Yote kulingana na sheria za aina hiyo. Au onyesha biashara. Ikiwa watu wanaanza kusahau juu ya nyota, ni muhimu kufanya kashfa. Shujaa wetu sio nyota hata kidogo, kwa sababu kashfa hazihitajiki, lakini baadhi ya vyombo vya habari, vilivyo na taa nyepesi ya "Zvezda" hiyo hiyo, ghafla ilianza kuzungumza.
Inaonekana, ni nani anayeihitaji?
Lakini katika Maonyesho ya Anga ya Dubai yaliyofanyika Dubai, mkuu wa Rostec wetu, Bwana Serdyukov, kwa sababu fulani alitaja Ka-52K.
Bure, nadhani.
Bwana Serdyukov hakusema chochote kipya, isipokuwa uthibitisho kwamba ununuzi wa "Katrans" ulipangwa katika Programu ya Silaha za Serikali kwa 2018-2027. Na fanya kazi kwa "Katrans", ambayo, kwa kusema, mwaka huu bado imekamilisha mpango wa mtihani (kwa mafanikio kabisa), itaendelea.
Swali moja tu linaibuka: kwanini? "Cui prodest", kama Warumi wa zamani walivyokuwa wakisema. Nani anafaidika na?
Haieleweki kabisa kwa nani ina faida.
Helikopta hiyo, ambayo ilijengwa haraka katika Ofisi ya Ubunifu ya Kamov, haina faida kwa mtu yeyote. Huyo ni mtu yeyote kabisa. Isipokuwa kwa Misri, ambayo ilipata Mistrals mbaya, ambayo Katran ilitengenezwa.
Kwa hivyo "Katrana" kwa Misri ni mwangaza pekee wa nuru, basi, nisamehe, giza.
Nitamnukuu Serdyukov:
Wacha nikukumbushe kwamba protoksi nne za Ka-52K zimetengenezwa, ambazo sasa ziko kwenye kituo cha Kamov na ziko tayari kuendelea kupima. Lakini tunahitaji wabebaji ambao bado hawajatambuliwa."
Hakuna media iliyotambuliwa. Hapa ndipo yote yanaishia. Hoja, na ujasiri kama huo..
Kweli, mkuu wa Rostec alikumbuka kwamba tuna toleo la meli ya Ka-52. Sense kutoka sifuri hii, na kamili. Kwa sababu kwa sasa kuna meli mbili, na sio Kirusi, ambazo zinaweza kubeba Wakatrani.
Meli za Misri na kubeba. Hakuna wabebaji zaidi na hawatarajiwa katika siku za usoni.
Mtu anaweza kusema kwamba Ka-52K inaweza kutumika kwenye meli zingine na kwa madhumuni mengine. Nzuri. Wakati mmoja, mwenzake Kirill Ryabov alionyesha wazi hizi nuances hapa:
Matarajio ya Ka-52: helikopta zinazosafirishwa kwa meli bila meli.
Kwa hivyo, nukuu tu kutoka kwa Ryabov:
"Wakati wa majaribio mnamo Septemba 2011, helikopta ya Ka-52 ilitua kwenye jukwaa la nyuma la meli kubwa ya kuzuia manowari Makamu wa Admiral Kulakov (mradi wa 1155). Kikundi cha kawaida cha anga BPK pr. 1155 lina helikopta mbili za Ka-27PL za kuzuia manowari. Kwa uhifadhi na utunzaji wa vifaa hivi, meli kama hizo zina hangars mbili zilizozama katikati ya muundo wa nyuma. Habari inayojulikana juu ya vipimo vya helikopta za Ka-27PL na Ka-52K zinaonyesha kwamba Katran inauwezo wa kutoshea kwenye hangar ya prod 1155 ".
Na swali moja tu: kwa nini?
Kwa nini meli kubwa ya kuzuia manowari inahitaji helikopta (mbili) Ka-27PL (vifaa vya kupambana na manowari) inaeleweka. Meli hupambana na manowari, na hapa mkono mrefu wa utaftaji katika mfumo wa helikopta ni mzuri kwake.
Ka-27PL ina kila kitu ambacho ni muhimu kwa hii, ambayo ni Octopus, mfumo wa utaftaji na utaftaji ambao una uwezo wa kugundua manowari kwa kina cha mita 100 kutoka umbali mzuri wa kilomita 8-15.
"Octopus" ina rada "Initiative-2KM" katika pua ya fuselage na kituo cha kushuka cha umeme cha VGS-3 ("Ros-V"), kilicho nyuma ya fuselage.
Kwa kuongezea, vifaa vinajumuisha seti ya taa za redio za transponder, maboya 36 ya umeme wa maji, ishara (kumbukumbu) mabomu ya angani ya baharini (OMAB-N na OMAB-D).
Kuharibu manowari, kuna torpedoes za kupambana na manowari za AT-1MV, makombora ya APR-23 na mabomu ya angani ya anti-manowari ya kilabu 50 na 250 kg.
Hiyo ni, meli hiyo ina vifaa vya helikopta mbili ambazo zinaweza kupata na, ikiwa sio kuharibu manowari ya adui, basi ngumu sana kazi yake katika eneo hilo.
Katran hana haya yoyote.
Hii ni helikopta ya kawaida ya ardhi, iliyo na vifaa sawa na wenzao wa Ka-52 rahisi. Hata rada "Crossbow" ni sawa.
Kwa ujumla, hii ni helikopta ya kushambulia kwa kazi kwenye malengo ya ardhi. Na licha ya ukweli kwamba inaweza kuingizwa kwenye hangar ya BOD, haina chochote cha kufanya huko.
Helikopta mbili za kuzuia manowari zilizo kwenye meli ya kuzuia manowari ni msaada mkubwa katika kazi ya kupambana. Helikopta mbili za kushambulia ardhini ni kicheko.
Je! Iko nini Katrana?
Hakuna kinachowasubiri. Hii ni helikopta ambayo ilijengwa kwa mbili (sawa, nne katika siku za usoni sana) ikishambulia meli za kutua. Hatuna meli hizi na hatutakuwa nazo.
Nakala zilizotolewa, ambazo zilianza kujengwa kabla ya kuwasili kwa Mistrals, lazima, kwa kweli, zikabidhiwe huduma. Kwa kweli, helikopta hiyo inatofautiana tu katika vitengo vya kukunja, lakini hii ni sawa na Ka-52. Kwa hivyo haikuwa bure kwamba walikusanya.
Pamoja, itakuwa rahisi kusafirisha, angalau zingine pamoja.
Lazima niseme kwamba hii ni mazoezi ya kawaida ulimwenguni. Inatokea kwamba silaha inayoonekana bora "haina moto".
Kama mfano, ningependa mara moja kutaja eneo la Ubelgiji la FN F2000.
Polima katika muundo, bandari ya plastiki inayoweza kutolewa kwa urahisi, badala ya ambayo moduli zingine za ziada zinaweza kusanikishwa: mbuni wa laser, tochi, kizindua cha 40-mm ya grenade, moduli ya M303 "isiyoua" iliyoundwa kwa vidonge vya kufyatua vyenye rangi au gesi ya kutoa machozi, pipa ya bunduki na mengi zaidi …
Moduli ya kudhibiti moto ya kompyuta na laser rangefinder na kompyuta ya mpira ambayo inadhibiti upigaji risasi wa bunduki ya kushambulia na kizindua cha bomu, ikiweka alama ya kulenga mbele kwa kufyatua kutoka kwa bunduki ya shambulio yenyewe na kutoka kwa kifungua chini ya pipa ya bomu., kulingana na data juu ya umbali kwa lengo.
Lakini sikuangalia mtu yeyote. Labda ugumu wa muundo (ingawa wote wanaoshika mkono wa kulia na wa kushoto wanaweza kufanya kazi), au bei … Matokeo yake, nchi 9 zilinunua tata ya miujiza, na hata wakati huo walinunua badala ya rejareja, kwa wataalamu wa silaha kutoka kwa vikosi maalum.
Ndio, ununuzi wa Saudis wa chama kikubwa kwa Walinzi wao wa Kitaifa sio kiashiria. Katika Saudi Arabia, inajulikana kuwa hakuna mahali pa kuweka pesa, lakini jeshi zuri liko wapi na Saudia wako wapi?
Vivyo hivyo itatokea kwa Katran.
Labda mtu atachukua. Ndio sababu Serdyukov alimkumbusha. Tuna kitu cha kutoa ikiwa una nia. Lakini Ka-52K haina baadaye yoyote, kwa sababu hakuna wabebaji kwa hiyo. Na inaonekana haitakuwa.
Kwa hivyo hatima ya "Katran" inapaswa kuwa ya kawaida kwenye maonyesho na salons kama toleo la meli ya kuuza nje ya shambulio la ardhi Ka-52.
Lakini hakuna kitu cha kusikitisha au cha kutisha katika hii. Mradi na "Mistrals" haukufanikiwa tu, ndio tu. Ikiwa kwa ujumla Ka-52 kama kielelezo ilikomeshwa kwa sababu ya hii, basi ndiyo, itakuwa ukweli wa kusikitisha. Na kwa hivyo - ni suala la maisha ya kila siku..
