Wakati wa kubuni Avenger na Avenger UAVs za Bahari, kipaumbele kikubwa kililipwa kwa kupunguza saini ya rada ya ndege, inayofanana na saizi ya ndege ya abiria ya safu ya kati. Kwa hili, kitengo cha mkia kinawakilishwa na vidhibiti viwili-kamili vya kugeuza-kamili na pembe ya camber ya digrii 90, na vile vile ulaji wa hewa ya dorsal, ambayo hupunguza RCS ya drone wakati inapewa mwanga kutoka hemisphere ya chini. Vipande vya kujazia vya injini ya turbojet vimejificha kwa uaminifu kutoka kwa rada inayotegemea hewa kwa sababu ya mwelekeo wa kituo cha ulaji wa hewa kwa mhimili wa urefu wa fuselage (UAV roll). Kipengele kingine ni nyenzo maalum ya uwazi ya redio ya kichwa kinachopiga kichwa na turret ya rada ya Avengers Lynx SAR, ambayo hupita tu bendi ya Ku-band ya sentimita na inachukua sehemu ya sentimita X / G-band, na vile vile decimeter na bendi za mita, ikifanya iwe ngumu kugundua rada inayotegemea ardhini, wapiganaji wa adui, pamoja na ndege za AWACS
Vikosi vya Wanajeshi wa India wanazidi kuzingatia uwezekano wa mizozo kadhaa ya kijeshi mara moja kwenye mipaka ya nchi hiyo katika siku za usoni zinazoonekana. Hii inathibitishwa na data nyingi kuhusu mikataba inayowezekana ya ulinzi kwa Delhi kwa ununuzi wa mifumo ya ndege ya kuahidi ya kugoma na upelelezi, iliyo na watu na isiyo na watu. Upataji wa ndege 8 za masafa marefu za P-8I Neptune, zilizo na sifa bora za upelelezi, ilikuwa sehemu ndogo tu ya utekelezaji wa mpango wa kuanzisha udhibiti wa Jeshi la Wanamaji la China katika Bahari ya Hindi.
Kulingana na chapisho kutoka kwa mwangalizi wa Uswizi "L'Inde s'intéresse au drone Avenger!" Hiyo ilionekana kwenye blogi za Uropa "Les Blogs", Wizara ya Ulinzi ya India imepanga kumaliza moja ya mikataba kubwa zaidi katika historia ya ununuzi. ya shambulio la malengo mengi na UAV za upelelezi na GAAS (General Atomics Aeronautical Systems "). Mgombeaji mkuu ni "Mlipiza kisasi" ("Predator-C") anayejishughulisha na drone ya masafa marefu. Mkataba huu ni mara kadhaa kubwa na muhimu zaidi kuliko mikataba inayojulikana ya Japani na Korea Kusini kwa ununuzi wa mikakati ya upelelezi wa kimkakati UAVs RQ-4B "Global Hawk", iliyohitimishwa katika miaka michache iliyopita. Inaripotiwa kuwa ndege 100 za kwanza zitaamriwa Jeshi la Anga la India, na kisha, ikiwa itaidhinishwa na Jeshi la Wanamaji, UAV zingine 150 za muundo wa majini wa Avenger wa Bahari zitanunuliwa. Kwao, marekebisho mafupi ya manati yanaweza kuwekwa kwenye ndege ya kubeba ndege. 71 INS "Vikrant" (kabla ya kuinama), lakini kwa sasa swali liko hewani. Kwa kuzingatia sifa za "Avengers", drones 250 kama hizo zina uwezo wa kubadilisha usawa wa nguvu katika mkoa huo, ikichukua kabisa msingi wa usawa wa kimkakati kutoka kwa PRC.
Sio siri kwamba helikopta za AH-64E za Apache Guardian zilizonunuliwa na India hutumia makombora ya kuzuia mizinga ya familia ya AGM-114 "Hellfire", na baadaye watakuwa na silaha na toleo la juu zaidi - JAGM na masafa ya km 28. Hii pia ni moja wapo ya hoja kuu inayounga mkono ununuzi wa "Avengers", silaha kuu ambayo ni haswa "Halfires". JAGM itawaruhusu Avengers kugoma sio tu kutoka urefu wa wastani wa kilomita 5-7, lakini pia kutoka kwa dari ya vitendo ya kilomita 18.3. Na jambo muhimu zaidi ni kuungana na Apache kulingana na anuwai ya silaha na uwezo wa kusanikisha vifaa vya kudhibiti na kusambaza habari za busara, kwa sababu ambayo rubani wa helikopta ya kushambulia anaweza kuwa mwendeshaji wa Avenger, akipokea kuratibu za malengo yaliyo nyuma vizuizi vya ardhi ya asili. "Apache" itaweza kurusha shabaha kwa makombora "kwa upofu", bila kutoa uwepo wake na bila kupanda juu ya eneo hilo kugundua rada ya juu AN / APG-78 na OLPK TADS.
Mfano wa Avenger UAV, ambayo iliondoka kwa mara ya kwanza mnamo 2009, ni uwanja wa ndege wa hali ya juu zaidi ambao haujasimamiwa, safu ya ndege ambayo ina saini ya rada iliyopunguzwa zaidi na sifa bora za kubeba ndege kwa muda mrefu katika stratosphere. Ubawa wake ni 20.1 m, urefu ni 12.4 m. Injini ya turbojet ya Pratt & Whitney Canada PW545B na msukumo wa 2200 kgf hutoa kasi ya kusafiri ya 640 km / h na kasi kubwa ya 740 km / h. Kwa kasi ya kusafiri "Avenger" anaweza kukaa hewani kwa masaa 20, akishinda kilomita 12,500, safu inaweza kufikia kilomita 6,000. Magari ya angani yasiyotekelezwa yaliyowekwa kwenye vituo vya anga vya India yanaweza kufanya shughuli katika Bahari ya Hindi, Kusini mashariki mwa Asia, na pia kwenye mwambao wa mashariki mwa majimbo ya Afrika; idadi ya drones 50-100 inauwezo wa kutazama chini ya uangalizi kila kilomita ya mraba ya uso wa maji ya Bahari ya Hindi, ikifuatilia harakati yoyote ya meli za Wachina, wakati wengine wa Avenger wanaweza kufuatilia mpaka wa India na Pakistani na askari wa China huko Tibet.
Picha ya juu inaonyesha mwonekano wa sehemu na kuona rada ya "turret" ya kawaida "Lynx SAR". Uzito wa moduli na rada ni kilo 115 tu, na uwezo wake ni mbaya sana: kwa umbali wa kilomita 25 (katika hali ya kufungua), picha za uso wa dunia na azimio la cm 10 zinaweza kupatikana kwa yoyote hali ya hali ya hewa, kwenye picha ya chini ni mfano wa picha ya rada "Lynx SAR"
Kwa utambuzi, drones hizi zinaweza kubeba anuwai kubwa zaidi ya vifaa vya upelelezi wa macho na redio. Msingi wa misingi ni rada ya kawaida ya kawaida "Lynx SAR" iliyo na antena ya kutafakari. Nguvu kubwa ya mionzi ni 1 kW. Rada hiyo inafanya kazi katika Ku-band ya mawimbi ya sentimita kwa mzunguko wa 16.7 GHz, ambayo inafanya uwezekano wa kutambua azimio la mita 3 wakati wa kuchora ramani ya uso wa dunia katika hali ya kufungua. Upeo wa kiwango cha juu cha SAR ni kilomita 80, na kiwango cha kugundua cha malengo ya kusonga na ya kudumu kama "gari" au "PU SAM" ni kutoka 23 hadi 35 km. Antena iko kwenye turret ya uwazi ya aina ya mzunguko, kwa sababu ambayo usanikishaji wa Lynx SAR unaweza kusanikishwa kwenye gari nyingi za angani zisizo na manna (kutoka helikopta nyepesi hadi drones ndogo za turboprop) kivitendo kwa sehemu yoyote ya fuselage. Kwa kuongezea Lynx, Predator-C pia inaendeleza rada za hali ya juu za kutengenezea kulingana na AFAR, zitawekwa katika sehemu ya uwazi ya redio ya pua ya fuselage na itaweza kutoa jina la malengo kwenye malengo ya ardhini kwa umbali wa juu hadi kilomita 150. Kadhaa ya vifaa hivi vitaweza kuchukua nafasi ya ndege ya kimkakati inayolenga ndege "J-STARS", na 250 "Avenger" ni sawa kabisa na E-8C zote 20 zilizojengwa kwa mkondo. Mzigo wa mapigano wa UAV ni kilo 1360, kuna sehemu ya silaha ya mita 3, ambayo anuwai ya kombora na bomu zinaweza kupakiwa (mabomu na mwongozo wa laser inayotumika sana, usahihishaji wa GPS, matoleo anuwai ya Halfire na Makombora ya Maverick).
Kwa ombi la mteja, au moja kwa moja na DRDO ya India, Avenger UAV zinaweza kupokea mfumo wa kudhibiti mtandao-centric na kubadilishana habari kwa mbinu na wapiganaji wa majukumu ya Su-30MKI, Rafale na HAL Tejas, ambayo itaruhusu kila mpiganaji wa India. Kikosi kuwa na mgomo wake ambao haujaamriwa - vifaa vya ujasusi vyenye uwezo wa kutoa habari muhimu na msaada wa moto katika hali mbaya zaidi. Kwa toleo la dawati la Avenger wa Bahari, wapiganaji wa wafanyikazi wa aina nyingi wa MiG-29K wanaweza kuwa na vifaa vya uunganisho wa mfumo huo.
Chombo muhimu zaidi kinachotoa kazi ya usahihi wa hali ya juu kwa malengo ya ardhini kwa Avengers ni mfumo wa EOTS (Electro-Optical Targeting System) aina ya macho-elektroniki, inayojulikana kama sehemu ya tata ya kudhibiti silaha ya mpiganaji wa kizazi cha 5 F-35A. Sensorer hii inafanya kazi katika safu za TV / IR na ina uwezo wa kugundua na kunasa vitu vya angani na ardhini kwa ufuatiliaji sahihi wa kiotomatiki, na msanidi-walengwa wa lengo la laser rangefinder hupima umbali na kuangazia lengo la vifaa anuwai vya WTO na PALGSN mara moja wakati wa kukaribia. EOTS zinaweza kufanya kazi kwa uhuru na kwa kushirikiana na rada ya Lynx SAR, ikiwa hali ya elektroniki inaruhusu.
Magari ya angani ambayo hayana majina "Avenger" kwa Jeshi la Wanamaji la India na Kikosi cha Hewa kwa kiwango cha vitengo 250. - zamu isiyotarajiwa sana ya matukio, ikionyesha maandalizi ya mizozo mikubwa ya kieneo kusini mwa Asia. Na India haina mpango wowote wa "kula nyuma" katika makabiliano haya.
