Mapitio ya kijeshi - jiografia, maoni ya wataalam na hakiki
Uchaguzi Mhariri
Makala ya kuvutia
-
Siku ya mfanyakazi wa miili ya mambo ya ndani ya Shirikisho la Urusi. Njia ndefu ya safu ya wanamgambo
-
Pol Pot. Njia ya Khmer Rouge. Sehemu ya 4. Kuanguka kwa serikali na miaka ishirini ya vita msituni
-
Vita vya wenyewe kwa wenyewe vya Uhispania: Warusi pande zote mbili za mbele
-
Je! Rezun alikuaje Suvorov?
New
Mwisho uliobadilishwa
2025-01-24 09:01
Mvuto Jet Suti juu ya majaribio huko Uholanzi, Aprili 2021 Nusu karne iliyopita, nchi kadhaa zinazoongoza zilishiriki kikamilifu katika mada ya kinachojulikana. ndege na ndege nyingine za kibinafsi. Wakati huo, teknolojia hazikuruhusu kuunda bidhaa kama hiyo na kiwango cha kutosha cha utendaji, na
2025-01-24 09:01
Mengi yamesemwa juu ya vita vya marubani wa RAF na machafu ya Luftwaffe katika Vita vya Uingereza, na vita vilivunjwa vipande vipande. Sasa tutazungumza juu ya kipindi kimoja cha "Vita vya Briteni", ambavyo vilifanyika baadaye kidogo, kutoka Juni 13, 1944 hadi Machi 17, 1945
2025-01-24 09:01
Matumizi mafanikio ya OV-10A Bronco huko Asia ya Kusini imechochea hamu ya ndege hii ya shambulio la turboprop kutoka nchi ambazo zina shida na kila aina ya waasi. Wakati huo huo na uuzaji wa toleo la msingi la "Bronco", linalotumiwa Vietnam, kwa wanunuzi wa kigeni waliundwa
2025-01-24 09:01
Na inasikika kwa wote - msiba mbaya, hesabu potofu, ujinga, ujinga, uchaguzi mbaya wa njia … Kama mimi, ilikuwa janga wakati 83.6% ya wanajeshi waliohusika katika operesheni walikufa katika vita vya Smolensk, na yule aliye na ishara za matumaini - wakati huu tulijiandaa kwa ulinzi wa Moscow. ni
2025-01-24 09:01
Orlan-10 ni moja wapo ya UAV kuu za jeshi la Urusi. Picha ya Wizara ya Ulinzi ya RF kwa miaka 10-15 iliyopita, jeshi la Urusi limekuwa likilipa kipaumbele maalum gari za angani ambazo hazina watu. Magari ya angani yasiyopangwa kwa madhumuni anuwai na tabia tofauti huundwa, kununuliwa na kutumiwa
Popular mwezi
Ilikuwa wakati wa Mkuu na Haiharibiki. Kujazwa tena kwa luteni kuliwasili katika moja ya viboreshaji vya hewa, na walikaa kwenye hosteli ya bachelors. Kwa njia, hosteli haikuwa mbaya sana na, muhimu zaidi, nje ya eneo la kitengo na karibu na kantini ya ndege. Lakini siku moja ilitokea katika hosteli
Kuna hadithi nyingi na tathmini juu ya ujenzi wa meli ya kifalme ya marehemu XIX - karne za XX mapema, wote wenye shauku na wasio na upendeleo. Malalamiko makuu juu ya ujenzi wa meli za ndani ni kasi ndogo ya ujenzi wa meli, ubora wa chini wa ujenzi na, muhimu zaidi, muhimu
Vita vya Kidunia vya pili vilionyesha jinsi magari ya usafirishaji wa kuelea yanaweza kuwa muhimu wakati wa kuvuka mito na mabwawa yenye miundo ya kujihami. Wanaruhusu "kutoka kwa magurudumu", bila mafunzo maalum ya uhandisi, wakati mwingine chini ya moto wa adui, kuvuka haraka juu ya maji
Turudi Berlin, Ghana. Kazi hii ikawa kilele cha kazi yake ya kisayansi. Zaidi - ukimya, kuondoka kwa sayansi. Kwa nini? Mtu anaweza kudhani tu. Ujerumani ilikuwa ikibadilika, na haiwezekani kutambua. Ubaguzi uligonga wafanyikazi takribani: mmoja mmoja, wenzake wa Kiyahudi waliondoka. Zaidi
Http://fototelegraf.ru/wp-content/uploads/2012/08/khirosima-nagasaki-12.jpg Habari za mabomu ya Hiroshima na Nagasaki zilisababisha Otto Ghana, aliyegundua utengano wa urani, mshtuko ambao marafiki walilazimika kuwa kazini kote saa karibu naye, akiogopa kujiua Alizaliwa Otto Hahn 8 Machi 1879
Mwisho wa miaka ya 30, hakuna hata mmoja wa wanamikakati na wanasiasa ambaye alikuwa bado anafikiria wazi ni jukumu gani mbebaji wa ndege anaweza kucheza katika vita vya majini. Aina hii ya meli ilizingatiwa tu kama nyongeza muhimu kwa vikosi vya laini, kama njia ya kutoa meli na upelelezi wa hewa, awali
Kama ilivyojulikana baada ya vita, wapangaji wa jeshi la Wehrmacht, rahisi kuliko ile ya baharini, walikuwa wa kwanza kugawanywa na wachambuzi wa Kipolishi walioongozwa na M. Rejewski. Kufikia 1939, walikuwa hata wameunda Antienigma, mashine ambayo inaweza kugeuza ubadilishaji wa ujumbe wa redio wa Ujerumani. V
Katika Urusi ya tsarist, na kupendeza kwake Magharibi, ilikuwa ngumu kuvunja maoni ya kisayansi ya mbuni wa Urusi. Meli nyingi za ndege katika Urusi ya kabla ya mapinduzi zilikuwa na ndege za chapa za kigeni. Kwa kuongezea, ndege iliyokuja kutoka kwa Washirika, kama sheria, haikutofautiana kwa ubora. Hapa
Katika maonyesho yoyote hakuna maonyesho mapya tu, lakini pia sampuli ambazo tayari zinajulikana kwa umma. Katika maonyesho ya hivi karibuni "Siku ya Ubunifu wa Wilaya ya Kusini mwa Jeshi", tasnia na Wizara ya Mambo ya Ndani iliwasilisha gari la kuahidi la Ural-VV. Gari hii inajulikana kwa muda mrefu
"Sea Cruiser" MK-1 ikawa ndege kubwa zaidi ya mashua katika Urusi ya tsarist. Ilikuwa na chumba kikubwa cha glasi chenye glasi kwa washiriki wanne wa wafanyikazi (pamoja na mpiga bunduki mmoja, ambaye alipaswa kutumikia kanuni ya ndani ya milimita 76). Ndege ilitakiwa kuwa na mbili
Moja ya hisia kuu za kiufundi za 1928 ilikuwa uvumbuzi wa mhandisi wa Berlin A. Krih, aliyetangazwa kama mapinduzi katika biashara ya usimbuaji fiche. Kwa kweli, mvumbuzi huyo alipendekeza kuchukua nafasi ya utenguaji mwongozo mrefu na mgumu wa maandishi na kazi ya mashine fiche ya kiotomatiki. Wazo
Tangu zamani, cipher imekuwa ikitumika kutunza siri. Moja ya mifumo ya zamani zaidi ya upangaji, habari kuhusu ambayo historia imetuletea, inazunguka. Ilitumiwa na Wagiriki wa zamani hadi karne ya 5 KK. Katika siku hizo, Sparta, ikiungwa mkono na Uajemi, ilifanya vita dhidi ya Athene. Spartan
Ilijengwa kwa safu ndogo tangu 1939, mlipuaji wa Petlyakov Pe-8 alikuwa mashine yenye sifa bora za kukimbia na kupambana. Huyu ndiye mshambuliaji mzito tu wa wakati wa vita wa Soviet ambaye sifa na uwezo wake ni sawa na maarufu "wa kuruka
Mnamo Januari 1943, kamanda wa meli ya manowari ya kifashisti, Admiral wa Nyuma K. Denitz alikuwa katika hali nzuri. Mkuu wake, kamanda mkuu wa meli hiyo, Gross Admiral Raeder, alikuwa na shida kubwa katika huduma yake. Kwenye mkutano mnamo Desemba 30, Hitler alitaja meli za vita zilizokuzwa na Grand Admiral na
Mnamo 1942, wakati hakuna mtu ambaye bado angeweza kusema kwa ujasiri ni nani atakayeshinda vita vikali, Myasishchev na Tupolev waliulizwa watengeneze mabomu ya injini nne na injini za M-71TK-M, makabati yenye shinikizo na silaha ya kanuni. Kasi ya juu iliwekwa hadi 500 km / h kwa urefu wa m 10,000, masafa
Boeing ya Kikorea iliyoangushwa mnamo Septemba 1983 kweli imekuwa siri ya karne ya 20. Hadi sasa, kuna mabishano sio tu juu ya mahali pa kifo cha mjengo, lakini pia juu ya makombora ya nani aliyeiangusha: Soviet au … Amerika? Kwa kuongezea, kama watafiti wengi wanashuku, kulikuwa na vita halisi vya anga juu ya Bahari ya Okhotsk
Wakati wa maendeleo ya MiG-21, mpiganaji aliyefanikiwa kabisa wa MiG-19 aliwekwa kwenye uzalishaji. Alikuwa mpiganaji wa kwanza wa hali ya juu ulimwenguni. MiG-19 ilikuwa ya kwanza kutatua shida nyingi zinazohusiana na ndege za hali ya juu. Kasoro ya kubuni tu ya ndege ilikuwa
Kwa agizo la Baraza la Mawaziri la USSR la Juni 3, 1953 (agizo linalolingana la Wizara ya Viwanda vya Usafiri wa Anga ilitolewa mnamo Juni 8), OKB-155 iliagizwa kubuni na kujenga mpiganaji mwenye uzoefu wa mbele- 3 (I-380) kwa injini mpya yenye nguvu ya VK-3, ambayo iliundwa kwa OKB V. Ya.Klimova tangu 1949. Ilikusudiwa kwa
Jambo lisilo la kawaida kabisa katika historia ya tukio la Sakhalin ni kwamba kati ya watu karibu 300 ambao waliruka kwenye Boeing, HAKUNA mwili mmoja uliopatikana! Lakini ilibidi wawepo, wakafungwa kwenye viti kama nanga, au ilibidi waonekane ikiwa walikuwa na wakati wa kuvaa koti za maisha. Kwa wakati wote wa kutafuta
Umoja wa Kisovyeti ulikuwa mmoja wa wa kwanza ulimwenguni kuunda mabomu mazito ya injini nne. Katika miaka ya thelathini na mapema, TB-3, iliyoundwa na A.N. Tupolev, ilipanda angani. Katikati ya miaka ya 30, jitu hili la injini nne lilizingatiwa muujiza wa wakati wake. Hakuna hata nchi moja wakati huo iliyokuwa na huduma