Kwenye nyuma ya turret ya mfumo wa kombora la kupambana na ndege wa Tor-M2U, kituo cha rada cha kugundua malengo ya hewa na njia isiyo na maana ya kutengeneza muundo wa mionzi na mabadiliko ya masafa imewekwa, ambayo inalazimisha elektroniki ya adui vita vya kuweka kuingiliwa kwa nguvu na nguvu maalum, ambayo hairuhusu "alama" ishara ya skanning SOC
Kuongezeka kwa mzozo mkubwa wa kikanda wa karne ya 21 hauwezi kutenga matumizi makubwa ya makombora ya meli ya kimkakati na silaha zingine za usahihi wa hali ya juu, na kwa hivyo mzigo wa kazi wa vitengo vya ulinzi wa anga vinavyounda Vikosi vya Anga vitakuwa vya juu kila wakati: vitashughulikia vifaa muhimu vya kimkakati vya viwandani, miji mikubwa, biashara ngumu za jeshi, viwanda vya ndege, besi za majini na kadhalika. Katika hali kama hiyo, vikosi vya ardhini vinaweza kutegemea tu kifuniko cha mifumo ya makombora ya jeshi ya kupambana na ndege ya aina ya S-300V-B4, ambayo pia italazimika kupinga "HARMs" zinazopanga UAB na vitu vingine vya WTO, ambayo haitahakikisha kabisa usalama wa vikosi vya ardhini. Na kisha ulinzi wa kweli tu ni mifumo ya kijeshi ya ulinzi wa anga fupi na ya kati kama "Tor-M1 / 2" na "Buk-M1 / 3".
Hadi hivi karibuni, marekebisho makuu ya majengo haya (Tor-M1 na Buk-M1) yalikutana kabisa na vitisho vyote vilivyopo, lakini kama mfumo wowote wa silaha, polepole walianza kubaki nyuma ya mifumo ya kisasa ya kinga dhidi ya hewa / kombora, ambayo inabadilika hatua kwa hatua kwa upeo wa kasi wa kufanya kazi wa hypersonic, na pia kutambulika kidogo katika rada na katika safu za infrared.
Mfumo wa makombora ya kupambana na ndege ya kujitegemea (SAM) 9K331 "Tor-M1", ambayo hutofautiana na muundo wa msingi wa 9K330 "Tor" na kituo kilichopanuliwa hadi 2 wakati huo huo kupiga malengo, programu na mfumo wa vifaa unaounganishwa na amri ya umoja ya betri post 9S737 "Ranzhir", nguvu iliyoongezeka 14, kichwa cha vita cha kilo 5 cha mfumo wa ulinzi wa kombora 9M331 na kupungua kwa kikomo cha chini cha malengo yatakayopigwa ili kuharibu CD hadi 10 m, ilipitishwa na vikosi vya ardhini mnamo 1991. Kwa sababu ya sifa zake za juu za kupambana, Tor-M1 inaendelea kufanya kazi hadi leo kama moja ya mifumo muhimu zaidi ya ulinzi wa anga katika jeshi la Urusi. Kasi ya juu ya lengo lengwa - 700 m / s, pamoja na kiwango cha chini cha RCS - 0.05 m2, hukuruhusu kupigana karibu na UAV za kisasa, makombora ya anti-rada kama HARM na ALARM, na vile vile mabomu yanayodondoka bure na yaliyoongozwa..
Kipengele kikuu kinachoweka Tor-M1 jeshini ni toleo la kipekee la gari la mapigano la 9K331, linalowakilishwa na mchanganyiko wa vitu vyote vya kukimbia, kurusha na vitu vya mtandao katika kitengo kimoja cha mapigano ya uhuru. Msingi wa msingi wa gari la kupigana ni MRLS inayofanya kazi katika bendi ya X, ikiwa na safu ndogo ya aina ya kunde-Doppler. Inatosheleza kikamilifu mfumo wa mwongozo wa redio ya 9M331, ambayo inahitaji azimio kubwa wakati wa kuunganishwa na lengo. Upana wa boriti ya digrii 1 ilifanya iwezekane kufikia azimio la m 1 katika ndege za mwinuko na azimuth, ambayo ilifanya iwezekane kuhakikisha uanzishaji wa fuse ya ulinzi wa kombora hata na azimio la rada katika umbali wa mita 100, yaani kombora la kupambana na ndege "halitateleza" kupita lengo. Na vifaa vya msimu kutoka kwa vyombo viwili vya usafirishaji mara nne na uzinduzi 9Ya281 inaruhusu kupakia tena "Tor-M1" kwa dakika 25.
Shehena ya risasi ya Tor-M2U mpya itazidishwa mara mbili kwa sababu ya ujumuishaji wa makombora mpya ya 9M338 (Bidhaa R3V-MD), na pia kuwekwa kwao kwenye TPKs ndogo za cylindrical (pichani hapa chini). Katika huduma na BM 9A331MK "Tor-M2U" vifaa kutoka kwa makombora 8 ya kawaida 9M331 imewekwa katika moduli mbili za 9Y281 za usafirishaji na uzinduzi, zilizowekwa kwa 2, zilizotengwa na kizigeu, niches ya mnara (kwenye picha ya juu)
Licha ya ukweli kwamba baadaye toleo la hali ya juu zaidi ya tata ya Tor-M1V ilitengenezwa na kifaa kipya cha kuona macho-elektroniki 9Sh319 na eneo la juu la ushiriki wa lengo lilipanuka kutoka kilomita 6 hadi 10, utendaji wa moto wa kiwanja hicho haukubadilika: idadi ya njia zilizolengwa hazizidi 2, ambayo ilifanya iwe ngumu sana kurudisha kombora kubwa na mgomo wa angani.
Ili kuongeza uwezo wa tata hiyo, Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Elektroniki OJSC ilibadilisha muundo mpya wa Tor-M2, ambayo, pamoja na dari ya malengo yaliyokusudiwa kuongezeka hadi 10,000 m, ilikuwa na rada ya hali ya juu zaidi na uwezo wa wakati huo huo kukamata malengo magumu 4 ya hewa. Utendaji wa tata umeongezeka mara mbili, wakati wa majibu ulibaki sawa (4-8 s), ambayo iliongeza sana uhai wa betri ya "Thors" mpya na vitu vilivyotetewa. Lakini kazi moja zaidi ambayo ililazimika kutatuliwa kwa miaka kadhaa ilikaa katika akili za watengenezaji, wataalam wa Kiwanda cha Umeme cha Izhevsk "Kupol" (mtengenezaji wa tata) na jeshi. Tunazungumza juu ya kuongeza mzigo wa risasi ya gari la mapigano la 9A331MK Tor-M2U kwa kuipatia aina mpya kabisa ya mfumo wa ulinzi wa kombora la 9M338.
Kombora lenye kuahidi la kupambana na ndege la 9M338 lilibuniwa na Ofisi ya Ubunifu wa Vympel iliyoko katika Shirika la Silaha la Tactical na msaada wa Wasiwasi wa Ulinzi wa Anga wa Almaz-Antey. Tabia za kina za kipokeaji kipya cha makombora mafupi hazijafunuliwa, lakini inajulikana kuwa kombora hilo ni thabiti zaidi, linaweza kutembezwa na lina usahihi wa hali ya juu kuliko makombora ya mapema ya 9M331 na 9M331D. Ukubwa mdogo wa kombora jipya utaruhusu Tor-M2 kuzidisha mzigo wake wa risasi (kutoka kwa vitengo 8 hadi 16). Kwa hili, miongozo ya moduli za makombora 2 9M334 za kupambana na ndege zitapunguzwa sana na kubadilishwa kimuundo kwa udhibiti wa anga ya kombora la 9M338, ambazo ziko katika sehemu ya mkia. Roketi mpya ina vizuizi 2 vya kando-kando vya ndege za angani. La kwanza limerekebishwa mabawa ya aerodynamic ili kutuliza mtiririko wa hewa mbele ya eneo la pili. Kizuizi cha pili kinawakilishwa na rudders 4 za mzunguko wa hewa, ambazo zina ufanisi mkubwa kwa sababu ya nguvu ya mbele. Ubunifu kama huo wa kitengo cha kudhibiti hutumiwa kwenye kombora la karibu la kupambana na hewa la Ufaransa "Magic-2", na tofauti tu kwamba iko kwenye pua ya kombora ("bata mbili").
Upekee wa muundo huu uko katika upakiaji wa juu unaopatikana, hadi vitengo 45. hata bila OVT na DPU yenye nguvu ya gesi. Wakati wa majaribio, makombora ya 9M338 yaliharibu makombora 5 madogo ya 9F841 ya Saman (marekebisho ya makombora ya 9FM33M3 ya tata ya Osa-AK), 3 kati yao yaligongwa na kombora la moja kwa moja kwa kutumia "hit-to-kill"”Njia ya uharibifu wa kinetic. Tor-M2U ilionyesha uwezo wa kipekee wa kupambana na makombora na uhai mara mbili katika mazingira magumu zaidi ya MRAU kwa shukrani zake mbili. Kufikia katikati ya Novemba 2014, JSC VMP AVITEK ilitengeneza makombora 40 mpya 9M338, ambayo katika nusu ya pili ya 2016 itaingia huduma na seti mbili za kisasa za mifumo ya ulinzi wa anga ya Tor-M2U. Torati "zilizosasishwa" zitaashiria mwanzo wa kuimarishwa kwa kiwango kikubwa kwa ulinzi wa jeshi la jeshi kwa kuongeza mifumo ya ulinzi wa anga ya Buk-M3 iliyoboreshwa sana, ambayo itachukua nafasi ya mifumo ya Buk-M1 iliyozeeka. Zaidi juu ya hii.
Mkuu wa Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya Vikosi vya Ardhi, Luteni-Jenerali Alexander Leonov, akielezea faida za mifumo iliyosasishwa ya makombora ya kupambana na ndege ya Tor-M2U, pia alielezea masharti ya kupelekwa kwa Vikosi vya Ardhi vya RF ya mabadiliko ya Buk. -M3 mfumo wa ulinzi wa anga wa kati. RIA Novosti iliripoti hii mnamo Julai 2, 2016, ikimaanisha redio ya RSN. Kulingana na A. Leonov, mgawanyiko mpya utaanza kuingia kwa wanajeshi kuchukua nafasi ya mifumo ya kombora la ulinzi la Buk-M1 / M1-2 / M2 pia mwishoni mwa 2016. Buk-M3 ni mfumo mpya wa makombora ya kupambana na ndege wa kiwango cha kati ambao unazuia mpaka wa juu wa anga kutoka kwa uvamizi wa silaha za kisasa za kushambulia hewa. Msingi wake wa kipengele umejengwa kwenye vifaa vya kisasa vya kompyuta vya dijiti, na mzigo wa risasi ni 50% ya juu kuliko ile ya matoleo ya hapo awali ya tata. Msingi wa mfumo wa ulinzi wa anga wa 9K317M ni mfumo mpya kabisa wa ulinzi wa makombora 9M317M, ambayo vigezo vyake ni bora mara nyingi kuliko ile ya familia ya makombora ya 9M38M1. Katika jumla ya sifa nyingi za utendaji, Buk-M3 sio duni, na katika sifa zingine hata inazidi mifumo ya msingi ya S-300V ya anti-kombora ya matoleo ya kwanza.
Karibu "Gladiator" KATIKA "NGOZI" YA "BUKA" RAHISI
Wacha tuangalie faida zote za Buk-M3, kuanzia sifa za toleo la mwisho la tata ya Buk-M2.
Faida muhimu zaidi ya Buk-M3 mpya ni 9M317M SAM mpya. Ufanana wake wa kimuundo na toleo la meli 9M317ME (KZRK "Shtil-1") huamua vigezo sawa vya utendaji wa ndege. Hasa, kasi kubwa ya kuruka kwa kombora ni 1550 m / s (5580 km / h), ambayo ni 26% haraka kuliko kombora la 9M317 la tata ya Buk-M2 (4428 km / h) na 82% haraka kuliko 9M38M1 kombora la tata ya Buk-M1 "(3060 km / h); 9M317M ilifikia hypersound, na sasa inauwezo wa kupata PRLR ya ukubwa mdogo na OTBR kwenye sehemu ya kuongeza kasi ya trajectory. Mtafuta mpya wa rada inayofanya kazi nusu 9E432 akishirikiana na algorithm inayoweza kurekebishwa kwa utendakazi wa 9A317M SOU na 9S36 ya urefu wa chini wa MRLS kwa kukamata vizindua makombora na UAV ndogo ilifanya iwezekane kukamata malengo ya anga ya hewa na mpira kwa kasi hadi 10, 1M (3000 m / s), ambayo inalingana na C-300V na S-300PM1 / 2 "Pendwa". Injini mpya ya roketi yenye nguvu-mbili-laini na kipindi kirefu cha kusafiri ilifanya iwezekane kufikia malengo katika anuwai ya kilomita 70 na urefu wa kilomita 35, ikiambatana na mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300PT / PS. Uwezo wa 9M317M SAM unazidi 9M38M1 kwa vitengo kadhaa, kufikia 24 - 27G. Kwa suala la ufanisi wa kazi na malengo magumu yanayoweza kuepukika, 9M317M SAM inalingana na makombora ya 9M83M ya vifaa vya S-300VM Antey-2500 na S-300V4, ambayo kwa mara ya kwanza inaweka mifumo ya jeshi ya ulinzi wa anga ya familia ya Buk. katika kiwango cha mifumo maalum ya ulinzi wa anga na kombora.
Kwa kuongezea, kuna kifurushi maalum cha vichwa vya homing vya msimu wa 9M317M, ambayo ni pamoja na mtaftaji wa rada "Slanets", iliyotengenezwa na JSC "Taasisi ya Utafiti ya Moscow" Agat ". Malengo ya hewa hugunduliwa na kunaswa na safu iliyopangwa ya antena na kipata mwelekeo wa redio ya monopulse. Kulingana na "Agat", "Slate" ya ARGSN inaweza kupokea jina la shabaha kutoka karibu vyanzo vyovyote vya nje (ndege za AWACS, rada za wapiganaji wengi, rada za ardhini na meli zilizo na vifaa sahihi vya kubadilishana habari). Uwezo wa nishati ya "Slate" inafanya uwezekano wa kunasa lengo na RCS ya 0.3 m2 kwa umbali wa kilomita 35, ambayo inauliza matarajio ya Amerika kutawala F-35A kwenye ukumbi wa michezo wa karne ya 21. Matumizi ya "Slate" katika makombora ya 9M317M yanaweza kusababisha maafa katika vikosi vya jeshi la anga la NATO, kwani waendeshaji wa tata ya Buk-M3, mbele ya njia ya nje ya lengo la kijijini, wataweza kupiga moto na SDU na 9S36 mbali hata kutoka kwa makazi ya ardhi ya asili, ambayo itaongeza uhai wa makumi ya kikosi au hata mamia ya nyakati.
Kifurushi kama hicho cha ARGSN pia kilitengenezwa kwa matoleo ya mapema ya makombora ya 9M317A yaliyojumuishwa katika shehena ya risasi ya mifumo ya kombora la ulinzi la Buk-M1-2 na Buk-M2. Lakini kama mtafuta kazi, sio "Slate" ambayo hutumiwa hapa, lakini toleo rahisi la 9B-1103M "Washer", inayoweza kugundua VC na EPR ya 0.3 m2 kwa umbali wa km 20.
Utendaji wa moto wa Buk-M3 ni ya kuvutia zaidi. Kwanza, wacha tukae juu ya ukweli kwamba kituo cha kulenga cha muundo huo, ambayo makombora ya 9M317M na "Slate" ARGSN yatatumika, yatakuwa ya juu zaidi, sawa na matokeo ya jumla ya mgawanyiko wa 36 malengo. Kituo cha kulenga cha mgawanyiko, ambapo makombora ya 9M317M na 9E432 PARGSN yatatumika, itategemea tu idadi ya vizindua vyenye nguvu vya 9A317M na mwangaza wa mwinuko wa chini na 9S36 na rada za mwongozo zilizoinuliwa kwenye boom ya majimaji. Tofauti na matoleo ya kwanza ya mitambo ya kujiendesha ya aina ya 9A310M1, iliyo na rada ya chaneli moja ya kuangaza na mwongozo, 9A317 na 9A317M SOUs zina vifaa vya RPN 4-na safu ya antena ya awamu, sawa na safu ya safu pia ina vifaa 9S36. Uzalishaji wa tata umeongezeka mara nne. RPN inakamata lengo na RCS ya 0.1 m2 (kwa urefu wa kilomita 3) kwa umbali wa kilomita 50, kwa urefu wa ndege wa 10 m - 17 km (tu kwa MRLS 9S36). Sekta ya maoni na kukamata katika azimuth ni digrii 120 kwa mwinuko - digrii 90 (kutoka -5 hadi + 85), ambayo inafanya uwezekano wa kutafakari mgomo wa silaha za usahihi wa juu zinazoshambulia kutoka pembe zenye wima, kwa mfano, ALARM PRLR. Kulingana na kigezo hiki, "Buk-M2 / 3" ni bora kuliko S-300V, ambapo rada ya 9S19M2 "Tangawizi" na 9S36 MRLS hufanya kazi katika sekta ya mwinuko hadi digrii +75.
Mgawanyiko mmoja wa tata ya Buk-M1 kawaida ilikuwa na 6 SDU 9A310M1, kwa sababu ambayo idadi ya vituo ilikuwa ndogo kwa 6, au 10 (wakati moja ya chaneli 4 9S36 iliunganishwa na kiunga cha kitengo). Mgawanyiko wa Buk-M3 una vizindua hadi makombora 4-8 9A317M na hadi 2 RPN 9S36, shukrani ambayo tata inaweza kuwaka hadi malengo 36 ya hewa. "Mia tatu" inaweza kuwasha malengo kadhaa kama sehemu ya mfumo wa kombora la kupambana na ndege wa tarafa 6, ambayo kila moja imepewa kituo cha 6-RPN 30N6E. Hitimisho moja muhimu zaidi linatokana na hii: kwa suala la kuishi, Buk-M3 inaweza wakati mwingine kuzidi S-300PM1. Ili kuharibu betri moja ya S-300PM1, inatosha kuzima tu "Jembe" (kama Vikosi vya Ulinzi vya Anga vimeita RPN 30N6E kwa fomu inayofaa), kwa Buk-M3 hii ni muhimu kuharibu sio tu RPN 9A36, lakini pia kila moto wa rada "bunduki ya kujisukuma mwenyewe" 9A317M, ambayo inahitaji takriban makombora ya kupambana na rada na meli, na kwa mgomo mmoja wa anga. Baada ya kuletwa kwa mwongozo wa rada inayotumika kwenye Buk mpya, itaweza kushindana hata na mfumo wa ulinzi wa anga kama S-350 Vityaz.
RPN 9S36 kwenye boom ya majimaji ya mita 22 inaonyesha sio tu uwezo wa kipekee wa kupambana na makombora ya mwinuko wa chini, lakini pia hukuruhusu kuharibu malengo ya ardhi ya mbali ndani ya eneo la kilomita 26 (upeo wa redio kwa chapisho la antenna ya 9S36 iliyoinuliwa kwenye boom)
Tumezungumza tayari juu ya umuhimu wa hisa za risasi wakati wa kuchambua "kraftigare" Tor-M2U, hiyo inaweza kusemwa juu ya Buk-M3. Ikiwa kwenye vifaa vya kuzindua 9A39 na 9A316 ilikuwa na makombora 8 tu "wazi" 9M38M1 / 9M317 (4 ambayo yalikuwa kwenye uzinduzi wa miongozo, na 4 kwenye usafirishaji), usafiri mpya na kizindua (TPU) 9A316M ina vifaa vya moduli 2x6 za " imefungwa »TPK iliyopendekezwa na makombora 12 9M317M, ambayo yoyote yanaweza kuzinduliwa, na sio zile 4 tu ambazo ziko kwenye gari la juu la uzinduzi. Kama unavyoona, kuna fursa zaidi na risasi ni 50% ya juu. Hadithi hiyo hiyo iko na 9A317M SOU: mzigo wa risasi wa 6 TPK iko katika moduli moja iliyopendelea. Makombora ya kupambana na ndege hayapatikani, lakini yanalindwa kwa uaminifu na chombo cha kudumu cha usafirishaji na uzinduzi.
Bila chembe ya shaka, Buk-M3 inaweza kuzingatiwa kama mfumo wa ulinzi wa anga wa jeshi la kuahidi na bora zaidi ulimwenguni. Hata ukweli wa maendeleo ya roketi ya 9M317M na ARGSN "Slate" inazungumza juu ya uwezo mkubwa wa kisasa wa tata hiyo. Kigunduzi cha rada ya 9S18M3 ya Kupol, inayofanya kazi katika upana wa urefu wa sentimita, ina azimio ambalo inafanya uwezekano wa kutoa jina sahihi la makombora na RGSN inayofanya kazi, na kwa programu sahihi na vifaa vya kuboreshwa - hata mfumo wa ulinzi wa kombora la 9M317M na kiwango nusu-kazi RGSN, ikiongeza zaidi uwezo wa kurusha wa tata.
Mwisho wa ukaguzi wetu, tutadiriki kudhani kuwa katika miaka ijayo baada ya kuwasili kwa mifumo ya kombora la kukinga ndege la Buk-M3 katika vikosi vya vikosi na vitengo vya Vikosi vya Ardhi vya Shirikisho la Urusi, anga ya masafa marefu Mifumo ya ulinzi ya aina ya S-300V / B4, kulingana na hali ya utendaji katika operesheni ya jeshi la ukumbi wa michezo, inaweza kuhamishiwa kwa Vikosi vya Anga kwa ulinzi wa kuaminika zaidi wa vifaa muhimu vya serikali katika hali ya utulivu na kuongezeka kwa utulivu katika mashariki muhimu., mwelekeo wa hewa kusini magharibi na magharibi.
