Watazamaji wengi wa kawaida wa mtandao wa Urusi, na vile vile wanaojihusisha sana kisiasa na kutumbukia katika utabiri wa kijeshi, waangalizi wetu, kwa kutaja mara ya kwanza drone ya Hawk ya Ulimwenguni, mara moja wanakumbusha kumbukumbu zao za utambuzi wa kimkakati wa gari la angani lisilo na rubani RQ-4A / B LDNR, na pia kufuatilia eneo la viboreshaji vya makombora ya kupambana na ndege, brigade za silaha, vituo vya mawasiliano na vifaa vingine muhimu kimkakati katika wilaya za Kusini na Magharibi za kijeshi. Inajulikana kuwa kufanya anuwai ya hapo juu ya kazi za upelelezi, gari hizi zina vifaa vya rada vyenye nguvu vya upande wa angani AN / ZPY-2 MP-RTIP, inayowakilishwa na safu ya antena inayotumika kwa awamu na ufunguzi uliopangwa (SAR) mode, ambayo inaruhusu kwa umbali wa kilomita 200-220 kuainisha na kutambua malengo ya ardhi yaliyosimama na ya rununu kutokana na azimio la picha ya rada katika 1 m.
Pia katika "vifaa" vya upelelezi vya "Global Hawks" kuna tata ya kutafakari ya macho-elektroniki tata SYERS-2B / C LR-MSI, zoom ya macho ambayo inaweza kufikia 40X na zaidi, ambayo inalinganishwa na kamera za kawaida za KH-9 OBC ("Optical Bar Camera") Perkin - Elmer, wakati mmoja imewekwa kwenye upelelezi SR-71A na U-2. Kwa urefu wa urefu wa 610 na 760 mm, mtawaliwa, azimio la mwisho lilifikia cm 15 na 12 (kulingana na muundo), wakati azimio (kwa kulinganisha na sensorer za kisasa za CCD / CMOS) lilikuwa sawa na 9-15Gpix! Inajulikana kuwa Hawks Duniani katika toleo la RQ-4B Block 30 watapokea moduli ya hali ya juu zaidi ya macho ya elektroniki MS-177, ambayo, ikipewa hali nzuri ya hali ya hewa (uwazi wa hali ya juu), itaweza kurekodi mabadiliko madogo katika harakati kwa umbali wa kilomita 100, sio tu magari ya kivita na silaha za adui, lakini pia wafanyikazi.
Leo tutazingatia marekebisho mengine ya mkakati wa UAV "Global Hawk", ukaguzi wa malengo ambao unahitaji uchambuzi wa kina wa habari kutoka kwa rasilimali za Magharibi na kutoka kwa tovuti yetu ya kijeshi-kiufundi na uchambuzi pentagonus.ru. Tunazungumza juu ya mkakati wa kurudia wa UAV EQ-4B Kuzuia 20 "Global Hawk", iliyo na vifaa vingi vya mawasiliano ya mtandao wa katikati ya BACN ("Uwanja wa Vita Uwanja wa Mawasiliano wa Ndege", "kituo cha mawasiliano cha ndani kwa ukumbi wa vita"). Tarehe halisi ya mwanzo wa ukuzaji wa tata ya BACN haionyeshwi hata katika vyanzo vya kijeshi vya Amerika na Magharibi mwa Ulaya. Walakini, inajulikana kuwa ndege kuu ya kwanza ya masafa marefu Bombardier BD-700 "Global Express" ilibadilishwa kuwa muundo wa E-11A (mbebaji wa vifaa vya BACN) mnamo 2007. Kwa sasa, moduli tata za BACN tayari zimewekwa kwenye ndege nne za biashara za E-11A, na vile vile tatu za EQ-4B Block 20 "Global Hawks" ambazo zimejiunga nazo, ambayo ya kwanza iliondoka mnamo Februari 16, 2018 kutoka kwa Kikosi cha Jeshi la Anga la Merika huko California. Kama ilivyoripotiwa na militaryparitet.com na kiunga kwa wavuti rasmi ya Northrop Grumman.
Baada ya kufanikiwa utayari wa kupambana na utendaji ndani ya E-11A mwishoni mwa miaka ya 2000, mfumo wa BACN ulipelekwa kwa shirika la ndege la umoja wa kimataifa huko Kandahar kama sehemu ya Kikosi cha 430 cha Kikosi cha Kupambana na Elektroniki cha Jeshi la Anga la Merika, ambapo ilibatizwa kwa moto, ikitoa mawasiliano kati ya waliotawanyika katika eneo kubwa na vitengo vya Jeshi la Merika na nchi za muungano, ambao walishiriki katika takriban ujumbe 8,250 tofauti nchini Afghanistan. Upataji wa utayari wa mapigano ya awali ya EQ-4B Block 20 za mikakati za UAV zilizo na vifaa vya BACN zitaongeza sana uwezo wa mtandao wa katikati na utendaji wa mrengo wa hewa, hapo awali ulikuwa na ndege za E-11A tu. Kwanza, ikiwa mtu anayesimamia E-11A "signalman" ana muda wa kukimbia (anayefanya kazi kwenye ukumbi wa michezo wa kijeshi) kwa masaa 11-14 tu, EQ-4B Block 20 drone inaweza kufanya doria katika mwelekeo fulani wa utendaji hadi masaa 34-36, kukomboa kutoka kwa mzigo kupita kiasi wafanyakazi wa E-11A. Pia, wakati wa mapigano makuu na adui kwenye uwanja wa uwanja wa operesheni, mrengo wa anga unaowakilishwa na Hawks ya Ulimwenguni hautahitaji ubadilishaji kama huo mara kwa mara kwa sababu ya uchovu wa mafuta, na kwa hivyo kubadilishana habari ya busara kati ya vikosi rafiki vya ardhi ufanyike kwa ufanisi zaidi kuliko kupitia tu E-11A.
Pili, ikiwa "Bombardier" ina urefu wa kazi wa karibu 13,500-14,000 m, basi EQ-4B huinuka hadi urefu wa 17,500-18,000, ambayo sio tu inaongeza upeo wa redio, lakini hutoa njia za mawasiliano ya redio chanjo zaidi maeneo yasiyoweza kufikiwa ya uso wa dunia, kufunikwa na safu za milima na mikunjo, ambayo kwa E-11A katika hali zingine inaweza kuwa haipatikani. Kwa mfano, tuna sehemu ya laini ya mawasiliano, huduma ya misaada ambayo ni safu ya milima inayodhibitiwa na adui. Katika mguu wake wa kusini (kwa upande unaoonekana) kuna vikosi 2 vya kombora za kupambana na ndege za Buk-M3 zilizo na urefu wa kilomita 70 na zina uwezo wa kukamata hadi malengo 72 ya aina yoyote. Kwenye mteremko wa kaskazini wa safu hii ya mlima, iliwezekana kutupa kikundi cha hujuma na upelelezi, ambao kazi zao ni pamoja na uharibifu wa rada za mwangaza wa 9S36M ziko kwenye mlingoti wa mita 22, au kituo cha amri na udhibiti wa 9S510M.
Hii imefanywa ili kunyima Buk-M3 uwezo wa kukamata makombora ya JASSM-ER katika umbali mrefu (ambayo itasaidia uwezekano wa kuharibu mgawanyiko na mgomo mkubwa na makombora haya), au kuizima kabisa (endapo kutakuwa na uharibifu wa 9S510M PBU). Lakini Buk-M3 ni ngumu ya kijeshi na ya rununu sana, inayoweza kubadilisha eneo lake katika dakika chache. Kwa hivyo, wapiganaji wa DRG lazima waone kwenye vidonge vyao vya ujanja kila dakika habari iliyosasishwa juu ya eneo la vitengo vya kupigania vya kibinafsi vya majengo ya Buk-M3.
Habari kama hiyo inaweza kupokelewa tu wakati mstari wa macho unapoanzishwa kati ya mwendeshaji wa kibao cha busara na mrudiaji hewa anayepeleka kuratibu mpya za malengo, kwa mfano, kutoka kwa ndege ya redio ya RC-135V / W "Rivet Joint", ikifanya doria 250- Kilomita 300 kutoka eneo la tukio. Uhamisho wa ishara (na mstari wa kuona, mtawaliwa) kutoka kwa mtoaji wa E-11A anayeruka kwa urefu wa kilomita 13 anazuiliwa na makumi kadhaa ya mita za upeo wa milima na pembe ndogo ya mteremko. Ili kuhakikisha upeo wa macho na njia ya kawaida ya kituo cha redio cha kiungo kwenda DRG, ndege ya E-11A lazima iende kwenye safu ya milima kwa umbali wa kilomita 50. Lakini baada ya kuungana vile vile, atakuwa ndani ya eneo la uharibifu wa tarafa za Buk-M3. Kwa kawaida, mtu anayerudiwa bila kukusudiwa EQ-4B "Global Hawk" anayeruka kwa mwinuko wa kilomita 18 ana nafasi nyingi zaidi za kutoa macho na kiwango sahihi cha usambazaji wa ishara ya redio bila kuingia katika eneo lililoathiriwa na Buk-M3. Ni kwa hili kwamba faida zote za njia ya upeo wa juu au njia za upelelezi zinaonyeshwa. Kuna fursa ya "kutazama" huko, vituo vingi vya urefu wa chini havina ufikiaji wowote kwa matumizi ya mifumo ya umeme, au kwa matumizi ya vifaa vya rada kwenye bodi. Hii ni sababu nyingine kwa nini Northrop Grumman aliamua kutumia RQ-4B Global Hawk isiyo na ndege ndege ya upelelezi wa urefu wa juu, iliyogeuzwa kuwa EQ-4B, kama jukwaa la uwanja wa Vita wa Hewa ya Mawasiliano (BACN).
Tatu, kuonekana kwa ndege zisizo na rubani EQ-4B Block 20 katika kile kinachoitwa "vikosi vya kupigania elektroniki vya kusafiri" vya Kikosi cha Anga cha Merika kitapunguza sehemu waendeshaji wa majengo ya BACN yaliyowekwa kwenye ndege ya E-11A, mzigo wa usindikaji na kubadilisha data kutoka kwa njia ya ufahamu wa mtu wa tatu., na pia juu ya uhamishaji wao zaidi kwa watumiaji wa "motley" (na kuhakikisha ubadilishanaji wa data kati ya watumiaji hawa), ambayo ina vituo vya kuonyesha habari na njia anuwai za kupitisha na kupokea. Kama matokeo, wakati uliowekwa huru unaweza kutumiwa na waendeshaji wa E-11A kusuluhisha kazi za busara. Katika kesi hii, ndege inaweza kutumika kama chapisho la amri ya hewa ya Chama cha Kikomunisti cha All-Union. Ndege ya upelelezi ya rada ya E-8C "JSTARS", pamoja na ndege ya E-4B "Nightwatch" na E-6B "Mercury", na tofauti pekee ambayo ya mwisho ni ya kiunga-mkakati wa kiutendaji na inayotumiwa haswa ikiwa kunaweza kuongezeka kwa mizozo kubwa ya kikanda na ya ulimwengu, pamoja na ile ya nyuklia.
Sasa ni wakati wa kufahamiana na "kujazana" kwa ugumu wa mtandao wa kupeleka tena na kuunganisha mfumo wa BACN. Seti ya vifaa vya muundo huu iko katika niche ya ndani ya mwili EQ-4B Block 20 badala ya SYERS-2B / C Rotary turret optoelectronic tata (sensorer za mfumo wa IMINT). Jambo muhimu zaidi kulipa kipaumbele katika "vifaa" vya elektroniki vya BACN ni idadi kubwa ya njia za redio za mawasiliano zinazojulikana za kubadilishana habari za kimfumo, kupitia ambayo inawezekana kuunganisha sio tu kati ya vitengo vya kawaida vilivyo na "Kiunga- 11 "na" Link- 16 / JTIDS ", lakini pia katika muundo wa" kigeni "wa vikosi vya jeshi kama" Kiungo-16 - 802.11b / JFX ". Kwa maneno mengine, ikiwa ndege ya onyo la E-3C / G AWACS inapeleka pakiti za habari za hali ya busara kwa EQ-4B kupitia kituo cha redio cha Link-16 (kwa masafa ya 0, 96-1, 215 GHz), vifaa vya kompyuta vya tata ya BACN karibu wakati halisi (na kucheleweshwa kwa sekunde kadhaa) wanaweza kuibadilisha kuwa kituo cha redio cha Wi-Fi kinacholindwa sana 802.11b / JFX, kilichotengenezwa na Northrop Grumman kwa mahitaji ya vikosi vya muungano wa Magharibi.
Kituo hiki cha kijeshi cha Wi-Fi kimesimbwa kwa njia ya njia ya uwongo ya nasibu (PFC) katika masafa fulani, karibu na 2.4 GHz. Habari ya mwisho juu ya hali ya hewa inaweza kuonyeshwa kwenye vidonge na simu mahiri za wanajeshi wa Amerika / NATO, kulingana na ambayo kitengo cha watoto wachanga au kitengo cha makinikia kitaamua juu ya hatua zaidi (kushambulia kitu cha adui, ulinzi kwa kutumia MANPADS au kujisukuma mwenyewe. mifumo ya ulinzi wa hewa, nk); mamia na maelfu ya chaguzi. Walakini, kwa sababu ya kupenya vibaya kwa kituo cha redio 802.11b kupitia anga, anuwai ya upokeaji wake na vitengo vya ardhi itakuwa fupi mara kadhaa kuliko Kiunga-16. Kwa kuongezea, idhaa hii, ambayo ni sehemu ya bendi ya S-ya mawimbi ya decimeter, itakuwa hatari kwa kuingiliwa kwa nguvu na redio-elektroniki kutoka kwa vituo vya vita vya elektroniki vya Krasukha-2 na Krasukha-4, ambavyo vimebadilishwa tu kukabiliana na mifumo ya rada ya desimeter ya AWACS ndege (AN / APY-2, AN / APY-9, MESA, nk)
Kuna pia moduli ya mawasiliano ya rununu ya CDMA na kituo cha TCDL (Tactical Common Data Link). Ya kwanza, iliyo na mgawanyiko wa nambari za ishara za aina inayofanana na kelele na hali ya chini ya utendaji (kutoka 453 hadi 849 MHz), ina kinga ya juu sana ya kelele na anuwai nzuri ya mawasiliano. Kituo kimoja cha busara cha TCDL hufanya kazi haswa katika Ku-band (kwa masafa ya 14-15 GHz) na inabaki kuwa yenye ufanisi kwa umbali wa kilomita 200. Kituo hiki kinatumiwa kusambaza video, kutiririsha video, picha, data ya sauti na habari ya busara ya rada kwa wakati halisi kwa kasi kutoka 1, 544 hadi 10, 7 Mbit / s. Usanifu wa usambazaji wa TCDL unawakilishwa na antena mbili za kimfano na faida ya karibu 20 dB na kipaza sauti na nguvu ya 2 hadi 25 W. Masafa ya hapo juu, pamoja na muundo wa mwelekeo wa hemispherical wa kituo hiki cha redio, kinadharia, inaweza kuonyesha uwezekano wa kukandamiza TCDL kupitia X-Ku-band EW SPN-2 na vituo vya Krasukha-4. Lakini, ole, vituo hivi havijakusudiwa kukandamiza mawasiliano, lakini ni kwa ufanisi kukabili rada za ndani ya bodi za anga za busara na za kimkakati kwa umbali wa kilomita 100, na vile vile kufadhaisha vichwa vya rada vinavyotumika vya makombora na redio altimita za makombora ya busara na ya kimkakati.
Mchanganyiko wa BACN pia hutoa mawasiliano ya sauti kati ya vitengo vya ardhini kutumia itifaki ya VoIP. Njia za mawasiliano na kupeleka kama SINCGARS na TTNT (Teknolojia ya Kulenga Mtandao wa Teknolojia) pia hutumiwa. Ikiwa ya kwanza ni kituo cha kawaida cha redio ya chini-chini ya mawasiliano ya sauti (inayojulikana tangu katikati ya miaka ya 1980) na kiwango cha chini cha data na masafa ya chini ya kuruka (100 hops / s), basi TTNT ni kituo kingine cha redio cha siku zijazo, inayofanya kazi kwa urefu wa urefu wa 1, 755 hadi 1.85 GHz na 2.025 hadi 2.11 GHz. Ukaribu wa vigezo vya masafa kwa Kiunga-16 / CMN-4, huamua masafa marefu ya TTNT (karibu kilomita 450 - 550), wakati vituo vyake vimewekwa kwenye wapiganaji wa dawati-msingi F / A-18E / F "Super Hornet ", ndege za vita vya elektroniki EA-18G" Growler "na ndege ya staha AWACS E-2D" Advanced Hawkeye ".
Hitimisho: Wakimbizi wa mikakati wa UAV EQ-4B Block 20 na BACN complexes kwenye bodi watachukua jukumu la msingi sio tu wakati wa shughuli za ardhini kwenye kina cha bara la Eurasia, lakini pia wakati wa operesheni kubwa za majini na ushiriki wa wakati mmoja wa ILC ya Amerika katika maeneo yenye ardhi ya eneo ngumu ya milima karibu na pwani ya adui. Hii inamaanisha kuwa kombora jipya la 40N6 la kombora la mfumo wa Ushindi wa kupambana na ndege litakuwa na shabaha kuu ya uharibifu wakati wa vita kubwa, na wataalam wa Gradient VNII watapata motisha bora ya kukuza aina mpya za vifaa vya elektroniki vya vita kandamiza mawasiliano ya kisasa ya adui..
