Hali ya sasa ya Baltic Fleet ya Shirikisho la Urusi
Kwa sasa, Kikosi cha Baltic cha Urusi bado ni "mgawanyiko" wa Kikosi cha Baltic cha USSR. Huu sio umoja ulioundwa kwa kazi au majukumu, ni mabaki ya kile kilichokuwepo hapo awali na kile kilichopaswa kutenda katika hali tofauti kabisa. Hakuna mafundisho au dhana ya matumizi ya mapigano nyuma ya muundo wa Kikosi cha Baltic cha Jeshi la Wanamaji la Urusi, nyuma ya muundo wa meli, nyuma ya vikosi vya Usafiri wa Anga vinavyopatikana kwa meli. Ni "meli nyingi" tu na hakuna zaidi.
Hapa kuna mifano.
Kuna kupuuzwa wazi kwa vikosi vya manowari vya Baltic Fleet, kwa sasa zinajumuisha manowari moja inayoweza kutumika B-806 "Dmitrov". Kwa uwongo, hivi karibuni itafuatana na kampuni nyingine - Alrosa, lakini kwanza ni lazima itengenezwe na kufanya mpito kwenda Baltic.
Kuna ukosefu wa uelewa wa nguvu gani za uso na mahali ambapo meli inapaswa kuwa nayo - meli za thamani zaidi na kubwa zaidi za meli, mradi wa corvettes 20380, ziko Baltiysk, ambapo silaha za Kipolishi zinaweza kuzipata. Kuna pia bendera ya meli - mwangamizi "Endelevu", kwa kweli, wakati inatoka kwa ukarabati.
Mradi wa 11540 "Wasiogopa" TFR, ambao unafanywa ukarabati, bado unaweza kutoka bila mfumo wa kombora la "Uranus" kutegemea ", hata hivyo, bado kunaweza kuwa na chaguzi.
Lakini hakuna chaguzi na vikosi vya kupambana na mgodi - hata kama wafagiaji wa migodi ambao Baltic Fleet wanayo wanaweza kupigania migodi ya kisasa, haitatosha. Lakini hawawezi. Kwa ujumla, mtazamo wa Jeshi la Wanamaji kwa tishio la mgodi katika Baltic sio tofauti sana na mtazamo wa tishio la mgodi Kaskazini au Bahari la Pasifiki, lakini, kama tu nilivyosema, katika Baltic, hata jiografia inapendelea vita vya mgodi, na majirani wanajiandaa.
Kwa ujumla, Baltic Fleet haiko tayari kwa vita vikali.
Si ajabu. Kwenye wavuti ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi majukumu makuu ya Baltic Fleet hufafanuliwa kama:
-kinga ya eneo la uchumi na maeneo ya shughuli za uzalishaji, kukandamiza shughuli za uzalishaji haramu;
- kuhakikisha usalama wa urambazaji;
- utekelezaji wa hatua za sera za kigeni za serikali katika maeneo muhimu ya kiuchumi ya Bahari ya Dunia (ziara, ziara za biashara, mazoezi ya pamoja, vitendo kama sehemu ya vikosi vya kulinda amani, nk).
Kwa wazi, Wizara ya Ulinzi inapea Baltic Fleet asili ya malezi kama hayo "ya kitamaduni", ambayo kusudi lake ni "kuonekana, sio kuwa." Kwa hivyo ukosefu wa mkakati madhubuti nyuma ya usafirishaji unaopatikana wa meli mpya kwa Baltic - zipo, lakini kwa kiasi kikubwa hazina mfumo, sio sawa na mfano wa vitisho ambavyo Urusi inakabiliwa na ukumbi huu wa operesheni.
Vitisho na changamoto
Vita vya "mfano" ambavyo vinaweza kupigwa dhidi ya Urusi leo ni vita na Georgia mnamo Agosti 2008. Hiyo ni, huu ni mzozo ambao Urusi chini ya kivuli cha aina fulani ya uchochezi inashambuliwa na nchi ya kamikaze inayoshughulikia masilahi ya nchi za tatu (kwa mfano, Merika), ambayo inasababisha hasara kwa watu na vifaa juu yake, na kisha anashindwa kijeshi, lakini kwa gharama ya kuiletea Urusi uharibifu mkubwa wa sera za kigeni. Wakati huo huo, suala la upotezaji wa jeshi na uharibifu wa kisiasa vinahusiana - kadiri shirika la kijeshi la Urusi lilivyo na uwezo mdogo, ndivyo uharibifu wa kisiasa unavyozidi. Hatima ya nchi ya kamikaze haijalishi, zaidi ya hayo, zaidi "inakuwa" bora kwa mnufaika wa mzozo. Kwa hivyo, wakati mgumu Urusi inarudi, ni bora kwa walengwa wa mzozo (katika hesabu ya kwanza, hii ni tena Merika na urasimu wa kambi ya NATO).
Baltic ni mahali pazuri kwa uchochezi kama huo. Kwanza, kwa sababu ya uwepo wa angalau nchi nne za kamikaze - Poland, Lithuania, Latvia na Estonia. Pili, shukrani kwa uwepo wa nchi ambayo yenyewe haitaingia uhasama dhidi ya Urusi, lakini itacheza jukumu la mwathirika - Sweden. Tatu, kwa sababu ya ukweli kwamba Urusi ina eneo hatari sana - mkoa wa Kaliningrad, uliotengwa na eneo la Shirikisho la Urusi. Nne, kwa sababu ya ukweli kwamba inawezekana kitaalam kuzingatia juhudi kuu za vyama baharini, ambapo Urusi sio tu haina vikosi vya kutosha vya majini, lakini pia haelewi jinsi ya kuyatumia, na nini kiini cha majini vita kwa kanuni.
Je! Ni nini kinachoweza kusababisha uchochezi kama huo?
Mkoa wa Kaliningrad. Kwa kuwa mnufaika fulani anahitaji vita na ushiriki wa Urusi, basi inahitajika kushambulia hatua ambayo Urusi haiwezi lakini kutetea. Mnamo 2008, hawa walikuwa walinda amani huko Ossetia Kusini na raia wake.
Wakati mnamo 2014 Wamarekani walipaswa kuchochea uvamizi wa Urusi wa Ukraine, vikosi vya Kiukreni viliwafyatulia risasi raia wa Donbass, kwani wamiliki wao waliamini kuwa Urusi haiwezi kukaa pembeni katika kesi hii. Halafu waliweza kukwepa uvamizi wa wazi, wakijipunguza kwa hatua ndogo, lakini ikiwa shambulio la kufikiria la Kaliningrad, hii haitafanikiwa, watalazimika kupigania waziwazi.
Shambulio linaweza kutokea kwa fomu gani? Kwa yoyote, kulingana na kiwango cha mzozo unaohitajika na walengwa. Kwa hivyo, katika toleo la chini, inaweza kuwa risasi za silaha za vituo vya jeshi huko Baltiysk kutoka Poland, na propaganda ya wakati huo huo ya watu wake kwa ukweli kwamba ni Urusi ambayo inajirusha yenyewe au ni makombora ya wapotovu- kukabidhiwa Warusi ambao wanalipuka, na wanajaribu kufanya "nguvu za wema" kulaumu ". Jibu lolote kutoka kwa Urusi kwa hii litachezwa kama uchokozi ambao haujashawishiwa.
Katika toleo kali, ufyatuaji huo utakuwa mwanzo tu, ikifuatiwa na mwendelezo, aina anuwai za vitendo vya kulipiza kisasi. Katika hatua hii, ni rahisi sana kuhamishia vita baharini ili kuondoa uwezekano wa Urusi kutambua ubora wake juu ya ardhi.
Uwezekano wa uhamisho kama huo ni kweli kabisa. Kwa hili, ni ya kutosha kwamba mada ya mzozo sio NATO, lakini kwamba ni operesheni huru ya Vikosi vya Wanajeshi wa Kipolishi, kwa mfano.
Katika kesi hiyo, Urusi itajikuta katika hali ambayo haimpakani mshambuliaji kwenye ardhi. Kwa kuongezea, ili kuweka mitego yote mara moja, adui anaweza kuishi kama ifuatavyo - jamhuri za zamani za Soviet Baltic zitalaani kwa maneno matendo ya upande wa kushambulia, Poland, na kuitaka iachane na kuendelea kwa uhasama, ikianzisha mazungumzo ya kusitisha mapigano na Urusi. Wakati huo huo, vikosi vya jeshi la kigeni kwenye eneo la majimbo ya Baltic vitaimarishwa.
Kwa hivyo, Urusi inapoteza msingi wa kisiasa wa "kuvunja" barabara ya Kaliningrad kwa nguvu - njiani ni nchi ambazo ziliiunga mkono, japo kwa maneno, na ambayo ni wanachama wa NATO, na wana haki ya kuomba msaada kutoka nchi zingine za kambi hiyo kulingana na kifungu cha tano cha Mkataba wa NATO. Na ambao hawashiriki katika shambulio la Shirikisho la Urusi. Shambulio kwa nchi hizi katika hali kama hizo, na hata wakati kuna vitengo vya kijeshi vya nchi zingine za NATO ambazo pia hazishiriki waziwazi kwenye mzozo, itakuwa kujiua kisiasa kwa Shirikisho la Urusi, na inaweza kuwa na vita kubwa kweli na matokeo yasiyotabirika..
Kwa kuongezea, adui anaweza kuchukua hatua zozote kumzuia Kaliningrad kutoka baharini, kwa mfano, madini makubwa ya kukera, ambayo Shirikisho la Urusi halina la kujibu. Pigo lolote kutoka kwa Urusi kwenda kwa nchi ambazo hazina upande wowote tayari ni ushindi kwa Merika, kukataa kwa Belarusi kushiriki katika vita na ruhusa ya Urusi kumfungulia Kaliningrad ardhi tayari ni ushindi kwa Merika, na tishio la matumizi ya silaha za nyuklia katika Ulaya ni ushindi mara mbili, kwani itaonyesha wazi kwa ulimwengu wote kutokuwa na uwezo wa Urusi hata wakati inatetea eneo lake na thamani yake ya karibu-sifuri kama mshirika.
Kwa kweli, matokeo yoyote ya vita kama hivyo yatakuwa kushindwa kwa Urusi na ushindi kwa maadui zake, isipokuwa jambo moja - kushindwa kwa kasi kwa umeme na Urusi ya vikosi ambavyo adui hutumia dhidi yake, bila uharibifu mkubwa kwa yake wilaya na idadi ya watu, na bila uharibifu wa wasio na msimamo, ambao jukumu lao katika hali kama hiyo sio ajabu NATO itachukua hatua. Lakini kwa hili, Urusi angalau inahitaji kudumisha mawasiliano na Kaliningrad yenyewe, kwa uhamishaji wa haraka wa vikosi vikubwa huko, vya kutosha kushinda adui, ambayo inahitaji meli yenye uwezo, ambayo haipo na ambayo Shirikisho la Urusi, inaonekana, haina mpango wa kuwa na Baltic kabisa.
Kwa kuongezea, ni nini muhimu sana - kushindwa kwa adui lazima kumalizwe haraka kuliko yule anayefaidika na mzozo (kwa mfano, Merika) anaweza kupeleka vikosi vyake katika mkoa - wakati watakapofika, kila kitu lazima kiwe kimekamilika
Hali hii ni mbali na ile ya pekee. Kuna chaguzi ambazo ni ngumu zaidi kusuluhisha. Ikiwa shinikizo la vikwazo kwa Shirikisho la Urusi litaendelea, itawezekana kuleta jambo hilo kwenye kizuizi cha bahari ya bandari za Urusi, na adui anayetawala bahari anaweza kufanya hivyo mahali pengine karibu na shida za Kidenmaki. Kwa kuongezea, inawezekana kufunga marufuku meli yoyote chini ya bendera za upande wowote kwenda au kutoka Urusi, bila kugusa meli chini ya Urusi, basi kwa maoni ya sheria ya kimataifa, Shirikisho la Urusi halitakuwa na sababu ya kuingilia kati hata - eneo lake wala meli zake hazijaguswa.
Njia ya kutoka kwa mgogoro kama huo itakuwa kulazimisha Denmark kuruhusu meli kupitia shida zilizo chini ya tishio la kusababisha uharibifu mahali pengine popote, na wakati huo huo kupeleka kikundi cha Kikosi cha Kaskazini katika Bahari ya Kaskazini na Baltic katika Baltic ili kufanya vitendo vya kuzuia haiwezekani. Na tena tunazungumza juu ya hitaji la kuwa na meli za kutosha kwa majukumu.
Hatari ni mchanganyiko wa hali kadhaa za uhasama na uchochezi. Kwa hivyo, wakati wa shida ya aina fulani karibu na Kaliningrad, NATO, bila kujali Poland, inaweza kuchochea duru nyingine ya uchochezi na manowari katika maji ya eneo la Sweden (tazama. “Manowari na vita vya kisaikolojia. Sehemu 1" na “Manowari na vita vya kisaikolojia. Sehemu ya 2"), ambayo inaweza kuchangia ushiriki wa Sweden ama katika vita na Urusi au NATO au katika hatua za kuzuia dhidi ya Shirikisho la Urusi na kwa hali yoyote itasababisha uharibifu mkubwa wa kisiasa kwa Urusi.
Mbali na migogoro ya kijeshi, Baltic Fleet pia ina kazi za wakati wa amani ambazo hazihusiani na shughuli halisi za jeshi huko Baltic. Kwa hivyo, ni Baltiysk ambayo ndio msingi wa jeshi karibu na Atlantiki. Uwepo wa idadi fulani ya meli kubwa za uso katika Baltic wakati wa amani ni busara kabisa, kwani ziko karibu zaidi na maeneo hayo ya bahari ya ulimwengu ambapo vikosi vya majini vinafanya kazi hivi sasa (isipokuwa Mediterranean, ambayo ndio karibu zaidi kutoka Bahari Nyeusi). Kweli, sasa hii ndiyo kazi pekee ambayo meli hiyo inafanya kazi kwa kweli.
Wakati huo huo, na idadi kubwa ya matukio ya kijeshi, uwepo wa meli kubwa za uso katika Baltic, badala yake, hazitakuwa na haki, na Jeshi la Wanamaji, badala yake, linapaswa kuwa tayari kuwaleta Kaskazini mapema au kuwapeleka katika Atlantiki pamoja na vikosi vya meli zingine.
Ni muhimu kuelewa kuwa hakuna mahali pengine popote panapokuwa na mkusanyiko wa nchi zinazopinga-Kirusi kama vile Baltic, hakuna mahali pengine pengine kuna fursa kama hizo za hila dhidi ya Urusi kama vile Baltic. Wote huko Ukraine na karibu na Wakurile, makabiliano ya nchi mbili yanawezekana, moja ya pande ambazo Shirikisho la Urusi litakuwa. Chochote kinawezekana katika Baltic, na kwa kasi kubwa sana.
Je! Ushindi wa nchi fulani juu ya Urusi katika ukumbi wa michezo wa Baltic utajaa nini? Kuzima, hata kwa muda, uchumi wa mkoa wa pili muhimu zaidi katika Shirikisho la Urusi - Kaskazini-Magharibi mwa Urusi, pamoja na St. Petersburg, na pia kupoteza mawasiliano na eneo la ng'ambo la Shirikisho la Urusi - Kaliningrad, ambapo, tunarudia, zaidi ya watu milioni moja wanaishi. Hili ni janga. Ukweli, ikiwa, kwa sababu ya uhaba wa banal wa wachimba mabomu au ndege za kuzuia manowari, itakuwa muhimu kutumia silaha za nyuklia, haitakuwa bora zaidi.
Hitimisho juu ya umuhimu wa Baltic Fleet
Wakati wa amani, Baltic Fleet ni muhimu kwa uendeshaji wa operesheni za baharini na meli za uso katika Atlantiki, Karibiani na Mediterania. Walakini, misingi ndogo na thamani ndogo ya meli kama hizo katika anuwai kadhaa za mzozo katika Bahari ya Baltiki zinahitaji kwamba idadi ya meli kubwa za uso ziwe ndogo.
Wakati huo huo, umuhimu wa manowari na nguvu nyepesi unabaki. Bahari ya Baltic ndio ukumbi wa michezo pekee wa majeshi ambapo vikosi vya nuru vitaweza kufanya kazi anuwai kwa uhuru, bila msaada wa meli kubwa za uso na manowari za nyuklia. Wao, hata hivyo, watategemea anga.
Kanda ya Baltic ndio tovuti ya mzozo wa kijeshi, ambao hautachukua fomu za kawaida - mzozo wa hali ya juu na teknolojia ya kiwango kidogo, ambayo moja ya vyama vitafuata malengo ambayo ni mbali na ushindi wa jeshi, ambayo itahitaji kutoka Urusi kuweka malengo ya kutosha. Upendeleo wa uhasama utakuwa mwendo wao wa juu zaidi - kwenye hatihati ya kupoteza udhibiti kwa upande wa wanasiasa, kwani katika hali zingine vikosi vya vita havitakuwa na chaguo zaidi ya kudumisha kasi ya juu ya operesheni.
Ufafanuzi wa Kirusi tu itakuwa haja ya kuwa tayari kupeleka vikosi vya majini na nyuma inayoelea katika ishara za kwanza za ujasusi za uchochezi wowote unaokaribia. Wakati huo huo, kwa kuwa suala la umiliki wa mawasiliano kati ya wilaya za Urusi katika Baltic litakuwa muhimu, basi sio vikosi vya meli tu, bali pia vikosi vya anga na hata vitengo vya majini na vikosi vya angani na ardhini vinapaswa kuwa tayari kwa vitendo vya kuharibu meli za adui, kwa mfano, kwa uvamizi dhidi ya besi zake za majini na ardhi na uokoaji kwa hewa au bahari.
Suala muhimu la ushindi litakuwa kasi ya operesheni za majini na operesheni zingine dhidi ya meli za adui.
Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, ilikuwa ukumbi wa michezo wa kijeshi wa Baltic ambao ulikuwa mgumu zaidi kwa USSR. Hakuna sababu maalum ya kuamini kuwa hali itakuwa tofauti leo. Tayari ni ngumu - katika Baltic, Urusi inapakana na idadi kubwa ya nchi zenye uhasama, na ina vituo viwili tu vya majini, wakati Poland inafanya jeshi lake la kisasa kuwa la kisasa, na kwa idadi yao ya kawaida tayari ina manowari tatu katika huduma, na inapita Baltic ya Urusi Kikosi cha idadi ya wachimba mabomu, na Sweden ina ubora wa kiteknolojia juu ya Shirikisho la Urusi katika silaha za baharini za baharini, meli za kuzuia manowari na ndege na silaha zingine kadhaa.
Pia, ubora muhimu zaidi wa Baltic Fleet inapaswa kuwa utayari wa vita vya mgodi, kwa suala la ulinzi na kwa suala la madini ya kukera. Kwa hili, kila kitu ni mbaya, meli za kibinafsi zinafanya mazoezi ya madini, lakini mazoezi ya kupelekwa kwa nguvu hayafanyiki kwa muda, kama kabla ya hatua yangu, kila kitu tayari kimesemwa kimsingi.
Inafaa kuelezea ni nini nguvu za Baltic Fleet zinapaswa kuwa.
Baltic Fleet kwa nusu ya kwanza ya karne ya XXI
Tunapokumbuka kutoka kwa kifungu " Tunaunda meli. Nadharia na kusudi", Meli lazima ianzishe ukuu baharini, ikiwezekana, basi bila vita, ikiwa sio hivyo, basi kwa kufanya vita na vikosi vya majeshi ya adui, ambayo wahusika lazima waangamizwe au washindwe na kulazimishwa kukimbia.
Umaalum wa Baltic ni kwamba meli za wapinzani wanaowezekana zinawakilishwa sana na meli za uso. Kwa kuongezea, kwa kupelekwa kwa nadharia kwa majini ya nchi zisizo za Baltiki katika mkoa huo, pia itafanywa haswa na meli za uso - kwa manowari za nyuklia au kubwa zisizo za nyuklia, Baltic ni ndogo sana (ingawa kitaalam wanaweza fanya kazi hapo), hatari za kuzipoteza katika mazingira yasiyo ya kawaida ya majimaji ni kubwa sana.. Lakini meli kubwa za uso za USA na NATO katika Baltic zimepelekwa zaidi ya mara moja, pamoja na wabebaji wa ndege - mara ya mwisho ilikuwa UDC ya Uhispania na ndege ya Harrier II. Kwa hivyo, Urusi, na vikwazo vyake vya bajeti na rasilimali haitoshi, lazima iwe na nguvu na njia za kuharibu meli za uso katika Baltic Fleet.
Ya busara zaidi kwa Baltic ni matumizi makubwa ya vikosi vya taa kama njia kuu inamaanisha, na meli za mgomo zenye nguvu kidogo kuzilinda. Ukubwa mdogo wa Bahari ya Baltiki inaruhusu ndege za kivita kuwa zamu angani kulinda vikundi vya mgomo wa majini. Katika hali hii, "muundo" wa vikosi huonekana kama hii: NKs kubwa (kwa mfano, Mradi wa 20380 corvettes au corvettes zingine zenye kazi nyingi zimeboreshwa ili kuongeza ufanisi wa ulinzi wa anga na ulinzi wa makombora ya ndege) chini ya ulinzi wa wapiganaji kutoka pwani ni vikosi vinavyohakikisha utulivu wa kupambana (fikiria - ulinzi dhidi ya majeshi na mali yoyote ya adui) kwa vikosi vyepesi vinavyofanya misioni kuu ya mgomo, na vile vile ulinzi dhidi ya vikosi vya adui na mali za meli za nyuma zinazoelea.
Ni aina gani ya nguvu za nuru inapaswa kuwa? Kwa kuzingatia hitaji la kugoma kwenye meli za uso, hizi zinapaswa kuwa boti za makombora zenye mwendo wa kasi na zinazofaa baharini, zenye wizi katika safu ya rada. Kwa kuongeza, onyo muhimu lazima lifanywe. Hakuwezi kuwa na swali la kugeuza mashua kama Nyota ya Kifo. Inapaswa kuwa meli rahisi na ya bei nafuu ya uhamishaji mdogo. Haipaswi kuwa huruma kuipoteza (sasa hatuzungumzii juu ya wafanyakazi). Lakini lazima iwe haraka sana. Kwa mfano, boti za zamani za kombora za Kituruki za Kartal zilizo na uhamishaji wa tani mia mbili na nusu zilibeba makombora manne ya kupambana na meli na ilikuwa na kasi kubwa ya mafundo 45 kwenye injini nne za dizeli zisizo na nguvu. La muhimu zaidi, wangeweza kusonga kwa mwendo wa kasi kwa umbali mrefu, kwa hivyo, kwa mafundo 35, meli hizi zinaweza kusafiri maili 700 na kwa kiwango cha juu cha uwezekano hakuna chochote kitakachovunjika.
Kwa kweli, mfano huu kutoka zamani sio muhimu kabisa - leo tunahitaji silaha za elektroniki zenye nguvu zaidi. Lakini, hata hivyo, boti hizi za kombora ni onyesho nzuri la njia ya vikosi vya mgomo mwepesi kwa njia ambayo wana haki ya kuwapo. Mradi wetu wa "Umeme" 1241 katika marekebisho yake yoyote ni "kiitikadi" karibu sana na toleo linalohitajika la meli, lakini wanakosa ujinga katika safu za rada na mafuta, na, zaidi ya hayo, wana uwezekano mkubwa sana, ikizingatiwa gesi hiyo mtambo wa umeme wa turbine. Unahitaji kitu rahisi, cha bei rahisi, cha hila zaidi, kidogo, na labda kwa haraka kidogo. Na kimsingi, wakati "Umeme" unafanya kazi, ukuzaji wa mashua ya bei rahisi vile ni kweli kabisa.
Kwa hali yoyote meli kama hiyo inapaswa kuchanganyikiwa na RTO. MRK ya kisasa ya mradi 22800 "Karakurt" hugharimu takriban rubles bilioni kumi, ambayo inanyima kabisa maana yake kama "moja" inayoshambulia - ni ghali sana kupanda juu yake. Pia haina kasi ikilinganishwa na mashua ya roketi. Na kama sehemu ya vikosi "vizito" - yeye ni maalum sana. Hakuna PLO, hakuna kinga ya kupambana na torpedo, helikopta haiwezi kuwekwa juu yake … Wao, kwa kweli, italazimika kutumiwa kwa uwezo huu wakati wanafanya kazi, lakini polepole jukumu la wabebaji wa " Caliber "katika Baltic inapaswa kuchukuliwa na corvettes na kazi nyingi za manowari, na ikiwa inakuja kwa - wazindua ardhi. Kama kwa Buyanov-M, hizi ni betri safi zinazoelea, na zina uwezo wa kushawishi matokeo ya mapambano ya silaha kwa kiwango cha chini kabisa.
Vikosi "vizito" vitaingia vitani wakati adui anajaribu kufikia "mapafu" na shambulio kubwa, au, vinginevyo, ikiwa jaribio la kufanikiwa kuvunja vikosi vya jeshi la tatu kupitia Straits za Denmark, ikiwa ni aliamua kuiacha iende huko. Na ikiwa inageuka kuanzisha ukuu baharini, haswa na uharibifu wa manowari za adui, basi meli kama hizo zitaweza kuongozana na vikosi vya kutua, kuwasaidia na moto wa bunduki zao, kutoa msingi wa helikopta, pamoja na zile za mshtuko, uwezo wa kufanya kazi kando ya pwani, hakikisha kuzuiliwa kwa bandari za adui, ulinzi wa angani wa mafunzo ya meli, vikosi vya ndege na misafara.
Wataweza kumzuia adui asifikie maeneo ambayo utaftaji wa manowari unafanywa, na wao wenyewe wataweza kuifanya siku zijazo, wakati badala ya IPC ya mradi 1331 kutakuwa na meli zingine, chochote wanaweza kuwa.
Tunahitaji manowari, lakini ndogo na ndogo kuliko kile tunachofanya leo au hata kile tunachopanga kufanya. Kwa kuongezea, ni muhimu kwa Baltic kuwa na VNEU - boti zitakuwa na angalau siku kadhaa za kupeleka wakati adui anazoea uadui, basi ndege yake itaning'inia juu ya bahari na, kwanza, haiwezekani kwamba inawezekana kuibuka angalau chini ya RDP kuchaji betri, na Pili, itakuwa muhimu sana kujitenga na vikosi vya adui vya manowari katika nafasi iliyokuwa imezama, na kwa manowari isiyo na VNEU hii itamaanisha matumizi kamili ya usambazaji wa umeme kwa saa moja halisi. Uwepo wa VNEU ni muhimu kwa Bahari ya Baltic.
Boti lazima ziwe ndogo - kwa hivyo Wafu wana silaha na manowari za umeme za dizeli za darasa la "Cobben", wakiwa na makazi yao chini ya maji ya tani 485. Ni saizi ndogo ambayo ni muhimu kupunguza uwezekano wa kugundua mashua kwa njia zisizo za sauti. Na ni rahisi kufanya kazi kwenye kina kirefu. Kutokana na hali hii, "Halibuts" zetu na tani zao 3000 na zaidi katika Baltic zinaonekana kuwa za kushangaza. Haipaswi kueleweka kama wito wa ujenzi mkubwa wa boti za midget, lakini kwa Baltic, "Halibuts" zetu, "Varshavyanka" na "Lada" ni kubwa mno. Mradi wa Amur-950 na VNEU ungekuwa karibu na manowari bora kwa suala la makazi yao na vipimo, kwa hali ya Bahari ya Baltic, ikiwa mtu angeifanya yote na VNEU.
Katika urubani, helikopta za Ka-52K zinaweza kuchukua jukumu kubwa, lakini chini ya kubadilisha rada zao na bora zaidi. Ikiwa kwenye meli za kivita zinazofanya kazi katika maeneo ya mbali ya bahari na bahari ni jambo la kusikitisha kwao kuwa na mahali - helikopta katika fomu za uhuru zinapaswa kupigana na manowari, basi katika Baltic wapiganaji hao maalum watakuwepo, haswa ikiwa inawezekana kurekebisha mwingiliano wao na meli za uso.. Kwa sababu ya umbali mdogo katika ukumbi wa michezo, wataweza pia kufanya kazi kutoka pwani, pamoja na kuzunguka kwa "pwani-meli-pwani".
Hii, kwa kweli, haionyeshi hitaji la vikosi vya upekuzi wa majini kwenye Su-30SM na kwa uwanja kamili wa kupambana na manowari, ambayo, ole, hatuna leo. Ikiwa ni lazima, vikosi kama hivyo, ikiwa zingepatikana, vinaweza kuhamishwa kutoka kwa meli zingine.
Ni muhimu sana kuzingatia vita vya mgodi. Lazima tupande angalau mamia ya migodi kila siku ya uhasama. Kwa hili, manowari, na usafiri wa anga, na meli za kutua, na "vikosi vyepesi" - boti za kombora zinaweza kuhusika. Hakuna kinachokuzuia kuwa na kila mahali chini ya migodi mitano au sita ya aina tofauti. Mwishowe, wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, boti za torpedo ziliweka migodi kabisa. Kwa kuongezea, kwa kuwa tunaunda boti rahisi na za bei rahisi, hakuna kitu cha kuzuia vikosi vya "mwanga" kuwa na boti zenye kasi kubwa, hata rahisi na ya bei rahisi kuliko mashua ya kombora, iliyo na ngumu ya zamani ya njia za kujilinda na wenye silaha na migodi. Boti kama hizo zinaweza kuchukua hatua wakati wa mgomo kwenye pwani ya anga yetu, na chini ya kifuniko chake, na kutoa uwekaji wa kasi na sahihi wa idadi kubwa ya migodi ya aina anuwai, kama kwamba, kwa sababu za kiufundi, anga haiwezi kupeleka.
Ukweli huu pia unaonyesha - kati ya meli za kivita arobaini na tano za Jeshi la Wanamaji la Kipolishi, ishirini ni wazuia migodi. Inavyoonekana, itabidi kwanza tuje kwa idadi sawa, na kisha tutambue kuwa katika siku za zamani, wachimbaji wa migodi kwa usahihi na kwa asili walikuwa na silaha zenye nguvu zaidi kuliko leo. Tutalazimika "kurudi kwenye njia ya kweli" katika jambo hili pia.
Je! Ni kazi gani ambazo meli kama hizo zinaweza kufanya?
Kuchukua ukuu baharini haraka kuliko walengwa wa mzozo wataanzisha vikosi vyao vya majini kwa Baltic na itaweka Shirikisho la Urusi mbele ya hitaji la kukubali kuongezeka kwa mzozo usiohitajika, kuharibu meli za uso zinazopingana, na kuacha anti- vikosi vya manowari (corvettes, IPC, kwa muda mrefu kama zilivyo, na usafirishaji wa anga, wakati inarejeshwa tena) manowari chache za adui katika ukumbi wa operesheni.
Hakikisha kusindikizwa kwa misafara na vikosi vya kutua kupitia mawasiliano yaliyotolewa na vikosi vya Baltic Fleet. Hakikisha kutowezekana kwa kizuizi cha Kaliningrad, yeyote anayejaribu kutekeleza. Kuwa katika wakati, ikiwa ni lazima, kwa msaada wa mapazia kutoka manowari zao, uwanja wa migodi, kupelekwa kwa vikosi vya meli katika umbali mzuri wa shambulio, kuhakikisha kuwa kupita kwa vikosi vya nchi za tatu kupitia shida za Kideni kunazuiliwa.
Kwa hivyo, kuunda serikali nzuri ya utendaji katika eneo lote la Baltic, kutoa fursa za kutekeleza operesheni za kijeshi dhidi ya adui ambaye hataki kujisalimisha na kuendelea kupinga.
Kwa ujumla, kufanya kazi ya kawaida ya majini kwa kusudi lililokusudiwa.
Na wakati wa amani, meli za Baltic Fleet huenda kwa Cuba, Mediterranean na Bahari ya Hindi hata hivyo, unahitaji tu kutumia uwezo wao kwa usahihi na kwa busara huko.
Na kwa kweli hakuna swali la kutibu Baltic Fleet kama ilivyo katika mzaha unaojulikana wa majini: "Baltic Fleet ni meli ya zamani." Baltic ni ukumbi wetu wa michezo mgumu zaidi wa vita, na uwezekano wa kuwa na shida zaidi, na udhaifu kama mji wa pwani wa St Petersburg (je, Urusi ina hatari inayoweza kulinganishwa na hii kabisa?) Na majirani wazuri kusema ukweli. Hii inamaanisha kuwa, katika toleo sahihi, Baltic Fleet inapaswa kuendelea kujiandaa kwa vita nzito, kwa shirika na kiufundi. Baada ya yote, kwa jadi, vita ngumu zaidi vya majini za Urusi hufanyika hapa. Baadaye kwa maana hii haiwezekani kuwa tofauti sana na zamani.
