Kauli mbiu za kupambana na Urusi "meli za Kirusi - toka nje!" ghafla akatoa milio ya hofu ya "Ondoka kwa meli za Kirusi!" (Utani wa Crimea miaka 5 iliyopita).
Usiku wa Machi 6, 2014, meli kubwa ya kuzuia manowari Ochakov, ambayo hapo awali ilitengwa kutoka kwa Black Sea Fleet mnamo 2011, ilizama kwenye pwani ya Crimea. Kulingana na mashuhuda wa macho, operesheni hiyo ilifanywa usiku wa manane na vikosi vya Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi ili kuzuia Kikosi cha Wanamaji Kusini mwa Jeshi la Wanamaji la Ukraine kwenye Ziwa Donuzlav.
"Ochakov" katika hali iliyotenganishwa nusu ililetwa ndani na kuwekwa kati ya mate ya Kaskazini na Kusini kwenye mlango wa Ziwa Donuzlav (kwa busara ikageuzwa kuwa bay). Kutoka kwa boti ya moto inayokaribia ya Black Sea Fleet, ganda la Ochakov lilijazwa maji kupoteza utulivu, basi, kulingana na ripoti ambazo hazijathibitishwa, shtaka la vilipuzi lililipuliwa kwenye BOD - meli ilianguka ghafla kwenye bodi na kulala chini. Ya kina kwenye tovuti ya kuzama ni mita 9-11, upande wa nyota wa meli bado unaonekana juu ya maji.
Kwa urefu wa urefu wa mita 173, Ochakov iliyojaa mafuriko inazuia kabisa mlango na kutoka kwa Ziwa la Donuzlav, ambapo meli za kivita sita za Jeshi la Wanamaji la Kiukreni sasa ziko, incl. meli kubwa ya kutua "Kostyantin Olshansky" (U-402).
Inaripotiwa kuwa pamoja na "Ochakov" katika barabara kuu ya mlango wa Donuzlav, vyombo kadhaa vya wasaidizi wa Jeshi la Wanamaji la Urusi vilizama.
Upande wa Kiukreni ulionyesha kutofurahishwa sana na hali ya sasa. Wakati uwezekano wa uhamisho wa Crimea kwenda kwa mamlaka ya Shirikisho la Urusi ulikuwa bado haujafahamika sana, madai ya Waukraine yalikataliwa kwa uharibifu wa nyenzo uliosababishwa: katika siku za usoni, kuondoa "kizuizi" bandia kwenye mlango wa Donuzlav itahitaji gharama kubwa. Uzito wa miundo ya chuma iliyojaa mafuriko ya "Ochakov" inazidi tani 5000 - haiwezekani kuvuta mifupa ya BOD kando bila kutumia vifaa maalum, wakati kwanza ni muhimu kugawanya mwili katika sehemu kadhaa (kama chaguo, kuiharibu na mlipuko). Kazi hii inaweza kuchukua miezi mingi, na hata miaka, ikizingatiwa kuwa hadi sasa hakuna mtu hata anayejadili juu ya kuongezeka kwa Ochakov.
Kwa sasa, wakati shida ya kuinua meli zilizozama kwenye pwani ya Crimea inakuwa ya Kirusi tu, madai ya upande wa Kiukreni yanahusiana haswa na athari mbaya kwa mazingira: mafuta yanaweza kubaki kwenye matangi ya BOD iliyojaa maji, ambayo kuvuja kwake inaweza kusababisha uharibifu usiowezekana kwa pwani ya Crimea.
"Mnamo Machi 13 mwaka huu, Wizara ya Mambo ya nje ya Ukraine iliarifu upande wa Urusi kwa kumbuka kuwa katika eneo la mate ya kusini ya Ziwa Donuzlav, ukanda mweupe wa asili isiyojulikana ulikuwa ukielekea baharini kutoka kwa kuzama tovuti ya meli kubwa ya kuzuia manowari Ochakov na mashua ya kupiga mbizi. Jukumu la matokeo liko kwa Urusi."
Hakuna jukumu na hakuna matokeo ya mafuriko ya BOD yanaonekana. Hofu ya ikolojia ya Kiukreni haina msingi wowote. Ndio, mafuta ya injini kutoka kwa mifumo ya Ochakov na, labda, mabaki ya mwisho ya mafuta yanavuja baharini. Dutu hizi haziwezi kutoa tishio lolote kwa pwani ya Crimea, kwa sababu ya umuhimu wa ujazo wao. Ili kuelewa ukweli huu ulio wazi, inatosha kukumbuka Bandari ya Pearl, ambapo meli tano za vita na dazeni ndogo zilizama kwa siku moja. Maelfu ya tani ya mafuta ya mafuta yalimwagwa ndani ya maji ya Pearl Bay, lakini hakuna janga la mazingira lililotokea Hawaii.
Au mfano mwingine - safu inayojulikana katika Visiwa vya Solomon na jina linaloelezea Iron Bottom (Iron Bottom), ambapo meli na meli 50 zilizama katika kipindi cha siku nyingi za vita. Sasa shida hii ni tovuti maarufu ya hija kwa anuwai. Inaripotiwa kuwa mifupa ya meli za zamani zimepotea kati ya mimea na mimea yenye nguvu chini ya maji iliyo katika latitudo hizo za ikweta. Hakuna majanga ya mazingira! Kiwango cha usalama cha asili kiliibuka kuwa cha juu sana kuliko vile tunaweza kufikiria.
Meli za zamani ziko chini. Mabaki ya Jeshi la Wanamaji la Kiukreni wamefungwa katika sehemu zao. Fleet ya Bahari Nyeusi ilichukua hatua zote zinazowezekana kuhakikisha nyongeza isiyo na damu ya Crimea kwenda Urusi.
Lakini ingeenda mbali sana kufurahiya katika "ushindi mkubwa" juu ya Waukraine na kutoa hitimisho kubwa kutoka kwa haya yote. Ndio, mabaharia wetu walifanya operesheni wazi kuzuia umwagaji damu usiokuwa na maana, kuzuia meli za Kiukreni na kwa hivyo kuimarisha msimamo wa Urusi pwani ya Crimea. Lakini tishio la mzozo wa mwendawazimu kati ya Warusi na Waukraine linatoa hadithi hii kuwa rangi nyekundu. Hakuna vita vya kuua ndugu kati ya Urusi na Ukraine!
Ni ujinga sawa kuteka mlinganisho wowote na matukio mabaya ya 1854-55, wakati mabaharia wa Urusi walipaswa kuzama meli zao kwenye mlango wa Sevastopol. Boti za baharini hazikuwa na nguvu dhidi ya frigates za mvuke za meli za Briteni na Ufaransa - Admiral Nakhimov alifanya uamuzi sahihi tu wa kuzuia mlango wa Ghuba ya Sevastopol kwa msaada wao, na kujumuisha wafanyikazi wa meli kwenye gereza la Ngome ya Sevastopol.
Kinyume na meli za tsarist zilizopitwa na maadili, meli kubwa ya kupambana na manowari Ochakov ilikuwa kito cha ubunifu wa mawazo ya miaka ya 70s. BOD ilifanya kampeni 9 za kijeshi kwenda Atlantiki na Bahari ya Mediterania, ikiwa imefunika mamia ya maelfu ya maili ya baharini katika miaka 16 ya huduma ya kazi. BOD ilishiriki katika mazoezi ya ulimwengu ya Jeshi la Wanamaji, ikachukua mamia ya ujumbe wa kigeni - cruiser kali, kubwa kila wakati ilifurahisha wanadiplomasia na washirika wa kijeshi wa nchi za nje. BOD imetembelea bandari nyingi za kigeni, kutoka karibu na Varna hadi Havana ya mbali. "Ochakov" mara tatu (mnamo 1977, 1979 na 1986) alipewa jina "Meli bora ya Jeshi la Wanamaji".
Mnamo 1991, meli iliyoheshimiwa ilisimama kwa matengenezo huko Sevastopol, lakini, kwa sababu ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, ukarabati huo ulicheleweshwa bila kutarajiwa. Mnamo 1993, kulikuwa na moto mkali kwenye bodi ya Ochakov. Meli ilipangwa kurudi kwenye huduma mnamo 2004-2005, lakini hii haikutokea.
Mnamo 2008, "Ochakov" aliondolewa kutoka eneo la mmea wa Sevastopol na kuweka sludge katika Troitskaya Bay ya Sevastopol. Kuanzia wakati huo, hatima ya BPC ilikuwa hitimisho lililotangulia: umri thabiti na ukosefu wa fedha wa milele hukomesha kazi zaidi ya Ochakov.
Mnamo Agosti 2011, huko Ochakovo, mbele ya amri ya Black Sea Fleet na washiriki wa zamani wa wafanyakazi wa BOD, ibada ya sherehe ya kushusha bendera ya majini ilifanyika. Mwisho wa mkutano huo, kamanda wa kwanza wa Ochakov, Admiral Igor Kasatonov, alishusha bendera ya Andreevsky na kuipeleka kwa jumba la kumbukumbu la Black Sea Fleet kwa kuhifadhi.
Na, ghafla, changamoto isiyotarajiwa! Meli iliyokataliwa tayari ilibidi "kusimama" tena kutetea masilahi ya Nchi ya Mama - kwa kweli na kwa mfano.
Juu, wandugu, kila mtu yuko katika maeneo yake! Gwaride la mwisho linakuja …
Saba nzuri
Meli kubwa ya kuzuia manowari "Ochakov" ndiye mwakilishi wa pili wa Mradi 1134B (nambari "Berkut-B" au tu "bukar"). Iliitwa jina lake kwa heshima ya hafla za 1788 - shambulio la kishujaa na askari wa Urusi wa ngome ya Uturuki Achi-Kale (Ochakov). Iliwekwa chini mnamo 1969, iliyozinduliwa mnamo 1971, ikakubaliwa katika muundo wa Kikosi cha Jeshi la Wanamaji la USSR mnamo Novemba 1973.
BODI Saba za Mradi 1134B zilikuwa kilele cha uvumbuzi wa meli za baharini za Soviet za eneo la mbali la bahari: kwa kweli, zilikuwa meli za nguvu zaidi za kombora na risasi kubwa, mitambo ya umeme wa turbine na silaha za manowari zilizo na hypertrophied. Uhamaji wao jumla unaweza kufikia tani 9000, na usawa wao wa juu wa bahari na usambazaji mkubwa wa mafuta uliwaruhusu kuvuka Bahari ya Atlantiki kwa usawa! Mbali na sifa za hali ya juu za kupambana, Bukari walitofautishwa na viwango vya hali ya juu vya kuwapa wafanyikazi kiwango cha juu sana cha faraja katika hali ya huduma ya muda mrefu katika eneo lolote la hali ya hewa.
BOD pr. 1134B ilipokea alama za juu sio tu kutoka kwa mabaharia wa ndani, bali pia kutoka kwa wataalam wa kigeni. Kwa hivyo, Wamarekani walichukulia "Bukari" kama mradi uliofanikiwa zaidi na mzuri wa meli ya Soviet PLO katika ukanda wa bahari. Inafaa kusisitiza utulivu wa hali ya juu wa kupambana na BOD hizi - kwenye kila bodi, pamoja na silaha za hali ya juu za manowari, mifumo minne ya (!) Mifumo ya kupambana na ndege iliwekwa, ambayo ilifanya Bukari kuwa shabaha isiyoweza kushambuliwa kwa silaha zote za shambulio la angani. ya 70s.
