Mara tu Czechoslovakia ilipochukuliwa na wanajeshi wa Ujerumani, LT-35 zote zilipelekwa Dresden, ambapo Wajerumani walibadilisha macho yao, wakaweka redio za Kijerumani Fu5 VHF na kutundika vifaa vyao vya kuingiza. Lakini kati ya mizinga 150 iliyoamriwa na ČKD, iliweza kutoa magari tisa tu. Wajerumani mara moja waliwapeleka kwenye uwanja wao wa Kummersdorf na wakawajaribu wakati huo huo na tank ya Skoda. Hapo ndipo ikawa kwamba Pz. II yao sio bora kabisa, na kwa hali nyingi ni mbaya zaidi kuliko "Wacheki". Kwa kuongezea, hitimisho hili lilihusu LT-35 tu. Lakini juu ya LT-38, Wajerumani mara moja waliamua kuwa haikuwa duni kuliko Pz. III, ambayo bado ilizalishwa kwa idadi ndogo wakati huo. Kwa hivyo, kampuni ya ČKD, ambayo Wajerumani waliiita BMM mara moja (Kiwanda cha Ujenzi wa Mashine ya Bohemian-Moravian), ikawa muhimu sana kwa Ujerumani. Aliamriwa kukamilisha haraka mfululizo wa mizinga 150, na kisha atimize maagizo mengine matatu mfululizo kwa magari 325, ambayo sasa yaliitwa 38 (t).
Septemba 1, 1939. Pz. 35 (t) mizinga kutoka kwa kikosi cha 1 cha Kikosi cha 11 cha tanki. Inaonekana wazi jinsi tanki hii ilivyo ngumu. Meli ya Ujerumani haiwezi kutoshea ndani yake.
Katika kipindi cha kuanzia Mei hadi Agosti 1939, BMM ilizalisha 78 38 (t) Ausf. Magari, ambayo, kama sehemu ya BTTs ya Ujerumani, ilishiriki katika kampeni kwenda Poland. Wajerumani walisherehekea mafanikio yao na mnamo Januari 1940 walidai matangi mengine 275 ya aina hii. Kwa kuongezea, walipokea magari 219 35 (t) kutoka Skoda. "Mizinga ya Komredi" zilitumika kikamilifu katika eneo la Norway, Ufaransa, na pia katika uhasama katika Balkan.
Kweli, mnamo Juni 22, 1941, mgawanyiko wote wa tanki 17 za Ujerumani Wehrmacht zilikuwa kwenye ardhi ya Soviet, sita ya nambari hii, i.e. zaidi ya theluthi walikuwa na vifaru vya Czechoslovak. Jumla ya matangi 160 ya aina 35 (t) na pia 674 kati ya matangi 38 (t) walihusika. Lakini … wakati wa miezi sita ya kampeni ya jeshi huko Urusi, wengi wa 35 (t) na 38 (t) waliangamizwa. Fiasco kama hiyo ilichangia ukweli kwamba Wajerumani walihamisha mizinga mpya ya BMM kwa Washirika, lakini kwa msingi wa chasisi ya mashine hizi walianza kutoa bunduki za kujisukuma kwa madhumuni anuwai.
LT-35 katika kuficha jeshi la Czechoslovak.
Lakini hata mwishoni mwa Septemba 1944, idadi kubwa ya mizinga 38, yaani magari 229, iliendelea kupigana upande wa Mashariki. Ukweli, zilitumika haswa dhidi ya washirika na katika hali isiyo ya kawaida kama sehemu ya treni za kivita. Hiyo ni, ziliwekwa tu kwenye majukwaa, na iliaminika kuwa hii inatosha. Uzalishaji wa mizinga 38 (t) kwenye BMM iliendelea hadi Juni 1942, basi bunduki za kujisukuma zilitolewa tu. Kwa jumla, gari tofauti za mapigano 6,450 zilitengenezwa kwenye chasisi 38 (t) - kwa magari ya kivita ya Ujerumani, idadi hiyo ni muhimu sana.
Tangi LT-35 [Panzer 35 (t)] kwenye Jumba la kumbukumbu la Jeshi huko Zizkov. Mtazamo wa mbele ya turret na Skoda vz. 34, caliber 37-mm (jina la kiwanda A-3). Athari za risasi na vipande vya ganda vinavyogonga silaha vinaonekana wazi, vimesisitizwa na rangi. Picha na Andrey Zlatek.
Kwa habari ya muundo wa muundo, LT-35 na LT-38, hata ikiwa zilikuwa za kampuni tofauti, zilikuwa sawa kwa njia nyingi. Hizi zilikuwa mizinga ya kawaida ya miaka ya 1930, iliyoundwa kutumiwa kwa madhumuni ya upelelezi, kwa msaada wa moja kwa moja wa watoto wachanga na hatua za pamoja na wapanda farasi. Mkutano wa mnara na mwili ulifanywa kwa rivets, na sehemu hizo ziliambatanishwa na sura iliyotengenezwa na wasifu wa kona. Tangi LT-35 ilikuwa na uzito wa kupigana wa tani 10, 5, na LT-38 - 9, tani 4. Wafanyakazi wa tanki la kwanza lilikuwa na watu wanne, na la pili lilikuwa na tatu. LT-35 ilikuwa na injini ya Skoda T-11, kabureta, silinda sita, na uwezo wa 120 hp. na.(1800 rpm), shukrani ambayo angeweza kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi ya 34 km / h, ambayo ni sawa kwa tanki. Hifadhi yake ya umeme ilikuwa km 190. Pamoja na usambazaji wa mafuta uliopatikana wa lita 153, ambayo ilizingatiwa kukubalika kwa nchi ndogo kama Czechoslovakia. Vifaru vilikuwa rahisi sana kuendesha shukrani kwa sanduku la gia tatu-kasi-kasi kumi na mbili.
Hifadhi sprocket na diski ya kudhibiti wimbo na safi ya matope. Jumba la kumbukumbu la Jeshi huko Zizkov. Picha na Andrey Zlatek.
Bunduki zilizowekwa kwenye mizinga hii A3 vz. 34 - na kiwango cha 37.2 mm (urefu wa pipa la bunduki katika calibers 40) na A9 vz. 38 - na kiwango cha 47 mm (urefu wa pipa la bunduki katika calibers 33, 7), zilizingatiwa kuwa za kisasa kabisa. Viganda kwao vilikuwa na uzani wa 850 g na 1650 g, mtawaliwa, na kasi ya awali ya 675 na 600 m / s. Kwenye silaha 32 mm nene, wangeweza kupiga risasi kwa ujasiri kutoka umbali wa 550 m, lakini ilifanya njia yake tu ikiwa pembe ya athari ya projectile ndani ya silaha hiyo ilikuwa digrii 90. Lakini mwaka mmoja baada ya kuanza kwa vita nchini Urusi, bunduki hizi ziliacha kutosheleza jeshi. Muda ulikuwa umekwisha, na waliamua kutengeneza bunduki mpya, lakini kwa risasi za zamani, lakini kwa malipo mengi ya baruti. Urefu wa pipa wa bunduki mpya uliongezeka hadi calibers 47.8, ikipewa jina A-7.vz. 37 na kuweka kwenye mizinga ya LT-38. Kanuni ya 47 mm A-9.vz. 38 ilitengenezwa kwa mizinga ya majaribio ya kati ya Kicheki. Lakini kwa kuwa hawakuingia kwenye uzalishaji, Wajerumani walitumia chini ya jina la 4, 7 cm PaK (t) zote mbili kwenye gurudumu na pia katika toleo la kibinafsi lililofuatiliwa. Kwanza kwenye chasisi ya LT-35 - hivi ndivyo Kijerumani 4, 7 cm PaK (t) Pz Kpfw. 35 R (F) mharibu tanki alionekana, na kisha kwenye Pz. Kpfw. I Ausf. B. Katika visa vyote viwili, minara iliondolewa kutoka kwa magari, na bunduki yenyewe ilikuwa imewekwa, kuifunika kwa ngao nyepesi ya silaha. Walakini, upenyaji wa silaha za bunduki hizi ukilinganisha na tank ya T-34 haukutosha, lakini haikuwezekana kuweka bunduki nzito kwenye mizinga ya Czech, kwani haikuundwa kwa hii.
LT-35 na alama ya jeshi la Bulgaria.
Tangi la LT-35 lilikuwa na raundi 72 na risasi 1800. LT-38 ilikuwa na risasi kidogo zaidi - raundi 90 na raundi 2,250. Silaha za mizinga hii zililingana na magari ya katikati ya miaka ya 30: unene wa sahani zenye usawa zilikuwa 8-10 mm, unene wa silaha za pembeni ulikuwa 15 mm, na unene wa makadirio ya mbele yalikuwa 25 mm. Ubora wa silaha hii ulipunguzwa sana na ukosefu wa karibu kabisa wa mteremko wa bamba za silaha. Kwa kulinganisha, kumbuka kuwa ulinzi wa silaha za mizinga kuu ya Soviet T-26 na BT ilikuwa 20 mm, ambayo ni, ilikuwa nyembamba, lakini kidogo tu, lakini walikuwa na mizinga ya 45-mm, uwezo wa kupenya kwa silaha ambao haukulinganishwa na Mizinga ya Czech. Kwa hivyo, makombora ya kutoboa silaha yenye kichwa butu ya bunduki hii kwa umbali wa mita 1000 kwa pembe ya athari ya digrii 60 na 90 za silaha zilizotoboka na unene wa 28 na 35 mm - i.e. kushindwa kwa makadirio ya mbele ya mizinga ya Czech ilihakikishiwa!
LT-38 katika kuficha jeshi la Czechoslovak.
Mizinga yote inaweza kushinda pembe sawa ya kuinua kiwango cha juu, sawa na digrii 60. LT-35 inaweza kulazimisha ford ya 0.8 m, kushinda ukuta na urefu wa 0.78 m na kupanda juu ya shimoni 1.98 m upana. Shimoni -1, 87 m.
Vituo vya redio vya mizinga yote miwili vilikuwa na urefu wa karibu kilomita 5. Hakukuwa na mfumo wa mawasiliano ya sauti kati ya dereva na kamanda, lakini mfumo wa kengele na taa za rangi ulibuniwa kwao. Upungufu mkubwa wa mizinga yote miwili ilikuwa idadi ndogo ya kuanguliwa - mbili tu. Dereva ana moja juu ya kichwa chake na moja zaidi juu ya paa la kikombe cha kamanda. Kamanda wa LT-35 alikuwa na vizuizi vinne vya uchunguzi kwenye kikombe cha kamanda na macho ya bunduki. LT-38 pia ilikuwa na mtazamo wa periscope; na, kwa kweli, ukaguzi hupigwa na triplexes. Lakini mizinga ya Czech haikuwa na vifaa vya chini vya uchunguzi kuliko Ujerumani Pz. II na Pz. III. Wajerumani hawakurekebisha LT-35, ikawa imepitwa na wakati haraka sana, lakini LT-38 na au ilipoanza kuteuliwa kwa njia mpya 38 (f) ilibadilishwa mara kadhaa. Marekebisho ya kwanza - Ausf. A - ni mizinga 150 ambayo iliamriwa na jeshi la Czechoslovak, lakini haikufanywa kwa wakati. Vifaru vilikuwa na vifaa vya redio vya Ujerumani na macho bora ya Ujerumani viliwekwa juu yao, na uzio ulifanywa kwa milima ya mpira wa mashine. Kwa kuongezea, tanki la nne lilisukumwa ndani ya tanki hii ambayo tayari ilikuwa nyembamba, ikamweka kwenye mnara.
Kijerumani 38 (t) na nambari nyekundu za busara.
Ausf. B ilitengenezwa kutoka Januari hadi Mei 1940, na mashine 110 zilitengenezwa, ambazo zilikuwa tofauti kidogo na mfano wa asili. Kisha ikaja safu ya Ausf C, na pia ya magari 110. Walizalishwa kutoka Mei hadi Agosti 1940. Antena iliwekwa juu yao tofauti, na kichafu tofauti kiliwekwa. Ausf D ilitengenezwa kwa idadi ya vitengo 105 mnamo Septemba-Novemba wa mwaka huo huo. Sahani ya mbele juu yake tayari ilikuwa 30 mm.
Halafu, kutoka Novemba 1940 hadi Mei 1941, vifaru 275 vya Ausf E. vilitengenezwa. Bamba la silaha la mbele juu yake lilikuwa limenyooka, unene wake uliongezeka hadi 50 mm, na sanduku jipya la zana kubwa zaidi liliwekwa kwa watetezi wa kushoto.
Unene wa bamba za silaha pande za mwili na turret uliongezeka kwa 25 na 15 mm na, tena, wafanyikazi wote walikuwa na vifaa vipya na vilivyoboreshwa vya uchunguzi. Ausf F ilitengenezwa kutoka Mei hadi Oktoba 1941, na haikuwa tofauti na Ausf E. Mfululizo wa "S" ulizalishwa kwa kiwango cha mizinga 90. Walikusudiwa kupelekwa Uswidi mnamo Februari 1941, lakini wakaenda kwa Wehrmacht.
Uzoefu wa TNH NA arr. 1942 g.
Ya mwisho ya matangi ya uzalishaji 38 (t) ilikuwa na jina Ausf G. 500 chasisi ilitengenezwa kwa ajili yake, na katika kipindi kati ya Oktoba 1941 na Julai 1942 ya nambari hii 321 yao ilienda kwenye mizinga. Hiyo ni, jumla ya mizinga 1414 ilijengwa (1411 na 3 prototypes), na BMM pia ilitoa mizinga 21 LT-40, iliyoingia jeshi la Kislovakia, na mizinga 15 ya TNH NA mnamo 1942. Kampuni yake ilitoa Wehrmacht kama kiwango cha juu- tank ya upelelezi wa kasi na bunduki 37- mm na kasi ya 60 km / h. Unene wa silaha yake ulikuwa 35 mm. Tangi ilijaribiwa, lakini haikubaliwa katika safu hiyo. Halafu BMM ilitengeneza bunduki za kujisukuma tu, lakini historia ya LT-35 na LT-38 haikuishia hapo. Uzalishaji wa kamanda Pz. BefwG.38 (t) uliendelea, ambayo ilikuwa 5% ya jumla ya magari yaliyotengenezwa. Minara kutoka kwa mizinga iliyoharibiwa na iliyokamilishwa ilitumika kuandaa bunkers. Kuanzia 1941 hadi 1944, Wajerumani waliweka minara 435 kutoka kwa mizinga ya Czech na silaha zao zote za kawaida kwenye safu zao za kujihami. Halafu Waswidi walifanya vivyo hivyo, wakiweka minara kutoka kwa mizinga iliyofutwa kwenye pwani ya bahari.
Na hii ndio jinsi "Hetzer" maarufu walivyopakwa rangi kwenye Upande wa Mashariki. Sio kila wakati, kwa kweli, lakini mara nyingi.
Mizinga ya jeshi linalofaa la Czechoslovak hapo awali lilikuwa limechorwa rangi nyekundu, na kisha kuficha jeshi kulitumiwa juu ya rangi hii. Rangi zifuatazo ziliwekwa: RAL 8020 (hudhurungi), RAL 7008 (kijivu shamba), RAL 7027 (kijivu nyeusi). Halafu, mnamo 1941, waliongeza RAL 8000 nyingine ya rangi ya manjano kwao na kuitumia kwa mizinga iliyofanya kazi barani Afrika. Kwa kupendeza, ikiwa jeshi la Czechoslovak lilitumia kuficha rangi tatu, basi Wehrmacht waliwachora kwenye moja ya rangi hizi. Kuficha toni mbili za rangi mbili hapo juu pia kunaweza kutumika. Ishara ya lazima ilikuwa msalaba mkubwa mweupe, ambao ulipakwa rangi mbele ya mnara, na pia pande na nyuma. Kwa hivyo, ishara hizi zilitumika kwa 35 (t) katika mgawanyiko wa kivita wa Ujerumani. Kisha "msalaba wa Wajerumani" haukuwa mkali na kuonekana kama hapo awali. Ishara za mgawanyiko zilichorwa kwenye mwili wote mbele na nyuma, kisha kwenye turret nyuma, na kwa kuongeza, pande. Wakati mwingine kofia hiyo ilifunikwa na kitambaa cha Nazi kuwezesha kitambulisho kutoka hewani. Hadi 1940, nambari za busara ziliwekwa kwenye bamba nyeusi za rhombic mbele, nyuma na pande, lakini zilibadilishwa na idadi kubwa iliyochorwa kwenye mnara kwa rangi nyeupe kwa jumla, au zilipakwa rangi na kufanywa muhtasari mweupe. Mizinga ya jeshi la Kiromania ilikuwa imechorwa rangi ya "mizeituni" na ilikuwa na msalaba mweupe wa Kiromania na nambari za ujerumani kwenye mnara huo.
ACS "Hetzer", ambayo ilikuwa ikitumika na ROA. Ninashangaa kwa nini ilikuwa ni lazima kupamba magari haya na jogoo wa tricolor wazi kabisa kutoka mbali? Hata Wajerumani mwishoni mwa vita waliacha ishara kali na nembo za busara. Na hapa … kwa sababu fulani, kinyume ni kweli.
Kwa upande wa chasisi, kwa msingi wao, Wajerumani waliunda idadi ya kushangaza ya magari ya majaribio, pamoja na SPG na bunduki ya 75-mm na urejesho mgumu, Pz. 38 (d) tank ya upelelezi, 38 mhariri wa tank 43 na bunduki ya 88-mm, na SZU "Kuebelblitz", aina kadhaa za bunduki zinazojiendesha zenye bunduki zisizopona za calibers anuwai, tanki la kati na turret kutoka Pz. IV juu ya chasisi 38 (t), wabebaji wa wafanyikazi wa kivita "Katzchen", bunduki za kujisukuma "Mkuu 547" na mifano mingine tofauti. Chasisi nyingi zimeboreshwa huko Sweden na Uswizi. Lakini hiyo ni hadithi tofauti kabisa..
Mchele. A. Shepsa
