Mnamo Juni 8, 1920, Ivan Nikitovich Kozhedub alizaliwa katika wilaya ya Glukhovsky ya mkoa wa Chernigov, baadaye mara tatu shujaa wa Umoja wa Kisovyeti, mshiriki wa Vita Kuu ya Uzalendo, ndege maarufu wa ndege na marshal wa angani. Ni Ivan Kozhedub ambaye anashikilia rekodi ya kibinafsi ya idadi ya ushindi wa anga kati ya marubani wote wa kivita wa nchi za muungano wa anti-Hitler: 64 alipiga ndege za adui.
Wakati wa miaka yake ya shule, rubani wa ace alipenda kuchora
Ivan Nikitovich Kozhedub alizaliwa mnamo Juni 8, 1920 katika kijiji cha Obrazhievka, kilicho katika wilaya ya Glukhovsky ya mkoa wa Chernigov, leo eneo la wilaya ya Shostkinsky ya mkoa wa Sumy wa Ukraine. Wazazi wa majaribio ya baadaye ya Ace walikuwa wakulima wa kawaida. Baba alikuwa mkuu wa kanisa (huu ni msimamo wa kidunia unaoshikiliwa na watu wanaosimamia uchumi wa kanisa). Kutoka kwa baba yake, ambaye alijifunza kusoma na kuandika kwa uhuru na alipenda kusoma, Ivan alichukua upendo wake na kutamani maarifa. Mnamo 1934, Kozhedub alihitimu kutoka shule ya miaka saba na kuendelea na masomo yake zaidi, akijiandikisha kwanza katika shule ya jioni katika shule ya kiwanda (FZU), na mnamo 1936 katika shule ya ufundi ya kemikali-teknolojia iliyo katika mji wa Shostka.
Huko Shostka, Ivan Kozhedub alichukua hatua zake za kwanza kwenda angani. Mnamo 1938, Ivan Kozhedub alikuja kwa kilabu cha kuruka cha huko, na mnamo Aprili 1939 alifanya safari yake ya kwanza. Shauku ya ufundi wa ndege imeamua milele hatima na maisha ya rubani maarufu. Ni kutoka kwa kilabu cha kuruka cha Shostka kwamba Ivan Kozhedub ataenda kwenye jeshi, akiingia Shule ya Usafiri wa Anga ya Chuguev mnamo 1940.
Inashangaza kwamba kama mtoto, wakati bado ni mwanafunzi wa shule na kisha mwanafunzi katika shule ya ufundi, Ivan Kozhedub alipenda sana kuchora. Wakati wa miaka yake ya shule, Ivan mara nyingi alikuwa akihusika katika kuunda mabango, alikuwa mzuri katika kuonyesha itikadi anuwai na alishiriki katika muundo wa gazeti la ukuta. Baadaye, akiwa tayari kuwa rubani, Ivan Kozhedub alisema kuwa kuchora kulimsaidia katika taaluma hiyo, ambayo ikawa kuu kwake kwa maisha yote. Kulingana na rubani wa ace, upendo wake wa kuchora ulikua ndani yake kumbukumbu nzuri ya kuona, uchunguzi, na kufanya kazi na fonti na mabango anuwai ikawa mafunzo mazuri kwa jicho, ambayo ilikuwa muhimu sana katika mapigano ya ndege na anga.
Hobby nyingine ya rubani ilikuwa mazoezi ya viungo. Ivan Kozhedub alikuwa wa mwisho, mtoto wa tano katika familia. Kuanzia utoto, kijana huyo hakutofautiana katika ukuaji maalum, lakini alikuwa na katiba thabiti, na afya yake haikukatishwa tamaa. Katika siku zijazo, hii yote pia ilikuja vizuri katika taaluma yake. Alipokuwa na umri wa miaka 13, kijana huyo alishuhudia kuwasili kwa wasanii wa sarakasi kijijini, haswa Ivan alitetemeshwa na mtu mwenye nguvu ambaye alikamua kwa uhuru uzito wa kilo mbili (32 kg) kwa mkono mmoja. Baadaye Kozhedub mwenyewe alijifunza hii, akiwa amefanikiwa kila kitu kwa mafunzo. Uvumilivu wa mwili ambao rubani wa baadaye alikua kutoka utoto ulikuwa muhimu sana katika vita vya hewa, ambavyo vilichosha mwili wa rubani na vilifuatana na mzigo mkubwa. Hata mbele, Ivan Kozhedub kila wakati alijaribu kupata wakati wa bure wa kufanya mazoezi.
Katika pambano la kwanza la mapigano, rubani wa baadaye wa ace karibu alikufa
Mnamo Februari 1940, Ivan Kozhedub, baada ya kupitisha uchunguzi mkali wa matibabu na uteuzi, aliandikishwa katika Shule ya Usafiri wa Anga ya Chuguev. Mnamo Machi 1941, hadhi ya shule hiyo ilipunguzwa kwa shule ya majaribio. Uamuzi huu ulimaanisha kuwa wakati wa kuachiliwa, marubani walipokea kiwango cha sajini, na sio luteni, kama ilivyokuwa hapo awali. Pamoja na hayo, Kozhedub hakuandika maombi ya kuhamisha, akiendelea na masomo. Kama kadeti, Kozhedub polepole alijua ndege ya UT-2 na UTI-4, na baadaye mpiganaji wa I-16.
Baada ya kufahamu talanta ya rubani, uongozi wa shule uliamua kumwacha Ivan Kozhedub katika taasisi ya elimu kama rubani wa mwalimu. Hivi ndivyo marubani wa baadaye wa Ace alikutana na Vita Kuu ya Uzalendo. Ripoti ya Kozhedub juu ya kupelekwa mbele haikuridhika, nchi ilihitaji marubani waalimu wazuri kufundisha wafanyikazi wapya wa Jeshi la Anga. Ivan Kozhedub alipata uhamisho kwa jeshi linalofanya kazi tu mnamo msimu wa 1942. Mnamo Novemba mwaka huo huo, rubani huyo aliwasili Moscow na akaandikishwa katika Kikosi cha Anga cha 240 cha Wapiganaji, ambapo alifundishwa kuruka mpiganaji mpya wa Soviet La-5. Baada ya wafanyikazi kujua gari mpya ya mapigano, kikosi kilipelekwa kwa Voronezh Front, ambapo ilifika mnamo Machi 1943.
Vita ya kwanza kabisa ya angani ilimalizika kwa kifo cha shujaa wetu. La-5 iliharibiwa vibaya na mlipuko wa mpiganaji wa Ujerumani Me-109. Kutoka kwa kifo cha Ivan Kozhedub iliokolewa na mgongo wa kivita, ambao haukutobolewa na mradi wa moto. Tayari kwenye njia ya uwanja wa ndege, mpiganaji aliyeharibiwa alifukuzwa na wapiganaji wao wa kupambana na ndege, baada ya kupata vibao kadhaa kwenye La-5. Licha ya hayo, rubani aliweza kutua ndege kwenye uwanja wa ndege, hata hivyo, mpiganaji huyo hakuwa chini ya kurudishwa tena. Baada ya tukio hili, kwa muda Kozhedub akaruka kwenye "mabaki", kama ndege za kikosi zilivyoitwa, ambazo kwa sababu fulani zilikuwa huru.
Mnamo Juni 1943, Ivan Kozhedub alipewa cheo cha afisa, akawa Luteni mdogo, na kufikia Agosti akawa naibu kamanda wa kikosi. Rubani wa Ace alishinda ushindi wake wa kwanza angani wakati wa Vita vya Kursk. Mzozo mkubwa kati ya majeshi mawili ya kuomboleza ulitokea mwanzoni mwa Julai 1943 ardhini na angani. Mnamo Julai 6, wakati wa safari yake ya arobaini, rubani alishinda ushindi wake wa kwanza kwa kumpiga mshambuliaji wa kupiga mbizi wa Ju-87 wa Ujerumani. Na kisha - wakati ilipasuka, siku iliyofuata Kozhedub alipiga tena "bastier", na katika vita vya angani mnamo Julai 9 aliandika wapiganaji wawili wa kwanza wa Ujerumani - Me-109. Mwisho wa 1943, ace alikuwa tayari ameharibu ndege 25 za adui.
Katika kipindi chote cha vita, Ivan Kozhedub aliruka kwa wapiganaji wa Lavochkin
Wakati mwingine maarufu wa Soviet Ace Alexander Pokryshkin alishinda ushindi wake mwingi kwa mpiganaji wa Lendleut P-39 Airacobra, Ivan Kozhedub akarusha vita vyote dhidi ya wapiganaji wa Soviet Lavochkin: La-5, La-5FN na La-7. Wapiganaji hawa wanachukuliwa kuwa moja ya ndege bora zaidi za Soviet za Vita vya Kidunia vya pili.
Kozhedub alipigana kwenye mpiganaji wa La-5 kutoka Machi 1943 hadi mwisho wa Aprili 1944. Mpiganaji huyu wa kiti kimoja, iliyoundwa mnamo 1942 huko Gorky, alizalishwa katika safu kubwa - karibu ndege elfu 10. Gari la mbuni Semyon Alekseevich Lavochkin lilitofautishwa na data nzuri sana ya kiufundi ya kukimbia. Kasi ya juu katika urefu ni hadi 580 km / h, dari ya huduma ni mita 9500, safu ya kukimbia ya vitendo ni km 1190. Wakati huo huo, mpiganaji huyo alijulikana na silaha yenye nguvu ya kanuni - mizinga miwili ya 20-ShVAK moja kwa moja imewekwa juu yake.
Kuanzia Mei 1944 hadi Agosti 1944, Kozhedub alipigania mpiganaji wa La-5FN, ambayo ilikuwa toleo bora la mpiganaji wa zamani na injini mpya zaidi ya nguvu ya M-82FN, ambayo ilitoa 1460 hp (130 hp zaidi ya M- 82 La- Wapiganaji 5). Kuongezeka kwa nguvu ilikuwa muhimu na ilifanya uwezekano wa kuleta kasi ya juu ya mpiganaji hadi 648 km / h, na dari ya huduma iliongezeka hadi mita 11,200. Inashangaza kwamba mpiganaji mpya wa La-5FN, ambaye Kozhedub alipigania, alijengwa na pesa za mfugaji nyuki wa miaka 60 Vasily Viktorovich Konev kutoka shamba la pamoja la Bolshevik lililoko katika mkoa wa Stalingrad. Akiruka juu ya ndege hii iliyosajiliwa, wakati wa wiki ya vita vya anga angani la Kiromania, rubani wa ace alipiga ndege 8 za adui.
Ivan Kozhedub alimaliza vita dhidi ya mpiganaji wa La-7, ambayo ilikuwa maendeleo zaidi ya La-5FN, na alifanya safari yake ya kwanza juu yake mnamo Januari 23, 1944. Mashine hii inachukuliwa kuwa mmoja wa wapiganaji bora wa mstari wa mbele wa Vita vya Kidunia vya pili. Ndege ilikuwa imeboresha sana anga, ambayo ilimpatia mpiganaji faida kwa kasi, kiwango cha kupanda na dari ya kukimbia kwa vitendo juu ya La-5 ya kawaida. Wakati huo huo, gari lilipokea injini mpya, yenye nguvu zaidi, na kasi ya juu ya ndege kwa urefu inaweza kufikia 680 km / h. Akiruka kwa mpiganaji huyu katika hatua ya mwisho ya Vita Kuu ya Uzalendo, Ivan Kozhedub alipiga ndege 16 za adui. Ni muhimu kukumbuka kuwa mpiganaji wa La-7, ambaye rubani wa ndege alisafiri, ameokoka hadi leo na leo anaonyeshwa kwenye Jumba la kumbukumbu la Kati la Kikosi cha Hewa cha Shirikisho la Urusi.
Ivan Kozhedub hakuwahi kupigwa risasi
Ivan Nikitovich Kozhedub aliwasili mbele mnamo Machi 1943. Kuanzia wakati huo hadi mwisho wa vita, majaribio ya Ace hakuwahi kupigwa risasi. Kwa miaka kadhaa mbele, Ivan Kozhedub alifanya safari 330, akiwa ameshiriki vita vya anga 120. Kwa kweli, mambo yalitokea hewani. Ndege ya shujaa ilirudiwa mara kwa mara na milipuko ya bunduki za Ujerumani na mizinga ya ndege. Lakini hakuna wimbo wowote uliomalizika kwa jeraha kubwa au kifo cha rubani, kwa sehemu hii ilitokana na bahati nzuri, lakini, kwa kweli, pia ilishuhudia ustadi bora wa mapigano ya anga.
Wakati huo huo, ustadi wa rubani wa ace ulidhihirishwa haswa kwa ukweli kwamba Kozhedub kila wakati aliweza kumrudisha mpiganaji aliyeharibiwa chini. Hakuwahi kuiacha ndege akitumia parachuti. Imeathiriwa na kiwango kikubwa cha mafunzo ya kabla ya vita katika shule ya ndege na kazi ya mwalimu. Kiwango cha juu cha mbinu ya majaribio ya Ivan Kozhedub haijawahi kuleta mashaka kati ya mtu yeyote.
Orodha ya ushindi wa Ivan Kozhedub
Wakati wa vita, rubani, kulingana na historia rasmi ya Soviet, alipiga ndege 62 za adui. Lakini, kama tafiti zaidi zilivyoonyesha, kwa sababu fulani, nambari hii haikujumuisha ndege zingine mbili zilizopigwa chini, ambazo zilithibitishwa rasmi na zilirekodiwa kwenye akaunti ya kibinafsi ya Ivan Kozhedub. Kwa hivyo, katika vita vya anga 120, rubani jasiri alipiga risasi magari ya adui 64: wapiganaji 21 wa Fw-190, wapiganaji 18 wa Me-109, mabomu 18 ya Ju-87, ndege tatu za Hs-129, ndege mbili za He-111, moja PZL P- 24 (Kiromania) na mpiganaji mmoja wa ndege ya Me-262. Wakati huo huo, Ivan Kozhedub, inaonekana, alikua rubani wa kwanza wa Soviet ambaye aliweza kumpiga mpiganaji wa ndege wa Ujerumani. Rubani wa Ace alishinda ushindi huu wa angani mnamo Februari 24, 1945 wakati wa uwindaji wa bure.
Shukrani kwa ushindi wa anga 64, Ivan Nikitovich Kozhedub alikua rubani wa mpiganaji mwenye tija zaidi kati ya marubani wote wa nchi za muungano wa anti-Hitler. Lakini hata orodha hii haijakamilika. Inaaminika kuwa katika nusu ya pili ya Aprili 1945, Ivan Kozhedub aliwapiga risasi wapiganaji wawili wa Amerika wa P-51 wa Mustang. Baadaye, rubani mwenyewe alikumbuka hii katika kumbukumbu zake, na mwishoni mwa vita, kipindi hiki cha moto wa kirafiki kilinyamazishwa tu. Rubani wa Amerika aliyebaki alibaini kuwa walimshambulia La-7 Kozhedub, akiikosea kama mpiganaji wa Ujerumani Fw-190. Kwa kweli, wapiganaji hawa wawili wangeweza kuchanganyikiwa katika mkanganyiko wa mapigano ya anga. Wakati huo huo, rubani wa Amerika alikuwa ameshawishika kwa dhati kuwa ni Mjerumani aliyempiga risasi.
