Kukosekana kwa ZSU katika ulinzi wa angani wa wanajeshi ni moja wapo ya wakati wa kusikitisha zaidi katika historia ya Jeshi Nyekundu. Baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, huko USSR, alichukua marekebisho ya makosa. ZSU maarufu zaidi ulimwenguni ilikuwa Soviet ZSU-23-4 "Shilka", lakini watu wachache wanajua kuwa ilikuwa na kaka mwenye nguvu, ZSU-37-2 "Yenisei".
Mnamo Aprili 17, 1957, Baraza la Mawaziri lilipitisha Azimio Namba 426-211 juu ya uundaji wa mitambo mpya ya kuzuia moto ya ndege ya haraka "Shilka" na "Yenisei" na mifumo ya mwongozo wa rada. Hili lilikuwa jibu letu kwa kupitishwa kwa M42A1 ZSU huko Merika.
Kwa kawaida, Shilka na Yenisei hawakuwa washindani, kwani Shilka ilitengenezwa kutoa
Ulinzi wa hewa wa vizuizi vya bunduki zenye injini ili kushirikisha malengo kwenye mwinuko hadi mita 1500, na "Yenisei" - kwa ulinzi wa hewa wa vikosi vya tangi na mgawanyiko, na kuendeshwa kwa mwinuko hadi 3000 m.
Kwa ZSU-37-2, OKB-43 ilitengeneza bunduki ya kupambana na ndege ya 37-mm "Angara". Ilitumia bunduki mbili za kushambulia 500P zilizotengenezwa kwa OKB-16. "Angara" ilikuwa na mfumo wa malisho ya ukanda, mfumo wa kioevu wa kupoza wa mashine moja kwa moja na ufuatiliaji wa umeme wa majimaji.
Lakini katika siku zijazo, ilipangwa kuzibadilisha na vifaa vya umeme tu. Mifumo ya kuendesha mwongozo ilitengenezwa na: TsNII 173 GKOT ya Moscow (sasa TsNII AG) - kwenye mwongozo wa ufuatiliaji wa nguvu; na tawi la Kovrov la TsNII-173 (sasa Ishara ya VNII) - kutuliza mstari wa macho na laini ya moto.
Angara iliongozwa kwa kutumia rada ya Baikal ya kupambana na jamming na tata ya ala, iliyoundwa katika NII-20 GKRE (kijiji cha Kuntsevo). RPK "Baikal" ilifanya kazi katika urefu wa urefu wa sentimita (karibu 3 cm).
Kuangalia mbele, nitasema kwamba wakati wa majaribio ilibainika kuwa sio Tobol kwenye Shilka, au Baikal kwenye Yenisei haiwezi kutafuta kwa ufanisi lengo la hewa. Kwa hivyo, hata katika agizo la Baraza la Mawaziri Nambari 426-211 la Aprili 17, 1957, ilitarajiwa kuunda na kuwasilisha kwa vipimo vya serikali katika robo ya pili ya 1960 tata ya simu ya rada ya Ob kudhibiti ZSU.
Ugumu wa Ob ulijumuisha gari ya amri ya Neva na rada ya jina la Irtysh na Baikal RPK iliyoko Yenisei ZSU. Ugumu wa Ob ulipaswa kudhibiti moto wa ZSU sita hadi nane. Kwa azimio la Baraza la Mawaziri la Julai 4, 1959, kazi juu ya Ob ilisimamishwa ili kuharakisha maendeleo ya mfumo wa makombora ya kupambana na ndege ya Krug.
Chasisi ya Yenisei iliundwa katika ofisi ya muundo wa Uralmash chini ya uongozi wa G. S. Efimov kwenye chasisi ya bunduki ya kibinafsi ya SU-100P. Uzalishaji wake ulipangwa kupelekwa kwenye Kiwanda cha Matrekta cha Lipetsk.
ZSU "Shilka" na "Yenisei" zilijaribiwa sambamba, ingawa kulingana na programu tofauti za majaribio.
Yenisei alikuwa na upeo na dari karibu na ZSU-57-2, na, kulingana na hitimisho la Tume ya Kupima Jimbo, "ilitoa kifuniko kwa vikosi vya tank katika kila aina ya mapigano, ambayo ni, silaha za shambulio la ndege dhidi ya vikosi vya tanki haswa. fanya kazi kwa urefu hadi 3000 m. ".
Njia ya kawaida ya kurusha (tangi) - mlipuko unaoendelea hadi raundi 150 kwa pipa, kisha mapumziko ya sekunde 30 (baridi ya hewa) na kurudia mzunguko hadi risasi zitumike.
Wakati wa majaribio, iligundulika kuwa ZSU moja "Yenisei" ni bora kwa ufanisi kwa betri ya bunduki sita ya mizinga 57-mm S-60 na betri ya ZSU-57-2 nne.
Wakati wa majaribio, ZSU "Yenisei" ilitoa risasi kwa mwendo kwenye mchanga wa bikira kwa kasi ya 20-25 km / h. Wakati wa kuendesha gari kando ya wimbo wa tanki (kwa masafa) kwa kasi ya 8-10 km / h, usahihi wa kurusha ulikuwa 25% chini kuliko kutoka mahali hapo. Usahihi wa kurusha kanuni ya Angara ni mara 2-2.5 zaidi kuliko ile ya kanuni ya S-60.
Wakati wa majaribio ya serikali, risasi 6266 zilirushwa kutoka kwa kanuni ya Angara. Ucheleweshaji mbili na kuvunjika kwa nne kulibainika, ambayo ilifikia 0.08% ya ucheleweshaji na 0.06% ya uharibifu kutoka kwa idadi ya risasi zilizopigwa, ambayo ni chini ya inaruhusiwa kulingana na mahitaji ya kiufundi na kiufundi. Wakati wa majaribio, SDU (vifaa vya ulinzi dhidi ya usumbufu wa kiholela) haifanyi kazi vizuri. Chasisi ilionyesha ujanja mzuri.
RPK "Baikal" kwenye vipimo ilifanya kazi kwa kuridhisha na ilionyesha matokeo yafuatayo:
- kikomo cha kazi kwa kasi ya lengo - hadi 660 m / s kwa mwinuko zaidi ya 300 m na 415 m / s kwa urefu wa 100-300 m;
- kiwango cha wastani cha kugundua ndege za MiG-17 katika sehemu ya 30 bila wigo wa kulenga ni kilomita 18. Upeo wa ufuatiliaji wa MiG-17 ni kilomita 20;
- kasi kubwa ya ufuatiliaji wa lengo kwa wima
- 40 dig / s, usawa - 60 deg / s. Wakati wa kuhamisha kupambana na utayari kutoka kwa hali ya awali
utayari - 10-15 s.
Kulingana na matokeo ya mtihani wa Yenisei ZSU, ilipendekezwa kuitumia kulinda mifumo ya makombora ya jeshi la Krug na Kub, kwani eneo la Yenisei linalofaa kufyatua risasi lilikuwa limefunika eneo lililokufa la mifumo hii ya ulinzi wa anga.
Baada ya kumalizika kwa majaribio ya serikali ya "Shilka" na "Yenisei", tume ya serikali ilipitia sifa za kulinganisha za ZSU na kutoa maoni juu yao.
Hapa kuna vifungu kutoka kwa hitimisho la tume:
- "Shilka" na "Yenisei" zina vifaa vya mfumo wa rada na hutoa moto mchana na usiku katika hali ya hewa yoyote.
- Uzito wa Yenisei ni tani 28, ambayo haikubaliki kwa silaha za vitengo vya bunduki na Vikosi vya Hewa.
- Wakati wa kufyatua risasi kwenye MiG-17 na Il-28 kwa urefu wa 200 na 500 m, Shilka ni bora mara 2 na 1.5 kuliko Yenisei, mtawaliwa.
Yenisei imekusudiwa kwa ulinzi wa hewa wa regiments za tank na mgawanyiko wa tank kwa sababu zifuatazo:
- Subunits za tank na muundo hufanya kazi haswa kwa kutengwa na kundi kuu la vikosi. "Yenisei" hutoa msaada kwa mizinga katika hatua zote za vita, kwenye maandamano na uwanjani, hutoa moto mzuri kwa urefu hadi 3000 m na ina hadi 4500 m. Ufungaji huu hauhusishi mabomu sahihi ya mizinga, ambayo Shilka haiwezi kutoa.
- Kuna makombora yenye nguvu sana ya kulipuka na kutoboa silaha, "Yenisei" anaweza kufanya upigaji risasi bora zaidi kwa malengo ya ardhini wakati wa kufuata vikosi vya tanki katika vikosi vya vita.
Kuunganishwa kwa ZSU mpya na bidhaa katika utengenezaji wa serial:
Kwa "Shilka" - bunduki la mashine 23-mm na shots kwa hiyo iko katika uzalishaji wa serial. Msingi uliofuatiliwa SU-85 umetengenezwa kwa MMZ.
Kuhusu Yenisei, PKK imeunganishwa katika moduli na mfumo wa Krug, katika msingi uliofuatiliwa - na SU-1 PLO, kwa utengenezaji wa ambayo mimea 2-3 inaandaa.
Kama ilivyo katika dondoo hapo juu kutoka kwa ripoti za jaribio na hitimisho la tume, na vile vile kwenye hati zingine, hakuna haki ya wazi kwa kipaumbele cha Shilka juu ya Yenisei. Hata gharama yao ilikuwa sawa:
"Shilka" - rubles elfu 300. na "Yenisei" - rubles elfu 400.
Tume ilipendekeza kwamba ZSU zote zichukuliwe. Lakini kwa azimio la Baraza la Mawaziri la Septemba 5, 1962, Namba 925-401, "Shilka" mmoja alipitishwa, na mnamo Septemba 20 ya mwaka huo huo, agizo kutoka kwa GKOT kuacha kazi kwa "Yenisei" ikifuatiwa. Kulingana na habari zingine, kukataa kazi kwa NS "Yenisei". Khrushchev aliaminiwa na mtoto wake Sergei. Uthibitisho wa moja kwa moja wa hali ya kupendeza ni kwamba siku mbili baada ya kufungwa kwa kazi kwa Yenisei, agizo kutoka kwa Kamati ya Jimbo la Sekta ya Ulinzi ya Ukraine lilionekana kwenye bonasi zile zile kwa mashirika yanayofanya kazi Yenisei na Shilka.
Takwimu za busara na kiufundi
Ubora, mm 37
Idadi ya mashine 2
Kielelezo cha sehemu ya sanaa ya Angara
Aina ya mashine 500P
Uzito wa projectile, kilo 0, 733
Kasi ya awali ya projectile, m / s 1010
Risasi, rds. 540
Uzito wa jumla wa mashine, kilo 2900
Urefu wa moto unaofaa, m 100 - 3000
Mlolongo wa moto kwenye malengo ya kupambana na ndege, m 4500
Kasi ya juu ya lengo la hewa, m / s 660
Upigaji risasi katika malengo ya ardhini, m 5000
Kiwango cha moto, viunga / min 1048
Urefu wa mlipuko mkubwa wa bunduki moja ya mashine. 150
Aina ya RPK "Baikal"
Aina ya kugundua walengwa wa aina ya MiG-17, m 18000
Aina ya ufuatiliaji wa moja kwa moja wa aina ya MiG-17, m 20,000
Mipaka ya RPK ya kasi ya lengo, m / s 660/414
Pembe ya HV ya bunduki, deg. -1 - +85
Angle ya bunduki, deg. 360
123
Zima uzito wa ZSU, t 27, 5
Vipimo vya ufungaji:
- urefu, mm 6460
- upana, mm 3100
Nguvu ya injini ya Chassis, h.p. 400
Upeo wa kasi ya kusafiri, km / h 60
Wafanyikazi, watu 4
Mfumo wa kudhibiti na mwongozo - mfumo wa kuona rada 1A11 "Baikal" na rada 1RL34 na kifaa cha kuona macho cha runinga kilichotengenezwa na NII-20 GKRE. Imeunganishwa kulingana na moduli za vifaa na vifaa vya mfumo wa kombora la ulinzi wa ndege wa Krug. Kulingana na matokeo ya vipimo vya kukubalika vya mfano (uliokamilishwa mnamo Agosti 10, 1961), ilibainika kuwa vifaa vya kujikinga dhidi ya kuingiliwa kwa kijinga havikutatuliwa. Wakati wa kufanya kazi kwa malengo ya kuruka chini, usahihi wa RLPK ni wa juu kuliko ule wa rada ya SON-9A.
Aina ya kugundua ya aina ya MiG-17 ni wastani katika sehemu ya digrii 30 - 18 km
Kiwango cha juu cha ufuatiliaji wa aina ya MiG-17 ni 20 km
Lengo la ufuatiliaji wa kulenga wima - hadi 40 digrii / s
Kiwango cha juu cha lengo:
- 660 m / s kwa urefu wa ndege zaidi ya 300 m
- 415 m / s kwa urefu wa ndege wa 100-300 m
Wakati wa kuhamisha kupambana na utayari kutoka kwa hali ya utayari wa awali - sekunde 10-15
Wakati wa operesheni inayoendelea bila kubadilisha vigezo - masaa 8
Rada ya MTBF - masaa 25 (kulingana na matokeo ya vipimo vya serikali)
MTBF RLPK - masaa 15 (kulingana na matokeo ya vipimo vya serikali, mahitaji ya TTT - masaa 30)
Kupiga risasi kwa malengo ya nazmny katika mwendo kunawezekana wakati wa kutumia macho ya runinga, papo hapo - kwa kutumia macho ya kuhifadhi na anatoa majimaji.
Vifaa vya utambuzi wa serikali "Silicon-2M".
Amri ya Baraza la Mawaziri la USSR Nambari 426-211 la Aprili 17, 1957 ilitoa uundaji wa tata ya rada ya rununu kwa kugundua lengo na uteuzi wa lengo "Ob" na uhamishaji wa tata ya upimaji mnamo Aprili-Juni 1960 Mchanganyiko wa "Ob" ulijumuisha gari la amri "Neva" na rada ya uteuzi wa lengo "Irtysh" na RPK iliyounganishwa "Baikal" ZSU. Ugumu wa Ob ulipaswa kudhibiti moto wa 6-8 ZSU Yenisei. Uendelezaji wa tata ya Ob ulikomeshwa na Azimio la Baraza la Mawaziri la USSR la Julai 4, 1959.
Masafa ya Wavelength - sentimita (takriban 3 cm)
Chassis - 6-roller "Object 119" iliyofuatiliwa na ofisi ya muundo wa mmea wa Uralmash, mbuni mkuu - G. S. Efimov. Chasisi iliundwa kwa msingi wa chasisi ya SU-100PM (bidhaa 105M). Uzalishaji wa chasisi ulitakiwa kufanywa kwenye Kiwanda cha Matrekta cha Lipetsk. Kusimamishwa - bar ya mtu binafsi ya torsion na absorbers ya mshtuko wa majimaji ya telescopic kwenye sehemu za mbele na nyuma.
Fuatilia rollers - 12 x 630 mm kipenyo
Roller za wabebaji - 6 x 250 mm kipenyo
Injini - dizeli V-54-105 na uwezo wa 400 hp.
Uhifadhi - kuzuia risasi (ulinzi wa mzigo ulipatikana kutoka kwa risasi 7.62 mm B-32 kutoka umbali wa m 400).
Urefu wa ufungaji - 6460 mm
Upana wa ufungaji - 3100 mm
Kufuatilia - 2660 mm
Msingi - 4325 mm
Uzito wa ufungaji:
- kilo 25500 (kulingana na TTT)
- kilo 27500
Kasi ya kusafiri kwenye barabara kuu - 60 km / h
Kasi ya kusafiri wakati wa kurusha shabaha kwa angani - 20-25 km / h
Kasi ya wastani:
- kwenye barabara kavu ya uchafu - 33.3 km / h (wakati wa vipimo vya serikali, matumizi ya mafuta lita 158 kwa kilomita 100)
- kwenye barabara chafu chafu - 27.5 km / h (wakati wa vipimo vya serikali, matumizi ya mafuta lita 237 kwa kilomita 100)
- kwenye wimbo kavu wa tanki - 15.1 km / h (wakati wa vipimo vya serikali, matumizi ya mafuta lita 230 kwa kilomita 100)
Masafa ya kusafiri (mafuta):
- 310 km (kwenye barabara kavu ya uchafu)
- 210 km (kwenye barabara chafu chafu au kwenye njia kavu ya tanki)
Kushinda vizuizi:
Kuinuka - hadi digrii 28
Kushuka - hadi digrii 28
Funnel - kipenyo 4-6 m, kina 1.4-1.5 m
Kitengo cha silaha - ufungaji wa kanuni mbili 2A12 "Angara" iliyotengenezwa na OKB-43 na bunduki za kushambulia za 2A11 / 500P na chakula cha mkanda kilichotengenezwa na OKB-16 (mbuni mkuu - A. E. Nudelman). Uzalishaji wa serial wa mashine 500P ya moja kwa moja - Izhevsk mmea.
Mfumo wa baridi ya pipa - kioevu
Vipu vya umeme - 2E4, umeme wa maji (ilipangwa baadaye kuibadilisha na umeme) iliyotengenezwa na TsNII-173 GKOT, msanidi programu wa utulivu ni tawi la Kovrov la TsNII-173 GKOT (sasa - VNII "Signal").
Angles ya mwongozo wa wima - kutoka -1 +85 digrii
Pembe za mwongozo wa usawa - digrii 360
Kasi ya kulenga ya bunduki - 0.6 deg / rev (gari la mwongozo, TTT - 1-1.5 deg / rev)
Uzito wa mashine - 2900 kg
Kasi ya awali - 1010 m / s
Aina ya risasi ya moja kwa moja - 1200 m
Upeo wa kulenga kwa malengo ya hewa - 4500 m
Upigaji risasi katika malengo ya ardhini - 5000 m
Urefu wa kushindwa - 100-3000 m
Kiwango cha juu cha lengo - 660 m / s
Kiwango cha moto - 1048 rds / min
Kuendelea kupasuka - raundi 150 / pipa (mode ya kurusha "kawaida" na mapumziko baada ya kupasuka kwa sekunde 30 na baridi ya hewa)
Ucheleweshaji (kulingana na matokeo ya mtihani) - 0.08%
Kuvunjika (kulingana na matokeo ya mtihani) - 0, 06%
Uwezekano wa kugonga lengo la aina ya MiG-17 kwa kasi ya 250 m / s kwa mwinuko tofauti (kupatikana kwa kuhesabu makosa ambayo yalipitishwa na msanidi programu kwa mtengenezaji wa serial):
Urefu wa urefu wa ndege Uwezekano wa kushindwa (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3000 m 60-75 betri katika 3-4 ZSU
Upenyaji wa kawaida wa silaha katika safu tofauti:
Kupenya kwa Silaha (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Kulingana na matokeo ya mtihani, kushindwa kwa malengo ya kivita ya ardhini kulihakikishwa na silaha za mm 50 kwa umbali wa hadi 100 m na 40 mm kwa umbali wa hadi 500 m kwa pembe ya mkutano kati ya projectile na silaha za 60 -90 digrii. Moto unaofaa ulipendekezwa kufanywa kwa kupasuka kwa raundi 3-5. kwa umbali wa si zaidi ya 600-700 m.
Wakati wa majaribio, iligundulika kuwa ZSU-37-2, wakati ilipiga risasi kupasuka kwa raundi 140 kwa shabaha ya aina ya Il-28, ZSU moja katika ukanda wa karibu na ZSU nne katika ukanda wa mbali katika urefu wa urefu wa ndege ya 2000-3000 m kulingana na ufanisi wa mapigano ni sawa na betri ya mizinga sita 57 mm S-60 na PUAZO-6-60 na SON-9 na matumizi ya raundi 264, na inapita betri katika 4 ZSU-57- 2. ZSU "Shilka" ni bora zaidi kuliko "Yenisei" wakati wa kupiga risasi kwa shabaha ya aina ya MiG-17 kwa urefu wa 200 na 500 m, mtawaliwa, mara 2 na 1.5.
Usahihi wa kurusha wakati wa kusonga kwenye safu ya tank kwa kasi ya 8-10 km / h ni 25% chini kuliko wakati wa kurusha kutoka kwa kusimama. Usahihi wa kurusha ni mara 2-2.5 zaidi kuliko ile ya kanuni ya S-68.
Gharama ya ZSU-37-2 ni rubles 400,000 (kwa bei ya 1961)
Risasi: Riti 540. (Shots 600 kwenye TTT). Bunduki ndogo ndogo za 500P zilikuwa bunduki ndogo za 37-mm na zilikuwa haziendani na mizinga mingine ya 37-mm kwa njia ya risasi (isipokuwa Shkval ZU iliyotengenezwa kwa serial - bunduki ya anti-ndege ya 37-mm Shkval quad, bunduki 4 500P za manowari. Shkval ilitengenezwa na OKB-43, na baada ya kufilisiwa - TsKB-34. Cannon "Shkval" ilipitishwa kwa utengenezaji wa serial na Azimio CM Namba 116-49 ya tarehe 1959-09-02 Mashine ya 500P ya moja kwa moja ilitengenezwa na mmea wa Izhevsk, na bunduki - na kiwanda namba 525. Uzalishaji wa kanuni ya Shkval ulikomeshwa na Azimio la CM N ^ 156-57 la tarehe 1960-11-02).
- mgawanyiko wa mlipuko mkubwa
Misa - 733 gr
- projectile ya kutoboa silaha
Vifaa: usambazaji wa umeme ulitolewa na jenereta ya umeme ya turbine ya gesi iliyoundwa na NAMI, kuhakikisha utayari wa haraka wa kufanya kazi kwa joto la chini; hakuna ulinzi dhidi ya nyuklia kwa wafanyakazi. Kituo cha redio - R-113. Vifaa vya uchunguzi wa usiku kwa kamanda na dereva - TKN-1 na TVN-2.
Marekebisho:
ZSU-37-2 / kitu 119 - mfano wa kiwanda (1959)
ZSU-37-2 ilibadilishwa - marekebisho ya muundo wa usanidi ulianza mnamo 1962, chasisi ilibadilishwa na kuongezewa roller 7, wimbo mpya wa kiunga kidogo na RMSh na lami ya 110 mm ilitumika, mwili ulibadilishwa. Seti ya nyaraka imewekwa.
Umbali kati ya vituo vya rollers zinazoongoza - 6195 mm
Msingi - 4705 mm
ZSU kitu 130 - muundo wa kiufundi wa ZSU uliotengenezwa na OKB-3 ya mmea wa Uralmash, mbuni mkuu - P. P. Vasiliev. Mradi huo ulikamilishwa mnamo 1960. Sehemu ya kusafirisha injini ya ZSU iliunganishwa na T-54 na T-55 mizinga. Eneo la injini ni transverse. Mfano huo haujajengwa.
