Mnamo 2007, Finland ilitaka kupata kwa siri makombora ya meli ya AGM-158 JASSM kutoka Lockheed Martin ili kuwapa silaha wapiganaji wake wa Hornet F / A-18C / D. Licha ya historia ya uhusiano mzuri, Idara ya Jimbo la Merika ilikataa mnamo 2007.
Songa mbele hadi 2008. Uvamizi wa Urusi wa Georgia na athari ya Wajerumani imekasirisha mahesabu mengi katika mkoa huo. Wakati NATO inadhoofika, nchi za Scandinavia zinaelekea kwenye silaha isiyo rasmi na kinga zao zenye nguvu. Finland, ambaye kumbukumbu zake za uvamizi wa Urusi bado ziko hai, ilirudia ombi lake la makombora ya kusafiri kwa siri. Mnamo mwaka 2011 hatimaye Finland ilipata kile alichotaka …
Roketi: JSOW, SLAM-ER, JASSM na Taurus
Kwa kweli, tishio kubwa tu kwa Finland linatoka Urusi, ambayo inapeleka vikosi vya wapiganaji wa kisasa na kuwafunika kwa mikanda ya makombora ya ulinzi wa anga. Pembe za Kifini hapo awali zilikusudiwa kulinda nafasi ya anga ya Finland ikitokea shambulio jipya na Urusi, na msaada wa moja kwa moja wa wanajeshi vitani ulipewa majukumu ya pili. Upataji wa makombora ya mwonekano wa chini unaipa jukumu la tatu: uwezo wa kulipiza kisasi dhidi ya malengo na malengo ya adui katika maeneo ya karibu ya Finland na nafasi nzuri zaidi ya kufanikiwa kuliko mabomu kwenye F / A-18C. Warusi wanaelewa hii, ndiyo sababu ombi la Finland limekuwa suala dhaifu kwa Idara ya Jimbo la Merika.
Finland inatafuta makombora ambayo tayari yameunganishwa na kufuzu kwa F / A-18 Hornet na kuchanganya saini ya chini ya rada pamoja na mwongozo wa upigaji picha wa GPS / infrared na chini ya mita 10 kupotoka kwa kiwango kutoka kwa lengo. Wagombea wa jukumu hili walikuwa Raytheon na AGM-154 JSOW, Boeing na kombora la AGM-84K SLAM-ER, Lockheed Martin na AGM-158 JASSM na MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Wote ni subsonic.
AGMon-154 JSOW ya Raytheon inasimama peke yake katika kikundi hiki kwa sababu matoleo mengi hayana nguvu ya injini. Silaha hiyo ina uzani wa chini ya kilo 500 (1,100 lb) na hutumia mwongozo wa pamoja wa GPS / infrared. Walakini, ni bomu la glide na hutumia mabawa yake na umbo la mwili kuunda kuinua wakati wa kuelekea kulenga. Hii inaruhusu bomu kutumika kwa umbali wa kilomita 22-130 (maili 14-80), kulingana na urefu na kasi ambayo ilitupwa. Katika anuwai hii, inafanya kama kombora la kusafiri, ingawa kuna maelewano katika ujanja mkali. JSOW zinahitajika sana na washirika wengi wa Merika. Marekebisho ya hivi karibuni ni AGM-154C-1 JSOW Block III, ambayo inajumuisha kiunga cha data-2 cha njia mbili za kulenga silaha tena katika ndege, na pia ina uwezo wa kushirikisha meli za adui. Tofauti ya JSOW-ER hata ina injini ndogo ya turbojet ambayo inaruhusu bomu kuruka hadi kilomita 500 (maili 300) kwa mwendo wa chini, lakini mtindo huu bado unajaribiwa.
Finland imeomba seti ndogo ya silaha za AGM-154C JSOW kwa upimaji na bado inaweza kuzichagua kama silaha fupi za masafa mafupi za kutumiwa pamoja na makombora ya masafa marefu.
Kombora la Boeing AGM-84K SLAM-ER ni chanzo cha kombora la majini la Harpoon, lakini kwa kuongezea ina mabawa, mabadiliko katika sura ya mwili, mwongozo na mabadiliko mengine. Inayoendeshwa na injini ya ndege, kilomita 725 (1,600 lb) SLAM-ER ina anuwai bora ya kilomita 280 (maili 150 za baharini) na hubeba kichwa cha vita cha kilo 360 (800 lb). Kituo cha mawasiliano cha njia mbili kinakuruhusu kutazama video iliyoambukizwa kutoka kwa roketi na kuielekeza kwa ndege. Wateja wa kampuni hiyo ni Jeshi la Majini la Amerika, Korea Kusini na Uturuki, lakini Finland haijaonyesha hadharani kupendezwa na kombora hili.
Kombora la Lockheed Martin la AGM-158 JASSM lina historia ngumu ya maendeleo, programu hiyo ilikabiliwa na ucheleweshaji wa kulazimishwa na vitisho vya kufungwa. Kwa kweli, JASSM imeunganishwa tu na F / A-18 kwa sababu Jeshi la Wanamaji la Merika mara moja lilikuwa mshirika - kabla ya kupunguzwa mnamo FY 2005 na kuamuru SLAM-ER. Turbojet kilo 1020 (2250 lb) JASSM inaweza kubeba kichwa cha vita cha lb 1000 juu ya umbali wa kilomita 320 (maili 200) wakati wa kupitisha data juu ya kituo cha mawasiliano cha njia moja. Kwa kuwa inachukuliwa kuwa kombora na saini ndogo ya rada, Jeshi la Anga la Merika linaona kama kombora muhimu dhidi ya malengo yaliyolindwa na mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga.
Jeshi la Anga la Merika ni mteja mkuu wa JASSM. Australia pia iliamuru, lakini na orodha ya kutoridhishwa. Amri pia zinaweza kutoka Holland, Korea Kusini na Finland, ya mwisho ikilenga JASSM kwa miaka kadhaa. Mnamo Oktoba 2011, Idara ya Ulinzi ya Merika mwishowe ilitoa idhini rasmi kwa maswali ya Ufini.
Roketi ya Taurus KEPD ni matokeo ya juhudi za kimataifa zilizoongozwa na EADS LFK na Saab Bofors Dynamics AB, na kuuzwa kupitia MBDA. KEPD-350 ina uzito wa kilo 1,400 (3,086 lb), ambayo ni zaidi ya JASSM, na sifa zake za kuiba zinaelezewa kama "wastani" kwani haikutumia mipako ya kufyonza kwa kuficha rada. Kombora la turbofan linategemea maneuverability ya chini na uwezo wa kubeba mafuta ya ziada kutoa kichwa chake cha vita cha MEPHISTO kilogramu 500 (kwa kilomita 350). Kwa sasa hakuna mistari ya data ya kukimbia au kupanga tena. Uhispania imeamuru KEPD-350s kwa EF-18s zake, Ujerumani kwa Tornadoes na Euroffighters na mwishowe Sweden inatarajiwa kuwaamuru wapiganaji wake wa JAS-39 Gripen. Pamoja na uchapishaji rasmi mnamo 2011 na Idara ya Ulinzi ya JASSM ya Amerika, inatumai kwamba Finland itaondoka KEPD-350 kama "Mpango B" umepotea sana.
Mikataba na Matukio Muhimu
Oktoba 31, 2011: Idara ya Ulinzi ya Merika hatimaye inakubali ombi rasmi la Ufini la ununuzi wa makombora ya AGM-158 ya JASSM. Finland itapokea makombora 70 ya AGM-158 ya kusafiri, magari 2 ya majaribio, pamoja na vifaa vya msaada na mtihani, nyaraka za mikono na kiufundi, mafunzo ya wafanyikazi na vifaa vya mafunzo, na pia msaada kutoka kwa serikali ya Amerika na wakandarasi wa kibinafsi. Gharama inayokadiriwa ya mkataba ni $ 255 milioni.
Wakala wa Ushirikiano wa Usalama wa Idara ya Jimbo (DSCA) inaendelea kuitukuza Finland kama nguvu ya utulivu barani Ulaya, ikifanya kushindwa kwao hapo awali na ucheleweshaji kuwa ngumu kuelezea. Shirika hilo linasisitiza kwamba "Uuzaji uliopendekezwa wa vifaa hivi na msaada unaofuata hautabadilisha usawa kuu wa kijeshi katika mkoa huo," ambayo ni kweli, lakini uwepo wao utawapa Finland uwezo mkubwa wa kuzuia ambayo haikuwa nayo hapo awali.
Aprili 1, 2009: Vyombo vya habari vya Kifini vinaripoti kuwa tume ya serikali ya kifedha imeidhinisha Euro milioni 200 kwa ajili ya kisasa na ununuzi wa vifaa vipya vya Pembe 67 za Kifini F / A-18 C / D, kama sehemu ya mpango wa kuboresha € 1 bilioni nzima Hifadhi kufikia 2016. Kibali hiki pia kinajumuisha ombi la pili la makombora ya Jassm ya Amerika, na Patria Oyj kaimu kama kiunganishi cha Kifini.
Maafisa wa Finland wanaripotiwa kuwa na matumaini. Ombi hili linaaminika kukubaliwa. Ikiwa sivyo, nyaraka zilizopokelewa kutoka kwa YLE zinaonyesha kuwa KEPD Taurus-350 itakuwa kurudi nyuma kwa Finland. KEPD ni mshirika wa EADS LFK, MBDA na Saab Bofors Dynamics, na roketi ya Taurus tayari imeunganishwa na Hornet ya Uhispania F / A-18 ("EF-18").
Septemba 9, 2008: Wakala wa Ushirikiano wa Usalama wa Idara ya Jimbo (DSCA) yatangaza ombi rasmi la Finland la awamu ya tatu ya mpango wake wa kisasa kwa ndege za 63 F / A-18C na F / A-18D Hornet. Mkataba unaweza kugharimu hadi $ 406 milioni, na Boeing, kampuni tanzu ya McDonnell Douglas huko St. Louis, Missouri, atakuwa mkandarasi mkuu.
Finland tayari imeanza kazi ya kuboresha jeshi lake la angani na kuletwa kwa LITENING maganda ya kulenga, makombora ya kisasa ya hewani AIM-120C-7 AMRAAM na AIM-9X Sidewinder, na ubunifu mwingine.
Miongoni mwa vitu vilivyoombwa ni pamoja na AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW) kombora lenye usahihi wa hali ya juu, mabomu ya glide ya usahihi wa juu wa 15 AGM-154C, JSOWs Raytheon, silaha inayoongozwa isiyojulikana na uso mdogo wa kutafakari wa rada, na kitu sawa na AGM-158 JASSM.
