Muda mfupi kabla ya likizo ya Mei, vyombo vya habari vinavyoongoza ulimwenguni, ikimaanisha kila mmoja, iliripoti juu ya jaribio lililofanikiwa la kombora la hypersonic katika nchi yetu. Ukweli kwamba ukuzaji wa silaha kama hiyo ya kuahidi inafanywa huko Merika, Urusi, Uchina na, inaonekana, huko India, imeambiwa katika machapisho mengi kwa miaka kadhaa. Na kwa wote, shida za kisayansi na kiteknolojia za watengenezaji wa silaha za kasi ambazo zilikuwa zimetokea, lakini zilikuwa bado hazijashindwa na mtu yeyote, zilibainika.
Ilibainika kuwa kufanikiwa katika suala hili kungeweza kupatikana tu ambapo waliweza kutatua shida anuwai kwa wakati mmoja: wangeunda vifaa vinavyostahimili joto kali, mafuta yenye nguvu nyingi, njia mpya za kudhibiti ndege ya hypersonic (AC) chini ya hali ya upinzani mkali wa anga, na kadhalika. Walakini, hadi hivi karibuni, hakuna hata moja ya nchi zilizotajwa zilipokea ripoti rasmi kwamba suluhisho ngumu kama hizo zilifikiwa mahali pengine. Ingawa mara kwa mara kulikuwa na habari juu ya upimaji wa ndege za majaribio za hypersonic. Kama sheria, haikufanikiwa, wakati huo huo haijathibitishwa moja kwa moja na haikukanushwa na idara za jeshi, ikifanya kama wateja wa silaha kama hizo.
Na ghafla, vyombo vingi vya habari vilitangaza Urusi kama kiongozi katika mbio za kasi. Licha ya ukweli kwamba Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi wakati huu tena iliepuka maoni yoyote rasmi juu ya jambo hili. Lakini kuna jambo ambalo limeshawishi vyombo vya habari vya ndani na vya kigeni ukweli wa mafanikio ya hypersonic ya Urusi?
WAMERIKA WANA MATATIZO YANAYOENDELEA
Kurudi mnamo Julai 2015, mimi mwenyewe nilikuwa na nafasi ya kusikia jinsi mmoja wa viongozi wakuu wa Jeshi la Urusi alivyotoa maoni juu ya maoni kwamba Urusi haikuwa na jibu la kutosha kwa njia ya vikosi vya ulinzi vya makombora vya Amerika kwa mipaka yake: kitu cha kujibu, na jinsi ya kujibu. Nadhani katika siku za usoni Wamarekani wataelewa kutokuwa na maana na kutokuwa na maana kwa kila kitu wanachofanya. " Jenerali huyo, akiwa na tabasamu la kejeli, kisha akauliza asikimbilie kuiga habari hii: "Wacha watumie mengi zaidi," kujenga "uzio wa kupambana na makombora" na kufanya kazi isiyo ya lazima kabisa."
Katika siku hizo tu, mashirika ya habari yaliripoti kwa kauli moja juu ya kazi inayoendelea ya maendeleo katika nchi yetu juu ya uundaji na uundaji wa ndege ya kuiga, inayoitwa "kitu 4202". Ilijadiliwa kuwa ndege hii, kwa kasi ya kusafiri mara 5-7 kasi ya sauti (nambari 5-7 za Mach), itaweza kuendesha kwa lami (ndege wima) na kupiga miayo (ndege yenye usawa). Kumbuka kwamba kasi inayolingana na Mach 1 itakuwa takriban 330 m / s au 1224 km / h, ambayo ni, kasi ya sauti hewani. Kwa kasi kubwa na ujanja, mfumo wowote wa ulinzi wa kombora, hata ikiwa umeweza, kwa mfano, kugundua kifaa, bado hautakuwa na wakati wa kuitikia na hata kujaribu kuiharibu. Ukweli, uwezo wa "kitu 4202", kilichothibitishwa na vipimo, haikuripotiwa mwaka mmoja uliopita.
Na Jumanne iliyopita, kamanda wa Kikosi cha Kimkakati cha Makombora, Kanali-Jenerali Sergei Karakaev, tayari alisema waziwazi: "Vitisho kwa Kikosi cha Mkakati wa Kikombora kutoka sehemu ya ulinzi wa makombora ya Uropa ni mdogo na kwa sasa hayasababishi kupungua kwa nguvu za mapigano. ya Kikosi cha Mkakati cha Makombora. Hii inafanikiwa kwa kupunguza eneo la kuongeza kasi la ICBM, na kwa aina mpya za vifaa vya kupambana na njia ngumu ya kutabiri ya ndege."
Inaonekana kwamba aibu iliyotokea na maendeleo ya muda mrefu, ya kuendelea na ya gharama kubwa ya mradi wa ulinzi wa makombora ya Amerika kwa Uropa hatimaye uligundulika Merika. Kama ilivyotangazwa wiki moja mapema na mkuu wa Wakala wa Ulinzi wa Makombora, James Cyring, katika siku za usoni, Merika inakusudia kutumia $ 23 milioni kwa utengenezaji wa silaha za laser, ambazo bado zimeundwa kulinda nchi kutoka kwa makombora ya hypersonic. Ngao ya mfumo wa ulinzi wa makombora ulimwenguni katika hali ya sasa inaonekana kuwa haina tija. Congressman Trent Franks, msaidizi anayehusika wa "mabadiliko ya dhana" ya vita vya kisasa, pia alielezea wasiwasi wake uliokithiri juu ya utengenezaji wa silaha za hypersonic na nchi kama Urusi na China: "Enzi ya uigaji inakaribia. Merika haipaswi kushindana tu katika eneo hili, lakini pia ifikie ubora, kwani maadui zetu wana nia ya dhati ya kuboresha teknolojia na kuiendeleza vyema."
Lakini hadi sasa Amerika haiwezi kujivunia mafanikio dhahiri katika ukuzaji wake wa silaha za hypersonic. Maelezo machache juu ya majaribio ya ndege za majaribio za hypersonic zilizofanywa huko USA zilithibitisha kutofaulu kwao halisi. Tangu 2010, kumekuwa na tatu kati yao. Na baada ya jaribio la mwisho la kombora la X-51A Waverider kutangazwa "kufanikiwa kidogo" mnamo 2014, habari zote juu ya mwendelezo wa kazi kwenye mradi huo ziligawanywa kabisa. Na sasa ni data ndogo tu zinazunguka katika machapisho ya Magharibi na Urusi ambayo kampuni za Amerika na wanajeshi wamejaribu makombora matatu ya HyFly yanayoweza kuruka kwa kasi ya zaidi ya Mach 6 (kama kilomita 7,000 / h) na glider HTV-2 iliongeza kasi hadi Nambari 20 za Mach. Wakati wa mradi huu, waendelezaji walikabiliwa na athari za kukinga ishara za redio na filamu ya plasma iliyoundwa juu ya uso wa mwili wa roketi wakati wa kukimbia kwa hypersonic angani na, kwa kweli, kuifanya isidhibitike. Ishara za redio haziwezi kupenya kwa roketi kutoka nje, au kutoka kwake kwenda nje. Na inaonekana kwamba Wamarekani hawajaweza kutatua shida hii hadi sasa. Kama, hata hivyo, na wengine kadhaa pia.
Jinsi nyingine kuelezea ukweli kwamba mwezi mmoja uliopita toleo la Amerika la Wiki ya Usafiri wa Anga liliripoti kuwa Maabara ya Utafiti wa Jeshi la Anga la Merika hivi karibuni itazindua mradi mpya, kazi kuu ambayo itakuwa kusoma tabia ya ndege kwa kasi ya hypersonic. Mradi utaitwa HyRAX (Utaratibu wa Hypersonic na Jaribio la bei nafuu - majaribio ya kawaida na ya bei rahisi na hypersonic). Mradi utasoma vifaa na muundo wa ndege unaofaa kwa ndege ya hypersonic, udhibiti na injini.
Katika hatua ya kwanza ya mradi huo, maabara inakusudia kumaliza angalau mikataba miwili na kampuni za Amerika kwa utengenezaji wa ndege ambayo ingeweza kuwa na ndege ndefu kwa kasi ya hypersonic. Awamu ya pili ya mradi itatoa kwa ujenzi na majaribio ya kukimbia ya gari la hypersonic. Vifaa vyenyewe vinapaswa kuwa nafuu na kutumika tena. Na HyRAX, watafiti wanatarajia kuwa na data ya kutosha kutengeneza ndege za hypersonic. Wakati huo huo, hakuna mazungumzo ya maendeleo yaliyopatikana katika muundo.
TUMETENGENEZA
Na huko Urusi, kama tunaweza kuona, hali na hypersound ni kinyume kabisa. Mnamo Aprili 21, Interfax, ikinukuu chanzo kinachojulikana na hali hiyo, ilisambaza habari juu ya upimaji mzuri wa mfano wa ndege za hypersonic iliyoundwa kutayarisha makombora ya balistiki yaliyopo na ya baadaye. RS-18 ICBM (kulingana na uainishaji wa magharibi - "Stilet"), iliyo na modeli inayofanya kazi ya kichwa cha vita kwa njia ya ndege ya kuiga, ilizinduliwa kutoka uwanja wa mafunzo wa Dombarovsky katika mkoa wa Orenburg. Vipimo vilionekana kufanikiwa.
Wizara ya Ulinzi, kama kawaida katika visa kama hivyo, haikutoa maoni juu ya ujumbe huu. Katika tasnia ya roketi na nafasi, kwa upande wake, habari juu ya uzinduzi haikuthibitishwa au kukataliwa. Walakini, katibu wa zamani wa Baraza la Usalama la Shirikisho la Urusi, Msomi wa Chuo cha Sayansi cha Urusi Andrei Kokoshin, ambaye alikuwa akishughulikia maswala ya silaha moja kwa moja katika Wizara ya Ulinzi, alisema kuhusiana na uzinduzi huo: 30 miaka au zaidi. Hadi sasa, hii ni onyesho la uwezo wa kiufundi, ambayo pia ni muhimu sana kwa kuhakikisha utulivu wa kimkakati. Hatua ya kupelekwa kwa wingi kwa njia hizi itakuja baadaye."
Wamarekani tayari wamejaribu kuzindua makombora yao kutoka kwa ndege. Uzinduzi huu ulizingatiwa "mafanikio kidogo". Picha kutoka kwa wavuti ya www.af.mil
Siku mbili baadaye, jarida mashuhuri la Nia ya Kitaifa lilichapisha nakala inayodai kuwa Urusi inafanya majaribio ya serikali ya kombora la hypersonic liitwalo Zircon. Uchapishaji huo unasisitiza kuwa kazi iliyofanywa Merika kwa teknolojia za makombora ya hypersonic bado haijakaribia uzalishaji wa mfululizo wa ndege kama hizo. Wakati huo huo, katika nakala ya Maslahi ya Kitaifa, mchambuzi Dave Majumbar, akimaanisha vyombo vya habari vya Urusi, anabainisha kuwa makombora ya hypersonic, ambayo ni sehemu ya tata ya 3K22 Zircon, yatatumwa kwa mara ya kwanza kwa Admiral Nakhimov (mradi 1144 "Orlan"). Meli hii inapaswa kurudi kwa nguvu ya kupambana na meli mnamo 2018. Kwa kuongezea, baada ya kukamilika kwa kisasa mnamo 2022, cruiser nyingine inayotumia nguvu za nyuklia, Mradi 1144 Peter the Great, pia itawekwa na makombora haya. Ukweli kwamba "Zircon" iko tayari kwa uchunguzi ilitangazwa katikati ya Machi 2016.
Takwimu hizi zinaambatana sana na taarifa iliyotolewa na Naibu Waziri wa Ulinzi wa Shirikisho la Urusi, Jenerali wa Jeshi Dmitry Bulgakov katikati ya Februari mwaka huu. Alitangaza kupitishwa kwa mafuta ya Decilin-M kwa usambazaji wa Jeshi la Jeshi la RF, ambalo litatumika katika injini za ndege za makombora mapya ya kimkakati. Niambie, ni muhimu kufadhili, kuzalisha na kuanza kupeleka mafuta kama kwa wanajeshi, ikiwa makombora ya hypersonic bado hayajatengenezwa na hayatazalishwa kwa wingi siku za usoni?
Tena, injini ya ndege ya kuiga … Katika tawi la Serpukhov la Chuo Kikuu cha Kikosi cha Kikosi cha Kikosi cha Kikomboti kilichoitwa baada ya Peter the Great, mmea wa nguvu uliundwa kwa ndege ya kuahidi ya angani, ambayo itatumika katika Vikosi vya Jeshi la Urusi na nyanja ya raia. Mwakilishi wa chuo hicho aliwaambia waandishi wa habari juu ya hii mwaka jana kwenye maonyesho "Siku ya Ubunifu wa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi - 2015". Kulingana na yeye, NPO Molniya kwa sasa anaendeleza kazi ya utafiti na maendeleo kwenye ndege ya anga ya anga, lakini bado hawana mfumo wao wa kusukuma, na chuo hicho kimewapa wafanyikazi wa uzalishaji kufanya kazi pamoja. Lakini sio tu katika mashirika haya mawili yanarundika juu ya mmea wa nguvu wa ndege ya kasi.
Wanasayansi katika Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Moscow (MAI) wameunda chumba cha mwako kwa injini ya hypersonic. Hii pia iliripotiwa mnamo 2015 na Mkuu wa Kitivo cha Injini cha Taasisi ya Usafiri wa Anga ya Moscow Alexei Agulnik katika mkutano wa kisayansi na vitendo "Aerodynamics, thermodynamics, mwako katika injini ya turbine ya injini na injini ya ramjet" iliyofanyika Novosibirsk. Agulnik alisema yafuatayo: “Chumba cha mwako kimetengenezwa kwa vifaa vya kaboni, kwa mara ya kwanza ulimwenguni kwa vifaa kama hivyo - mstatili, sio duara. Ukweli kwamba baada ya sekunde 110, baada ya kujaribu kamera, hatukuona uharibifu wowote mbaya kwake, inanipa tumaini kubwa."
Kweli, kulingana na habari rasmi iliyopokelewa na media kutoka kwa LII yao. MM. Gromov, hapo, kwa msingi wa ndege ya usafirishaji ya Il-76, maabara inayoruka inaundwa kufanya majaribio na ndege inayoweza kutenganishwa kutoka kwa ndege ya kubeba. Kulingana na Mkurugenzi Mkuu wa LII Pavel Vlasov, "maabara inayoruka ya ndege ya GLL-AP inatengenezwa ili kuunda msingi wa majaribio wa utafiti wa ndege wa maandamano ya injini ya kasi ya ramjet iliyounganishwa na ndege ya majaribio ya hypersonic (EGLA)." Maonyesho ya injini ya ndege ya hypersonic (GPVRD) imeundwa na wataalam kutoka Taasisi Kuu ya Ujenzi wa Magari ya Ndege (TsIAM) iliyopewa jina la V. I. P. I. Baranova.
Imepangwa kutenganisha injini moja ya D-30KP (ya ndani kwenye kiwambo cha mrengo wa kushoto) kwenye ndege ya Il-76MD LL, na badala yake, ndege ya majaribio ya hypersonic (EGLA) itawekwa kwenye kombeo la nje. Wakati wa kukimbia kwa majaribio, EGLA itajitenga na IL-76 na kwenda kwa ndege huru.
Ikiwa, kwa maendeleo yaliyoorodheshwa, tunaongeza habari kutoka vyanzo vya kuaminika katika tasnia ya ulinzi kwamba Urusi imepata njia ya kutumia filamu ya plasma karibu na ndege za hypersonic kama rada, basi tunaweza kusema salama: shida za kudhibitiwa kwa ndege kwa kasi hapo juu Mach 5, uundaji wa mafuta yenye nguvu nyingi, yanatatuliwa kwa mafanikio vifaa vya utengenezaji wa injini maalum. Ukweli huu unathibitishwa, kwa mfano, na Boris Obnosov, Mkurugenzi Mkuu wa Tactical Missile Armament Corporation (KTRV). Kulingana na yeye, KTRV, inahakikisha uratibu wa kazi katika uwanja wa hypersound, inashirikiana kwa karibu na Taasisi ya Uhandisi ya Joto ya Moscow, Kituo cha Roketi ya Jimbo kilichopewa jina la V. I. V. P. Makeev (Miass, mkoa wa Chelyabinsk), biashara ya Raduga, Mashinostroenie NPO, taasisi nyingi za kitaaluma na mashirika mengine. Ushirikiano wenye nguvu wa kisayansi na viwanda umeibuka, unaoweza kupata suluhisho la mafanikio. "Tuna maendeleo mazuri juu ya mada za kuiga," Obnosov alisema.
NANI ANA FURSA ZAIDI
Na kwa kweli, maendeleo katika ukuzaji wa silaha za hypersonic za Urusi imeonekana.
Kwa hivyo, uzinduzi wa kwanza wa jaribio la kombora jipya zaidi linalotumia kioevu "Sarmat" kutoka silo limepangwa kufanywa katika nusu ya pili ya 2016. Na uzinduzi wa safu ya Sarmat ICBM imepangwa hadi 2020. "Takribani uwasilishaji mfululizo utaanza mnamo 2018-2019," Naibu Waziri wa Ulinzi wa Urusi Yuri Borisov aliwaambia waandishi wa habari. Kama unavyojua, ICBM RS-28 "Sarmat" iliyoundwa na Kituo cha kombora la Jimbo. V. P. Makeev na utengenezaji wa Kiwanda cha Ujenzi wa Mashine cha Krasnoyarsk kinapaswa kuchukua nafasi kabisa ya ICBM nzito za uzalishaji wa Kiukreni R-36M "Voyevoda" (kulingana na uainishaji wa NATO - SS-18 "Shetani").
Mkuu wa zamani wa Taasisi ya 4 ya Utafiti wa Kati ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi, Meja Jenerali Vladimir Vasilenko, alibaini kuwa utengenezaji wa kombora jipya la kimkakati linaloshawishi kioevu nchini Urusi litazuia mipango ya Amerika kupeleka mfumo wa ulinzi wa makombora ulimwenguni. Kulingana na mtaalam, mali kama hiyo ya ICBM nzito, kama azimuths anuwai ya kufikia lengo, inalazimisha upande unaopinga kutoa mfumo wa ulinzi wa makombora. "Na ni ngumu sana kuandaa, haswa kwa suala la fedha, kuliko mfumo wa ulinzi wa makombora ya kisekta. Hii ni sababu kali sana, - alisema Vasilenko. "Kwa kuongezea, ugavi mkubwa wa malipo kwenye ICBM nzito inaruhusu kuwa na vifaa anuwai vya kushinda ulinzi wa makombora, ambayo mwishowe hutumia ulinzi wowote wa kombora - habari zake zote zinamaanisha na zile za kushtua." Na moja ya njia hizi za kushinda, kama wataalam wengi sasa wanavyosema, itakuwa kichwa cha vita cha kuiga. Kweli kwa hili, uzinduzi wa majaribio wa RS-18 ICBM na vifaa vya hypersonic ulifanywa usiku wa likizo ya Mei.
Imepangwa kuandaa mifumo ya makombora ya ardhini ya RS-24 Yars (PGRK) na "kitu 4202" sawa, ambacho sasa kinapangiliwa mfululizo kitengo cha Kikosi cha Kikombora cha Kikosi baada ya kingine. Hiyo ni, Kikosi cha Kimkakati cha kombora kitaweza kuzindua vichwa vya kijeshi vya kuiga kutoka kwa migodi na kutoka kwa PGRK.
Na pia "vitu 4202" vitazinduliwa katika mpangilio wa makombora ya "Zircon" kutoka manowari za nyuklia "Husky". Uendelezaji wa manowari hizi zinazoahidi za nyuklia zimepangwa kukamilika mnamo 2018, alisema Igor Ponomarev, makamu wa rais wa USC kwa ujenzi wa meli za jeshi.
Atakuwa na uwezo wa kubeba vichwa vya kichwa vya hypersonic na R-30 "Bulava" - kombora jipya zaidi la hatua tatu la Urusi, iliyoundwa iliyoundwa kushikilia wabebaji wa mikakati ya nyuklia ya Mradi wa 955 "Borey". Kila Bulava itaweza kubeba hadi ujazo kumi wa mwongozo wa mtu mmoja mmoja na kugonga malengo ndani ya eneo la kilomita 8,000.
Na kwa kweli, makombora ya kuzindua yaliyorushwa angani kwenye bomu la kimkakati la Tu-160M na Tu-95M pia yatakuwa na vifaa vya "4202 vitu" …
Katika miaka ya hivi karibuni, Merika imejitishia sana ulimwengu na dhana yake ya mgomo wa umeme ulimwenguni, ambao unadhani kwamba silaha zenye usahihi wa hali ya juu zinapaswa kuwa na uwezo wa kupiga vitu vingi katika nchi yoyote iliyotangazwa kuwa adui wa Amerika ndani ya saa moja. Ukuzaji wa makombora ya hypersonic ni moja ya jiwe la msingi la dhana hii. Ni sasa tu sio Merika ambayo iliibuka kuwa kiongozi katika kupata fursa halisi za mgomo wa umeme ulimwenguni.
"Programu ya glider hypersonic ya Amerika ni ya kawaida," alisema mchambuzi wa zamani wa Pentagon Mark Schneider. “Nitashangaa ikiwa tutapeleka angalau moja. Na hata tukifanya hivyo, labda itakuwa sio nyuklia. Magari ya Kirusi ya hypersonic yataweza kubeba malipo ya nyuklia, kwani hii ni kawaida kwa Urusi. " Mtaalam anadai kwamba mpango wa hypersonic wa Amerika ni duni kwa ule wa Urusi kwa kiwango na sifa za kiteknolojia.
